日前，民航局召開4月例行新聞發(fā)布會瓦盛，介紹3月及今年一季度民航安全生產運行情況洗显，民航局《新時代支持革命老區(qū)振興發(fā)展工作方案》，北京2022年冬奧會和冬殘奧會民航運輸保障工作準備情況等原环。近30家國內外主流媒體和行業(yè)媒體在線上參加發(fā)布會挠唆。

國內客運恢復快速 一季度虧損程度收窄

民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，3月份嘱吗，全行業(yè)完成運輸航空飛行96.3萬小時玄组，同比增長130.7%；通用航空飛行10.3萬小時谒麦，同比增長212.4%杏住。未發(fā)生運輸航空事故，行業(yè)安全生產繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢。 3月運輸總周轉量89.2億噸公里贫拭，相當于2019年同期的83.7%孩青，恢復勢頭良好；旅客運輸量4782萬人次耍叮，相當于2019年同期的89.4%森肉，其中國內航線旅客運輸量已超過2019年同期水平，全國航班正常率為86.8%蝠盘，保持在較高水平脾仁；貨郵運輸量貨郵運輸量65.5萬噸，較2019年同期增長3.7%苔免，其中全貨機完成貨郵運輸量26.4萬噸秕栓，同比增長4.6%。

第一季度更启，全行業(yè)完成運輸總周轉量邢入、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為203億噸公里趴荸、1.02億人次儒溉、178.2萬噸，同比分別增長22.8%发钝、37.5%和28.7%顿涣，分別為2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%酝豪。全國航班正常率為91.2%涛碑。

疫情發(fā)生以來，民航整體虧損額較大孵淘，民航企業(yè)面臨較大經營壓力蒲障。民航局發(fā)展計劃司副司長包毅介紹，今年第一季度瘫证，航空公司虧損程度較上年同期有所收窄揉阎；累計營業(yè)收入878.8億元，同比減少1.1%背捌，累計虧損300.5億元毙籽，同比減虧45.8億元◎蚱總體來說才擒，行業(yè)恢復勢頭持續(xù)向好，但國內個別地區(qū)散發(fā)病例給地區(qū)航空出行需求造成一些波動舞懦，同時善瞧，全球疫情形勢依然嚴峻图盖，外防輸入壓力不減，國際航線旅客運輸量依舊保持低位蓬肢。

加強基礎設施建設 助力革命老區(qū)振興發(fā)展

我國革命老區(qū)在中國共產黨的歷史上具有十分重要而特殊的地位企著，但其大部分位于多省交界地區(qū)，很多仍屬于欠發(fā)達地區(qū)魂中。2021年1月冒溜，國務院印發(fā)了《關于新時代支持革命老區(qū)振興發(fā)展的意見》。在此背景下香题，民航局于本月印發(fā)了《新時代支持革命老區(qū)振興發(fā)展工作方案》饶辆，進一步發(fā)揮民航作為戰(zhàn)略性、先導性產業(yè)的重要作用雌隅。

包毅介紹翻默，《工作方案》總體要求是堅持以人民為中心，以供給側結構性改革為重點恰起，進一步提升革命老區(qū)民航基礎設施綜合保障能力修械，注重發(fā)揮民航行業(yè)比較優(yōu)勢和戰(zhàn)略產業(yè)作用，加強與國家重大區(qū)域戰(zhàn)略互動銜接检盼，助力老區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅成果肯污，幫助老區(qū)走出一條新時代振興發(fā)展新路。工作目標明確吨枉，到2025年蹦渣，革命老區(qū)機場布局網絡進一步完善，綜合保障能力進一步提高貌亭，機場通達性和出行便捷性進一步提升柬唯，有效支撐老區(qū)振興發(fā)展。重點任務主要包括強化規(guī)劃指導属提、加快推進機場建設、助力發(fā)展紅色旅游美尸、積極推動通用航空發(fā)展等10個方面冤议。

包毅表示，下一步幼氏，民航局將繼續(xù)深入貫徹落實黨中央粪畔、國務院決策部署，把新時代支持革命老區(qū)振興發(fā)展作為“十四五”時期民航的重要工作嬉拾，推動革命老區(qū)民航高質量發(fā)展支际，把老區(qū)建設得更好，讓老區(qū)人民過上更好生活臊吓。

組建專項工作組 全力推動冬奧運輸保障工作

民航局運輸司副司長商可佳表示蟹嫁，民航系統(tǒng)全面貫徹落實習近平總書記關于冬奧籌辦系列重要指示批示精神，按照“簡約、安全讹玉、精彩”辦賽要求里淡，全力全速推動各項工作。

組織架構方面挡辩，民航局2019年4月成立冬奧航空運輸保障領導小組谎跨，建立三級保障機制；2020年7月垃杖，民航局參與組建由京津冀三地政府和國家有關部委參加的機場服務保障工作協(xié)調小組男杈；日前，民航局已聯(lián)合北京冬奧組委调俘、海關總署伶棒、國家移民局等單位組建北京冬奧會機場運行團隊，下沉管理重心脉漏，確保各項工作落實到位苞冯。

