近日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會艰吏，交通運輸部介紹深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設交通強國有關情況戒舆。交通運輸部副部長王志清介紹，今年1月睦柏，《關于服務構建新發(fā)展格局的指導意見》引發(fā)，制定了三年行動計劃赶馍。我國將大力完善綜合交通網絡，按照國家綜合立體交通網主骨架的布局摘甜，暢通綜合運輸大通道，優(yōu)化快速網襟衰，提升干線網贴铜，完善基礎網瀑晒。新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里绍坝，新改建高速公路里程2.5萬公里苔悦，新增民用機場30個以上。

“十三五”以來玖详，交通運輸部以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點把介，務實推進西部地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展蟋座，國家高速公路主線基本貫通拗踢，實現了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)向臀、建制村通硬化路、通客車薛津、通郵路≈⑵蓿“十四五”時期节婶，仍將以西部地區(qū)為重點追临，尤其是鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣享积，進一步加大項目蘑弊、資金的支持力度履岂，加快補齊發(fā)展短板掘缭，加快推進鐵路規(guī)劃建設函强，加快國家高速公路待貫通路段觅冈、普通國道低等級路段的建設反璃，加密西部地區(qū)機場假夺，大力實施川藏鐵路淮蜈、西部陸海新通道已卷、出疆入藏等綜合運輸大通道建設梧田。

川藏鐵路的建設進度備受關注侧蘸。交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹裁眯，目前采取分段建設運營的方式進行推進闺魏，其中成都至雅安段已于2018年12月開通運營未状，拉薩至林芝段預計在2021年底開通運營析桥，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“兩隧一橋”已于2020年底開工建設泡仗。川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件都非常復雜埋虹，生態(tài)環(huán)境脆弱裁愉，建設里程很長驳辖，橋隧比例很高属缚，工程難度極大体咽，建設工期將超過10年隧鸠。為了支撐川藏鐵路的建設飒迅，交通運輸部大力推進配套公路規(guī)劃建設，研究建設方案及投資政策泌弧，開展了川藏公路提質改造等，目前翻框，相關項目正按計劃進度在推進。

（北京日報）

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