展望2035年引妖，重慶主城都市區(qū)軌道交通總里程將達(dá)到多少艳杯？近日，《重慶市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》公示版發(fā)布更鼻，給出的答案是：約6100公里丑炒。

同時(shí)，該《規(guī)劃》還提出措铸，要規(guī)劃多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系芬阀，建設(shè)“軌道上的主城都市區(qū)”，實(shí)現(xiàn)干線鐵路废含、城際鐵路讽渐、市域（郊）鐵路（都市快線）、城市軌道“四網(wǎng)融合”锰玩，打造以中心城區(qū)為核心揭斥、緊密聯(lián)系周邊的“1小時(shí)通勤圈”。

“軌道上的主城都市區(qū)”正向我們加速駛來(lái)辣胚。圖為城軌快線車型示意圖

此前眶衙，重慶交通開投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李方宇明確提出柠横，軌道交通運(yùn)營(yíng)及在建線路總里程于2022年實(shí)現(xiàn)“850+”公里窃款、2025年實(shí)現(xiàn)“1000+”公里的目標(biāo)。

為更好規(guī)劃建設(shè)“軌道上的主城都市區(qū)”牍氛，重慶正著力推動(dòng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展晨继。6月8日，鳳凰網(wǎng)重慶等多家媒體前往重慶市城軌快線15號(hào)線一期工程T3航站樓站搬俊、西南政法大學(xué)站紊扬，以及市域快線璧銅線節(jié)點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地打探項(xiàng)目建設(shè)情況唉擂。

璧銅線璧山站效果圖餐屎。重慶交通開投集團(tuán)供圖

重慶首條城軌快線15號(hào)線：一期工程擬于2026年2月建成

1月18日，重慶市鐵路集團(tuán)召開15號(hào)線一期工程推進(jìn)工作會(huì)楔敌，正式吹響了項(xiàng)目施工建設(shè)的“集結(jié)號(hào)”。此后驻谆，項(xiàng)目建設(shè)捷報(bào)頻傳：

3月2日卵凑，包括15號(hào)線一期工程在內(nèi)的重慶軌道交通第四期4個(gè)項(xiàng)目集中開工；

4月16日胜臊，15號(hào)線一期工程復(fù)盛站主體工程正式破土動(dòng)工淋话，成為全線第一個(gè)進(jìn)入主體工程施工的車站商寝，標(biāo)志著15號(hào)線一期工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展；

4月20日性里，15號(hào)線一期工程西南政法大學(xué)站工程盾構(gòu)始發(fā)井設(shè)備區(qū)圍護(hù)樁第一根樁基順利完成澆筑愁淀，西南政法大學(xué)站進(jìn)入了主體施工階段；

5月14日谨冷，15號(hào)線一期工程關(guān)鍵控制性工程——銅鑼山隧道出洞口順利進(jìn)洞曙椎；

5月30日，15號(hào)線一期工程復(fù)盛站～現(xiàn)代大道站區(qū)間明挖段93根圍護(hù)樁全部完成档葱，為全線首個(gè)完成圍護(hù)樁施工工點(diǎn)卤诗。

……

15號(hào)線一期工程T3航站樓站施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，軌道交通15號(hào)線是重慶首條城軌快線凸脚，一期工程已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2020-2025年)》事晶，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發(fā)展裂更、促進(jìn)對(duì)外交通樞紐融合峰裁、引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。

15號(hào)線一期工程線路示意圖检柬。

“15號(hào)線一期工程估算總投資約273.98億元献联，建設(shè)工期為60個(gè)月，計(jì)劃于2026年2月竣工厕吉〗垂蹋”重慶交通開投鐵路集團(tuán)城軌快線15號(hào)線一期工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳松介紹稱，該工程起于九曲河?xùn)|站头朱，經(jīng)重光站运悲、龍安路站、金童路站项钮、果塘路站班眯、西南政法大學(xué)站、寶圣湖站烁巫、繡湖路站署隘、T3航站樓站、龍駿大道站亚隙、兩江大道站磁餐、復(fù)盛站、現(xiàn)代大道站掰砌、終點(diǎn)為兩江影視城站瞪殖。線路全長(zhǎng)38.73公里，共設(shè)站14座学岔，均為地下站咪朴，其中換乘站7座庙曹。即重光站與5號(hào)線、金童路站與3號(hào)線蘑瓢、寶圣湖站與9號(hào)線班痹、T3航站樓站與10號(hào)線、龍駿大道站與8號(hào)線梦铭、兩江大道站與20號(hào)線蔚抖、復(fù)盛站與4號(hào)線可實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

15號(hào)線一期工程T3航站樓站換乘示意圖

據(jù)介紹仙商，15號(hào)線一期工程為右側(cè)行車制砚凳，采用最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)、25kV交流制式的城軌快線車輛钞钙。當(dāng)前已基本實(shí)現(xiàn)全線開工目標(biāo)鳄橘，進(jìn)入主體工程施工階段。其中芒炼，備受市民關(guān)注的T3航站樓站和西南政法大學(xué)站瘫怜，自2月底進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，正緊鑼密鼓地推進(jìn)施工進(jìn)程本刽。

