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船價(jià)全線上漲售检!最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

新簽訂單環(huán)比下降33.70%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截至2021年6月5日)刊棕,2021年5月份全球新簽訂單89艘,共計(jì)2419676CGT察郁。與2021年4月份全球新簽訂單127艘,共計(jì)3649511CGT相比較转唉,數(shù)量環(huán)比減少38艘皮钠,修正總噸環(huán)比下降33.70%。與2020年5月份全球新簽訂單73艘赠法,共計(jì)1106348CGT相比較麦轰,數(shù)量同比增加16艘,修正總噸同比上升118.71%猴宾。

從船型上來(lái)看潘吸,散貨船13艘,共計(jì)1929800載重噸;油船1艘卤撬,共計(jì)112000載重噸巴移;集裝箱船33艘,共計(jì)149256標(biāo)箱柄楼;化學(xué)品船18艘瞭驴,共計(jì)723200載重噸;液化氣船15艘翅陪,共計(jì)1721200立方米退钱;其他船型1艘,共計(jì)2713CGT钠台;海工船8艘欠诊,共計(jì)64596CGT。

從訂單類型來(lái)看辟劲,散貨船新簽9艘好望角型散貨船切省、2艘巴拿馬型散貨船、1艘大靈便型散貨船和1艘靈便型散貨船帕胆;油船新簽1艘阿芙拉型油船朝捆;集裝箱船新簽6艘超巴拿馬型集裝箱船、4艘巴拿馬型集裝箱船懒豹、2艘次巴拿馬型集裝箱船和21艘靈便型集裝箱船芙盘。

按接單船廠國(guó)家來(lái)看,5月份全球新船訂單89艘脸秽,合計(jì)2419676CGT儒老,其中中國(guó)船廠接獲37艘,合計(jì)876061CGT记餐;日本船廠接獲5艘驮樊,合計(jì)109103CGT;韓國(guó)船廠接獲40艘片酝,合計(jì)1422275CGT囚衔。修正總噸分別占全球新船訂單量的36.21%、4.51%和58.78%雕沿。

2021年1-5月新船訂單643艘练湿,合計(jì)51991861載重噸,與2020年同期的新簽訂單613艘荡西,合計(jì)22341386載重噸相比谴疾,艘數(shù)和載重噸分別同比上升4.89%和132.72%。從船型上來(lái)看舵翘,散貨船103艘昭怕,共計(jì)9959792載重噸袱族;油船61艘,共計(jì)10545867載重噸裙都;化學(xué)品船54艘渔舵,共計(jì)1856590載重噸;集裝箱船247艘牧俩,共計(jì)2324744標(biāo)箱脉鼻;液化氣船83艘,共計(jì)6808915立方米妨迈;海工船39艘度姑,共計(jì)491880CGT;其他船型56艘呈枉,共計(jì)895475CGT趁尼。從接單船廠國(guó)家來(lái)看,中國(guó)船廠新簽訂單333艘猖辫,合計(jì)9002836CGT酥泞;日本船廠新簽訂單44艘,合計(jì)1255501CGT啃憎;韓國(guó)船廠新簽訂單211艘芝囤,合計(jì)8314452CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的46.88%辛萍、6.54%和43.30%悯姊。

全球手持訂單2953艘環(huán)比下跌0.03%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示,截至2021年6月5日全球船廠手持訂單2953艘贩毕,共計(jì)78099211CGT悯许。和2021年5月14日統(tǒng)計(jì)的2954艘,合計(jì)77045306CGT相比辉阶,手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌0.03%先壕,修正總噸環(huán)比上升1.37%。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1530艘退旅,共計(jì)30354343CGT熊赦,艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的51.81%,CGT占38.87%暮诫;日本船廠的手持訂單量為459艘诵城,共計(jì)8442952CGT,艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的15.54%参唆,CGT占10.81%;韓國(guó)船廠的手持訂單量為550艘肘渔,共計(jì)25388682CGT躯殷,艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的18.63%溢棱,CGT占32.51%。

