新簽訂單環(huán)比下降46.86%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2021年5月14日），2021年4月份全球新簽訂單119艘，共計3504962CGT拼卵。與2021年3月份全球新簽訂單181艘，共計6595176CGT相比較捅我，數(shù)量環(huán)比減少62艘窑肾，修正總噸環(huán)比下降46.86%。與2020年4月份全球新簽訂單104艘灿打，共計1657209CGT相比較玛纹，數(shù)量同比增加15艘，修正總噸同比上升111.50%杏兰。

從船型上來看瑞喧，散貨船24艘，共計1989490載重噸秀毡；油船8艘藤汇，共計1600500載重噸；集裝箱船41艘智精，共計300800標(biāo)箱蜻肄；化學(xué)品船5艘，共計172000載重噸丙卧；液化氣船27艘琴致，共計2201000立方米；其他船型6艘洪鸭，共計127730CGT样刷；海工船8艘，共計129670CGT卿嘲。

從訂單類型來看颂斜，散貨船新簽2艘好望角型散貨船夫壁、17艘卡姆薩爾型散貨船、3艘大靈便型散貨船和2艘靈便型散貨船沃疮；油船新簽3艘VLCC盒让、3艘蘇伊士型油船和2艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽13艘超巴拿馬型集裝箱船司蔬、16艘巴拿馬型集裝箱船邑茄、4艘次巴拿馬型集裝箱船和8艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國家來看俊啼，4月份全球新船訂單119艘肺缕，合計3504962CGT，其中中國船廠接獲70艘授帕，合計2009080CGT同木；日本船廠接獲2艘，合計62208CGT嫌寓；韓國船廠接獲35艘膏逮，合計1280602CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的57.32%虎北、1.77%和36.54%琢刮。

2021年1-4月新船訂單527艘，合計44065271載重噸腋尘，與2020年同期的新簽訂單448艘耍烙，合計18556052載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比上升17.63%和137.47%盈综。

從船型上來看扼希，散貨船71艘，共計5779992載重噸垒土；油船59艘愤芝，共計10421867載重噸嫁料；化學(xué)品船36艘妥迷，共計1133390載重噸；集裝箱船214艘锰瘸，共計2176616標(biāo)箱刽严；液化氣船67艘，共計5003715立方米避凝；海工船28艘舞萄，共計422346CGT；其他船型52艘管削，共計828401CGT倒脓。

從接單船廠國家來看撑螺，中國船廠新簽訂單279艘，合計7749424CGT崎弃；日本船廠新簽訂單35艘甘晤，合計1034738CGT；韓國船廠新簽訂單171艘饲做，合計6892639CGT线婚；修正總噸分別占全球新船訂單量的47.74%、6.38%和42.47%盆均。

全球手持訂單2902艘環(huán)比上升0.80%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示塞弊，截至2021年5月14日全球船廠手持訂單2902艘，共計76002584CGT依堆。和2021年4月11日統(tǒng)計的2879艘耘炭，合計72656668CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比上升0.80%驮荚，修正總噸環(huán)比上升4.61%劳威。

其中中國船廠手持訂單量為1511艘，共計29887954CGT适唆，艘數(shù)占全球市場份額的52.07%鸯式，CGT占39.32%；日本船廠的手持訂單量為452艘榛娶，共計8453774CGT用印，艘數(shù)占全球市場份額的15.58%，CGT占11.12%堰漾；韓國船廠的手持訂單量為526艘做鸽，共計24598613CGT，艘數(shù)占全球市場份額的18.13%就餐，CGT占32.37%范咨。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為621艘厂庇，共計51869422載重噸渠啊；油船手持訂單量為576艘，共計52294050載重噸权旷；集裝箱船手持訂單量為484艘替蛉，共計4353643TEU。

完工量環(huán)比下降14.65%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示拄氯，2021年4月份全球船廠共交付新船135艘躲查，共計7165318載重噸。與2021年3月份全球新船交付訂單183艘，共計8395472載重噸相比較镣煮，數(shù)量環(huán)比下跌26.23%姐霍，載重噸環(huán)比下降14.65%。與2020年4月份全球船廠共交付新船146艘典唇，共計7689038載重噸相比較邮弹，數(shù)量同比下跌7.53%，載重噸同比下降6.81%祟背。

從船型來看沸芍，散貨船的交付數(shù)量為40艘，共計3453174載重噸歇拦；集裝箱船的交付數(shù)量為13艘累变，共計90119TEU；油船的交付數(shù)量為13艘命画，共計1712395載重噸囊弥；化學(xué)品船的交付數(shù)量為13艘，共計542579載重噸唁狼；液化氣船交付數(shù)量為7艘姚库，共計655273立方米；海工船交付數(shù)量為19艘铁魁，共計10755載重噸被紊；其他船型交付數(shù)量為30艘，共計110033載重噸酵毕。

2021年1-4月全球船廠共交付新船644艘丝仿，共計33517452載重噸。與2020年同期的全球新船交付訂單620艘议忽，共計31699814載重噸相比較懒闷，數(shù)量同比上升3.87%，載重噸同比上升5.73%栈幸。

從船型來看愤估，散貨船的交付數(shù)量為161艘，共15032386載重噸速址；集裝箱船的交付數(shù)量為59艘玩焰，共計334550TEU；油船的交付數(shù)量為78艘壳繁，共計9176160載重噸震捣；化學(xué)品船的交付數(shù)量為53艘荔棉，共計1792979載重噸闹炉；液化氣船交付數(shù)量為48艘，共計4961262立方米；海工船交付數(shù)量為123艘渣触，共計184594載重噸羡棵；其他船型交付數(shù)量為122艘，共計818796載重噸玖生。

三大船型新船價格持續(xù)上漲

4月份散貨船鹤莹、油船和集裝箱船新船價格指數(shù)分別上升3點(diǎn)、4點(diǎn)和3點(diǎn)至136點(diǎn)丑钱、155點(diǎn)和86點(diǎn)坑遥。

4月份各型散貨船新船價格環(huán)比均有所上升。其中好望角型散貨船（176/180KDWT) 呕漾、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)剧廓、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價格分別上升200萬美元、50萬美元锋力、75萬美元和45萬美元至5350萬美元馍丑、2875萬美元、2700萬美元和2244萬美元吩饶；

油船新造船價格绷坠，各型油船新船價格環(huán)比均有所上升，其中VLCC（315-320KDWT）唯乃、蘇伊士型油船（156-158KDWT）泥天、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格分別環(huán)比上升250萬美元壳影、150萬美元耿导、100萬美元、125萬美元和75萬美元至9300萬美元态贤、6200萬美元舱呻、5050萬美元、4450萬美元和3550萬美元悠汽；

集裝箱船新船價格箱吕，各型集裝箱船新船價格環(huán)比均有所上升，其中超巴拿馬型集裝箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)柿冲、巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）茬高、次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）和靈便型集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價格分別上升900萬美元、600萬美元假抄、125萬美元怎栽、50萬美元、150萬美元宿饱、100萬美元和100萬美元至1.18億美元熏瞄、1.56億美元、7825萬美元、4600萬美元惊申、3550萬美元烂攒、2100萬美元和2550萬美元。

（國際船舶網(wǎng)）

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