4月30日寿伊，有研集團(tuán)國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心鋰電350項(xiàng)目成果在中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2021年度會(huì)議上完成正式交付饲骂。

2016年6月30日，作為首家國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心茂蓬，國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心依托國(guó)聯(lián)研究院掛牌成立栖啰，著力于解決行業(yè)共性問題和難題，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)革命性突破吴钧，支撐我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展劫漠。2016年8月16日，創(chuàng)新中心組織召開鋰電350項(xiàng)目實(shí)施方案專家論證會(huì)宙娃，明確至2020年開發(fā)出比能量達(dá)到350Wh/kg動(dòng)力電池技術(shù)原型的戰(zhàn)略目標(biāo)拄弯，為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提供借鑒經(jīng)驗(yàn)，支持長(zhǎng)續(xù)航里程新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展幻林。

歷經(jīng)5年技術(shù)攻關(guān)贞盯，通過整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，積極努力推進(jìn)研發(fā)任務(wù)沪饺，創(chuàng)新中心成功開發(fā)出單體能量密度350Wh/kg的電池技術(shù)原型躏敢。該電池采用高比容量三元正極材料和高比容量硅基負(fù)極材料，引入新型碳納米管導(dǎo)電添加劑整葡、高彈網(wǎng)絡(luò)狀粘結(jié)劑及新型SEI成膜添加劑件余，設(shè)計(jì)開發(fā)了具有高負(fù)載、高壓實(shí)密度的正極電極遭居、高穩(wěn)定性“骨架”結(jié)構(gòu)的負(fù)極電極啼器，實(shí)現(xiàn)了電池高能量密度和循環(huán)穩(wěn)定性。同時(shí)魏滚，基于寬溫區(qū)電解液镀首、安全隔膜和安全添加劑等多項(xiàng)安全技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用，電池低溫性能及安全特性都得到極大改善鼠次。

研制出的單體動(dòng)力電池容量80Ah更哄，能量密度達(dá)356Wh/kg，比功率大于2500W/kg齿矗，3C放電容量保持率97%用玷，循環(huán)500周容量保持率大于90%。在1C放電倍率下爷凫，-20℃電池放電容量是室溫放電容量的95%疗涎，-40℃放電容量達(dá)到室溫放電容量的85%以上，明顯改善新能源汽車長(zhǎng)續(xù)航里程下低溫大幅掉電的難題罪团。經(jīng)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試理若，電池安全性符合國(guó)標(biāo)要求。

此次鋰電350項(xiàng)目成果的正式交付嗤渔，向全行業(yè)證實(shí)了采用高鎳/硅碳體系實(shí)現(xiàn)350Wh/kg高比能量動(dòng)力電池產(chǎn)品開發(fā)這一技術(shù)路線的可行性涡似，給行業(yè)提供了前期指引和參考借鑒霸篡；通過350Wh/kg技術(shù)原型定型，極大縮短了高比能量動(dòng)力電池由實(shí)驗(yàn)室向產(chǎn)業(yè)化方向過渡的周期怨怒，為提升我國(guó)動(dòng)力電池的全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力奠定基礎(chǔ)吹毫；通過安全、低溫等關(guān)鍵技術(shù)的采用榴痢，也為產(chǎn)業(yè)提升高比能量動(dòng)力電池綜合性能提供了技術(shù)參考方向龟卷。

（有研科技集團(tuán)有限公司）

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