到2020年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)14.5萬km，其中投入運(yùn)營的鐵路隧道共16798座翎襟，總長約19630km，其中特長鐵路隧道(長度在10千米以上)共209座镊僚，總長2811km寿针。

建設(shè)規(guī)模快速增長

建國初期镰钦，我國鐵路隧道僅有429座径卜，鐵路隧道總長度112千米晦哺。到2020年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)14.5萬km芽茄，其中投入運(yùn)營的鐵路隧道共16798座贩挨，總長約19630km。特別是近15年來章神，隨著全國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)快速推進(jìn)尤桃，中國鐵路隧道發(fā)展極為迅速。

特長鐵路隧道建設(shè)

截至2020年底爷耀，中國已投入運(yùn)營的特長鐵路隧道共209座甘桑，總長2811km;從規(guī)劃情況來看，2020年歹叮，全國規(guī)劃特長鐵路隧道338座跑杭，總長5054km。其中咆耿，長度20km以上的特長鐵路隧道37座德谅，總長999km。整體來看票灰，

注：特長鐵路隧道是指全長10千米以上女阀。

截止2020年底，長度20km以上的特長鐵路隧道11座屑迂，總長262km浸策。其中西格線上的新關(guān)角隧道全長達(dá)到32690米，已于2014年投入運(yùn)營惹盼。整體來看庸汗，受地形條件影響，長度20km以上的特長鐵路隧道主要分布在甘肅诅鹰、青海也隧、山西等中西部地區(qū)。

高速鐵路隧道建設(shè)

截至2020年底笋骡，中國已投入運(yùn)營的高速鐵路總長約3.7萬km絮商，投入運(yùn)營的高速鐵路隧道共3631座，總長約6003 km叮盲，其中特長隧道87座铆韭，總長約1096km。

從每年建成投入運(yùn)營的情況來看只忿，從2008年第1條有隧道的高速鐵路合寧鐵路(南京南至合肥南)起至2020年底菜涯，每年建成投入運(yùn)營的高速鐵路隧道長度波動(dòng)變化，自2014年開始保持較高的規(guī)模水平，到2020年新增建成投入運(yùn)營的高速鐵路隧道189座拣末，長約508km诺教。

截至2020年底，中國規(guī)劃的有隧道工程項(xiàng)目的高速鐵路共93條饼瓮，總長20970 km;共有隧道3525座碗帅，累計(jì)長度約為7966km。其中臊岸，長度20千米以上的特長隧道6座橙数，總長約146km尊流。

行業(yè)發(fā)展趨勢分析

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帅戒，西部地區(qū)鐵路建設(shè)規(guī)模逐年加大，高海拔崖技、高烈度地震區(qū)逻住、大埋深超長鐵路隧道將越來越多，隧道建設(shè)可能面臨硬巖巖爆迎献、軟巖大變形瞎访、高地溫、活動(dòng)斷裂吁恍、超高壓富水?dāng)嗔训炔涣嫉刭|(zhì)問題扒秸，行業(yè)技術(shù)發(fā)展有待進(jìn)一步突破。

另外冀瓦，近年來伴奥，隨著勞動(dòng)力成本的不斷提高，隧道現(xiàn)場施工技術(shù)人員數(shù)量逐年減少秘舅，隧道工程建設(shè)“以機(jī)代人”成為現(xiàn)實(shí)需求颂睛，少人化甚至無人化是未來隧道工程建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。 

（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

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