從主要船型來(lái)看独府,散貨船手持訂單量為627艘吩伊,共計(jì)53882678載重噸;油船手持訂單量為582艘婆沟,共計(jì)51505865載重噸便螟;集裝箱船手持訂單量為505艘,共計(jì)4376480TEU唠摹。

完工量環(huán)比下降9.90%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示爆捞,2021年5月份全球船廠共交付新船118艘,共計(jì)6767462載重噸勾拉。與2021年4月份全球新船交付訂單160艘煮甥,共計(jì)7510893載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比下跌26.25%藕赞,載重噸環(huán)比下降9.90%成肘。與2020年5月份全球船廠共交付新船124艘,共計(jì)6419989載重噸相比較斧蜕,數(shù)量同比下跌4.84%双霍,載重噸同比上升5.41%。

從船型來(lái)看批销,散貨船的交付數(shù)量為32艘洒闸,共計(jì)2620738載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為12艘风钻,共計(jì)107904TEU顷蟀;油船的交付數(shù)量為13艘,共計(jì)2008464載重噸缎选;化學(xué)品船的交付數(shù)量為8艘展管,共計(jì)223045載重噸;液化氣船交付數(shù)量為7艘否胜,共計(jì)960400立方米瓣老;海工船交付數(shù)量為24艘,共計(jì)23317載重噸忽愧;其他船型交付數(shù)量為22艘崇已,共計(jì)224879載重噸。

2021年1-5月全球船廠共交付新船799艘脑苫,共計(jì)40642983載重噸贱起。與2020年同期的全球新船交付訂單744艘,共計(jì)38119803載重噸相比較舱踊,數(shù)量同比上升7.39%迫扫,載重噸同比上升6.62%疮窟。

從船型來(lái)看,散貨船的交付數(shù)量為197艘诬絮,共17805926載重噸鬼癣;集裝箱船的交付數(shù)量為73艘,共計(jì)458571TEU啤贩;油船的交付數(shù)量為94艘待秃,共計(jì)11199144載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為62艘痹屹,共計(jì)2016385載重噸章郁;液化氣船交付數(shù)量為55艘,共計(jì)5921662立方米痢掠;海工船交付數(shù)量為167艘驱犹,共計(jì)211587載重噸;其他船型交付數(shù)量為151艘足画,共計(jì)1063907載重噸雄驹。

三大船型新船價(jià)格持續(xù)上漲

克拉克森數(shù)據(jù)顯示,5月份散貨船淹辞、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上升6點(diǎn)医舆、2點(diǎn)和2點(diǎn)至142點(diǎn)、157點(diǎn)和88點(diǎn)象缀。

5月份彪饺,各型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升。其中好望角型散貨船(176/180KDWT) 促弯、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)通冕、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價(jià)格分別上升250萬(wàn)美元、125萬(wàn)美元诲厚、150萬(wàn)美元和68萬(wàn)美元至5600萬(wàn)美元创炉、3000萬(wàn)美元、2850萬(wàn)美元和2312萬(wàn)美元蔽曙;

油船新造船價(jià)格尺那,除阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船價(jià)格環(huán)比持平外,其余各型油船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升家澈,阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船價(jià)格為5050萬(wàn)美元丹自,VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)蚀比、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價(jià)格分別環(huán)比上升200萬(wàn)美元弹值、100萬(wàn)美元、50萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元至9500萬(wàn)美元甩汞、6300萬(wàn)美元弟孟、4500萬(wàn)美元和3600萬(wàn)美元贝咙;

集裝箱船新船價(jià)格样悟,各型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升拂募,其中超巴拿馬型集裝箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)、巴拿馬型集裝箱船(6600-6800TEU和3500-4000TEU)窟她、次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)和靈便型集裝箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別上升150萬(wàn)美元陈症、250萬(wàn)美元、75萬(wàn)美元震糖、50萬(wàn)美元录肯、50萬(wàn)美元、0萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元至1.195億美元吊说、1.585億美元论咏、7900萬(wàn)美元、4650萬(wàn)美元颁井、3600萬(wàn)美元厅贪、2100萬(wàn)美元和2600萬(wàn)美元。

 

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