為加快實施重點任務，民航局以專項工作組的方式侧巨，專人舅锄、專職、專責推進司忱。主要包括四個專項任務：一是于今年3月1日正式上線抵離信息系統(tǒng)皇忿，實現(xiàn)了賽會相關人員、航班坦仍、行李等信息的整合發(fā)布鳍烁，工作效率將得到顯著提升；二是前移值機柜臺堆嘿，賽會期間可直接在冬奧村為各國代表團辦理乘機手續(xù)和行李托運手續(xù)羞条；三是行李全流程跟蹤，提高行李運輸可靠性和旅客的滿意度氏走；四是完善機場無障礙設施资妇，對標國際，對標一流讥燎，持續(xù)優(yōu)化改進提升水矢。

商可佳還表示，下一步掰魁，民航將把冬奧保障的創(chuàng)新性成果復制巩顶、推廣、應用到民航日常航班服務中低流，為廣大旅客提供更加滿意的航空運輸服務日病。

謀劃智慧民航建設 引導行業(yè)內外共同參與

記者在發(fā)布會上了解到帜浇，“十四五”期間，民航局將以智慧民航建設為主線割扬，把推進智慧民航建設貫穿到行業(yè)發(fā)展的全過程和各領域囤恶，讓智慧民航建設成為驅動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要動力。

包毅表示窘游，民航局歷來積極支持行業(yè)內外優(yōu)秀科研單位和IT企業(yè)參與智慧民航建設唠椭，近年來，先后與多家科研單位簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議忍饰，組建民航科教創(chuàng)新攻關聯(lián)盟贪嫂，成立民航高質量發(fā)展研究中心，立足當前研究安排智慧民航建設艾蓝，面向中長期研究民航科技規(guī)劃戰(zhàn)略力崇。同時，與航天科技赢织、中國電科等大型科技集團亮靴，百度、阿里于置、騰訊茧吊、華為等IT企業(yè)、中航信等行業(yè)單位充分接洽八毯，啟動了智慧民航技術架構搓侄、未來應用場景等方面的研究。

在頂層設計上予乏，2020年12月偿寥，民航局印發(fā)《推動新型基礎設施建設促進民航高質量發(fā)展實施意見》和《五年行動方案》，提出依托新一代信息技術蟹游，圍繞“出行一張臉填级、物流一張單、通關一次檢蔓捡、運行一張網怜人、監(jiān)管一平臺”的五個一目標，打造系統(tǒng)化璃锻、協(xié)同化秘驻、智能化值豫、綠色化的民航基礎設施玫葡。

下一步，民航局將繼續(xù)秉承開放包容的工作理念澈拖，進一步整合優(yōu)化行業(yè)內外各方資源碴穴，研究建立智慧民航建設專家?guī)旄郴溃瑪U大智慧民航建設參與范圍，提高參與度仰楚，汲取各方先進經驗做法隆判，進一步加強頂層設計，為智慧民航建設構建開放融合的發(fā)展環(huán)境僧界。

“五一”民航客流增幅加大 民航局加強服務監(jiān)管

去年以來侨嘀，國內多家航空公司相繼推出“隨心飛”類機票套餐服務，而部分產品則出現(xiàn)“兌換難”等問題捂襟。商可佳回應咬腕，近期，旅客出行需求快速提升葬荷，尤其是小長假期間出現(xiàn)了200-300%的爆發(fā)式增長涨共，再加上個別地區(qū)疫情散發(fā)、航班調減宠漩，隨即產生了高峰時段和熱門航線可兌換的座位少举反、條件多、難度大的問題扒吁，引發(fā)投訴火鼻。對此，民航局高度重視旅霍，要求相關航空公司要明確和優(yōu)化產品使用規(guī)則诽矩、加強信息告知、完善后續(xù)消費者服務保障等措施铣翁。目前租触，多家公司已結合市場情況，推出升級版產品供馍，增加了規(guī)則的合理性和“透明度”蔽宜。下一步，民航局將在支持航空公司創(chuàng)新服務的同時刽软，加強監(jiān)管力度苫颤，保護旅客合法權益，實實在在地增加廣大航空消費者的獲得感奏散。

“五一”小長假將至俯坐，據悉，今年從機票預訂情況來看剩喧，明顯高于清明假期寺晌，也有望高于2019年五一假期水平，其中澡刹，中遠程出行旅客增幅相對較大呻征。為滿足旅客國內出行需求耘婚，民航局積極引導和鼓勵航空公司將閑置的國際航線航班時刻和保障資源轉移到國內，并在3月底夏秋航季換季時新增了322條國內航線陆赋，安排各航空公司執(zhí)行五一假期國內加班近2000班沐祷，滿足假日市場需求。

商可佳建議選擇假期出行的旅客避免前往中高風險地區(qū)攒岛，及時了解途經地和目的地的疫情防控規(guī)定赖临，按要求申報個人行程；在出行途中要做好個人防護和清潔消毒灾锯，減少直接接觸思杯，有不適癥狀請立即向民航工作人員尋求幫助。（記者 趙丹）

（民航局網站）

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