4月22日是第52個(gè)國(guó)際地球日，今年國(guó)際地球日主題為“修正咱們的地球”，旨在喚醒人們對(duì)氣候乏梁、環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注，經(jīng)過(guò)綠色低碳生活，改進(jìn)地球的整體環(huán)境遇骑。

我國(guó)現(xiàn)已提出"碳達(dá)峰·碳中和"的"30·60目標(biāo)"

2030年前卖毁，完成“碳達(dá)峰”

即指某個(gè)區(qū)域或職業(yè)年度二氧化碳排放量達(dá)到歷史最高值，然后經(jīng)歷渠道期進(jìn)入持續(xù)下降的進(jìn)程落萎，是二氧化碳排放量由增轉(zhuǎn)降的歷史拐點(diǎn)亥啦。

2060年前，完成碳中和

即指某個(gè)區(qū)域在必定時(shí)刻內(nèi)人為活動(dòng)直接和直接排放的二氧化碳模暗，與其經(jīng)過(guò)植樹造林等吸收的二氧化碳相互抵消禁悠，完成二氧化碳“凈零排放”。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)沽票，就是減少碳排放的意思撤筐，并有一個(gè)限值和時(shí)限。

當(dāng)下憋考，工程機(jī)械綠色發(fā)展成為全球共識(shí)午伍，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力結(jié)構(gòu)，不斷探究新動(dòng)力轉(zhuǎn)化應(yīng)用绪樊，成為工程機(jī)械范疇完成“碳中和”的有效途徑傲轮。

面臨這片“藍(lán)海”藐篡，除了天然氣百膳、電能等新動(dòng)力配備，氫能動(dòng)力工程機(jī)械產(chǎn)品也正在不斷面世辑剿，產(chǎn)品品類和數(shù)量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增加冀态。

工程機(jī)械氫能產(chǎn)品涌現(xiàn)

氫燃料電池挖掘機(jī)

2020年7月，英國(guó)工程機(jī)械出產(chǎn)商JCB宣告已開宣告建筑職業(yè)第一臺(tái)氫動(dòng)力挖掘機(jī)坚浩。據(jù)悉赋遇，JCB已在采石場(chǎng)試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)一臺(tái)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的20噸220X挖掘機(jī)進(jìn)行了為期12個(gè)月的測(cè)驗(yàn)。在未來(lái)的幾個(gè)月中绵估，JCB將持續(xù)經(jīng)過(guò)對(duì)原型機(jī)進(jìn)行測(cè)驗(yàn)來(lái)以持續(xù)開發(fā)和完善該技術(shù)炎疆。

氫燃料電池渣土車

2020年11月，徐工集團(tuán)在baumaCHINA展會(huì)上露臉首款氫燃料電池渣土車国裳。據(jù)悉形入，該自卸車長(zhǎng)寬高分別為：9600mm，2550mm缝左，3500mm;該車整備質(zhì)量/總質(zhì)量分別為18000KG/31000KG;動(dòng)力方面唯笙，搭載有國(guó)鴻氫能自主研發(fā)鴻芯電堆配套鴻途燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)體系，一起盒使，搭載7個(gè)140L儲(chǔ)氫罐崩掘，額定功率與峰值功率分別為90、100KW，加氫的續(xù)航路程達(dá)到300公里苞慢。

氫燃料電池抑塵車

2020年12月诵原，中聯(lián)重科在湖北發(fā)布全球首臺(tái)氫燃料抑塵車。據(jù)悉挽放，該款氫燃料抑塵車由湖北海億氫動(dòng)力配套狠寒，加氫15分鐘，續(xù)航超越400公里质脐，可持續(xù)環(huán)衛(wèi)作業(yè)5小時(shí)伐狼，且無(wú)污染、零排放嗜谎。中聯(lián)重科透露岁十，該款抑塵車完成了零部件國(guó)產(chǎn)化95%以上，將用于該市噴霧抑塵和環(huán)境治理早知。

氫燃料電池?cái)嚢柢?/p>

2021年1月1日惦踩，三一重工官方宣告全球首臺(tái)氫燃料電池?cái)嚢柢囌较戮€典禮。據(jù)悉南砰，此款燃料電池?cái)嚢柢嚧钶d重塑科技PRISMA鏡星110kW燃料電池體系敲骏，能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)50%以上;一起匹配1680L大容量氫氣瓶組，等速工況續(xù)航路程達(dá)500公里以上涨拣。

氫能塔式起重機(jī)

2020年11月蝇降，RKB開發(fā)了第一臺(tái)以氫為動(dòng)力的塔式起重機(jī)并發(fā)布了氫起重機(jī)的視頻。據(jù)悉它褪，改裝后的起重機(jī)搭載了獨(dú)自的氫燃料電池以提供動(dòng)力菲饼，現(xiàn)在僅有起重機(jī)部分運(yùn)用了氫燃料電池提供的動(dòng)力，其余部分尚未運(yùn)用氫能列赎，但同樣是電驅(qū)動(dòng)的。

氫能叉車

2021年3月8日镐确，在杭叉集團(tuán)(天津)新動(dòng)力叉車有限公司的研發(fā)出產(chǎn)基地現(xiàn)場(chǎng)包吝，第一批100臺(tái)氫燃料電池叉車正式敞開出產(chǎn)。據(jù)悉源葫，這批叉車將搭載天津新氫動(dòng)力科技有限公司出產(chǎn)的氫燃料電池體系诗越，一起在天津進(jìn)行整車組裝及測(cè)驗(yàn)。據(jù)悉息堂，該款車型體系峰值功率為36kW嚷狞，電堆功率為18kW，加氫時(shí)刻為4-5分鐘荣堰，加氫壓力35MPa床未，續(xù)航時(shí)刻可達(dá)4-6小時(shí)。

隨著低碳的“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行，非路途移動(dòng)工程機(jī)械排放合格作業(yè)不斷推進(jìn)薇搁，和國(guó)家布局的碳中和的“路線圖”祠劣，我國(guó)工程機(jī)械環(huán)保要求將明顯晉級(jí)，相關(guān)配套的法令法規(guī)會(huì)更加嚴(yán)厲挺皆。信任很快耗萝，高耗費(fèi)低效率的工程機(jī)械設(shè)備將從商場(chǎng)消失，更綠色高效的電能否因、氫能將成為未來(lái)工程機(jī)械職業(yè)的根本驅(qū)動(dòng)力舆佩，低碳技術(shù)將為我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)彎道超車提供或許，未來(lái)可謂是一片星辰大海榔晃。

對(duì)工程機(jī)械制造商而言泌榕，無(wú)論從企業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，仍是積極承當(dāng)社會(huì)職責(zé)而言奸冶，都應(yīng)該步調(diào)一致抢驴、主動(dòng)“迎戰(zhàn)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。這不僅能下降企業(yè)在消化舊設(shè)備時(shí)的虧本卢历，更有利于構(gòu)建健康做身、可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)秩序。來(lái)歷：baumaCHINA工程機(jī)械展

（全球起重機(jī)械網(wǎng)）

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