西南政法大學(xué)站施工現(xiàn)場(chǎng)

T3航站樓站位于T3A航站樓GTC停車樓下鲸湃，是15號(hào)線與26號(hào)線共建的地下兩層暗挖雙島四線車站，可直接與10號(hào)線和機(jī)場(chǎng)換乘子寓，車站共設(shè)置4個(gè)出入口（含2組無(wú)障礙電梯群）暗挑、2個(gè)換乘通道。目前斜友，施工通道66m明挖段已全部完成炸裆，正在開展暗挖段施工；10號(hào)鲜屏、11號(hào)風(fēng)亭豎井正在開展施工準(zhǔn)備工作烹看。西南政法大學(xué)站為暗挖地下二層島式站，下一步擬開展施工通道及設(shè)備區(qū)開挖支護(hù)工程洛史。

　　西南政法大學(xué)站周邊環(huán)境

國(guó)內(nèi)首個(gè)PPP+TOD軌道交通項(xiàng)目璧銅線：可實(shí)現(xiàn)與27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)

4月19日郭宪，市域快線璧銅線的控制性工程——云霧山隧道正式開工，拉開了國(guó)內(nèi)首條真正意義上的PPP+TOD軌道交通項(xiàng)目全線開工建設(shè)的大幕枕详。

所謂PPP+TOD息扶，即指將軌道交通項(xiàng)目和站點(diǎn)周邊土地資源合理打包，以軌道交通站點(diǎn)為中心弹扩，以600米為半徑纫脚，通過建立高密度、復(fù)合功能社區(qū)的綜合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)軌道交通站點(diǎn)與周邊地區(qū)開發(fā)的良性互動(dòng)和增值共贏犹耻，達(dá)到1+1>2的共建共享效果。

　　璧銅線銅梁站效果圖广柴。

據(jù)介紹春探，璧銅線主體工程線路全長(zhǎng)37.35km，項(xiàng)目起于銅梁西站才嘀，經(jīng)銅梁站辑皿、銅梁新城站、蒲呂站跋炕、大路站赖晶、青龍湖站、河邊站辐烂、黛山大道站遏插，終點(diǎn)至璧山區(qū)璧山站。設(shè)車站9座纠修，其中高架站3座胳嘲，分別為銅梁西站、銅梁站和璧山站扣草，地下站1座了牛，為銅梁新城站，其余5座均為地面站辰妙；設(shè)銅梁停車場(chǎng)1座鹰祸。設(shè)銅梁新城、璧山主變電所2座密浑，其中璧山主變電所與規(guī)劃軌道交通27號(hào)線共享蛙婴。

　　璧銅線節(jié)點(diǎn)工程區(qū)間鳥瞰圖。

截至2021年6月6日膀概，璧銅線PPP項(xiàng)目云霧山隧道進(jìn)口施工場(chǎng)地硬化完成90%疤草，臨時(shí)施工用電已接入投產(chǎn)的箱式變壓器；云霧山隧道出口完成定樁挑溝及臨時(shí)便道用地協(xié)議簽訂度限；云霧山隧道斜井場(chǎng)地硬化基本完成孩板，并完成3臺(tái)箱式變壓器基礎(chǔ)施工。而其先期開工點(diǎn)——璧銅線節(jié)點(diǎn)工程已于2020年5月開工浙梗，計(jì)劃于2021年12月竣工蛆删，該節(jié)點(diǎn)工程長(zhǎng)1.758公里，均為高架線路务冠，新建銅梁站一座捅悦，為高架車站。

　　壁銅線線路圖。

值得一提的是目露，璧銅線PPP項(xiàng)目是重慶市推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)逗耕，打造軌道上的主城都市區(qū)的有力支撐。項(xiàng)目建成后惯波，銅梁至璧山只需要28分鐘摘肤，在壁山站將實(shí)現(xiàn)與即將開工建設(shè)的城軌快線27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，與地鐵1號(hào)線同臺(tái)換乘漏峰。

　　璧銅線節(jié)點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)

重慶交通開投集團(tuán)黨委書記糠悼、董事長(zhǎng)李方宇表示，“重慶交通開投集團(tuán)將堅(jiān)持‘以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局’理念浅乔，按照‘中心加密倔喂、兩槽加速、兩翼聯(lián)通靖苇、外圍輻射’的總體思路席噩，努力構(gòu)建重慶全域‘一張網(wǎng)、多模式贤壁、全覆蓋’的軌道交通體系班挖，奮力實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)及在建線路總里程2022年‘850+’、2025年‘1000+’的目標(biāo)芯砸∠糗剑”

“作為重慶市域（郊）鐵路投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的主力軍——重慶交通開投鐵路集團(tuán)假丧，積極推進(jìn)城軌快線15號(hào)線双揪、27號(hào)線和江跳線、璧銅線幢耍、渝合線等項(xiàng)目建設(shè)链愉，在推動(dòng)重慶城市交通一體化高質(zhì)量發(fā)展中不斷展現(xiàn)新?lián)?dāng)、新作為忿和±瓜牛”重慶交通開投鐵路集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)官波說(shuō)渤惦。

（鳳凰網(wǎng)重慶）

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