1 汽車颅婴、摩托車缸蓋精加工刀具及應(yīng)用
圖1 |
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2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工用刀具及應(yīng)用實(shí)例
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔的加工
- 加工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔的Mapal刀具如圖4所示。采用該刀具在加工中心和專用機(jī)床上加工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔的方案基本相同:采用三組刀具完成鑄鐵缸孔的粗鏜前痘、半精鏜和精加工(由于材料本身具有含油能力涯馆,國外已有企業(yè)使用Mapal刀具加工缸孔后不再珩磨便可達(dá)到精度要求)秕刊。加工余量:0.2~0.5mm (直徑); vc=100~120mm/min(采用硬質(zhì)合金刀片)/ 130~200mm/min(采用CBN刀片); f=1~1.5mm/r崎爽;刀片壽命:約1000孔*6 ;加工后表面粗糙度Ra=1.0~2.0mm腮德;圓柱度約為2~5微米摹撰。
- 凸輪軸孔的加工
- 凸輪軸孔具有精度要求高、長徑比大的特點(diǎn)枫技,除孔徑加工外行翘,有時(shí)還要求復(fù)合加工軸承端面、精密槽型等秧朝,加工難度較大领末。傳統(tǒng)加工多采用線鏜刀加工孔徑(Mapal可為精度要求不高的加工提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的線鏜刀),用專用設(shè)備加工軸承端面噩振。由于線鏜刀的對刀比較復(fù)雜痘涧,加工精度不高,因此對于精度要求比較高钻寿,特別是大批量生產(chǎn)且CPK要求嚴(yán)格時(shí)纤壁,Mapal則推薦使用帶有導(dǎo)條的刀具(如圖5所示)。
- 在專用機(jī)床上加工凸輪軸孔:將刀頭和刀體采用HSK短柄連接捺信,刀頭含在機(jī)床的導(dǎo)套中酌媒。如果要同時(shí)加工軸承端面,也可用同一把刀具來完成:在機(jī)床上增加一個(gè)拉桿(刀具需與展開機(jī)構(gòu)復(fù)合)迄靠,加工完孔徑之后秒咨,展開機(jī)構(gòu)伸出另外一套刀具,展成軸承端面。加工余量:0.3~0.5mm(直徑)雨席;采用硬質(zhì)合金刀片茵臭,vc=60~100 mm/min ; f=0.05~1.Omm/轉(zhuǎn)·刃。刀片壽命達(dá)300~1000孔舅世;凸輪軸孔表面粗糙度Ra1.0~2.0mm旦委;圓柱度2~5 微米。
圖5- 在加工中心上加工凸輪軸孔與專用機(jī)床上加工基本相同雏亚;一般采用兩把刀具——較短的引導(dǎo)刀和較長的精加工刀具:也可用復(fù)合刀具加工軸承端面缨硝,刀具的展開可通過離心力、冷卻液壓力或機(jī)械機(jī)構(gòu)來完成罢低。加工參數(shù)和專機(jī)加工相類似谎拴。使用Mapal刀具加工發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的用戶有上海通用汽車、上海大眾和月、一汽呐品、無錫柴油機(jī)廠、長安汽車逸铆、東安動(dòng)力垒汉、山西柴油機(jī)廠等。
圖4 |
3 液壓零部件加工用刀具及應(yīng)用實(shí)例
圖6 |
圖7 |
4 特殊應(yīng)用實(shí)例
- 傳統(tǒng)的Mapal刀具主要用于精密孔的加工且不受長徑比的限制杂抽,同時(shí)也適用于加工難加工材料诈唬。一用戶要在一根1100mm長的鎳基高溫合金(GH4169)長軸上加工內(nèi)孔,長軸外徑?30mm缩麸,孔徑?23H7 铸磅,要求孔的直線度為0.03mm。該用戶使用Mapal刀具成功地完成了此薄壁長軸工件的孔徑加工杭朱。
- 一企業(yè)采用Mapal的多刃鉸刀成功地加工出長度為4000mm阅仔、孔徑為?37H8的鋼管。
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