【論壇組委會(huì)單位】
【主辦單位】
中國(guó)航空學(xué)會(huì)民用飛機(jī)運(yùn)行支持技術(shù)分會(huì)
上海市航空學(xué)會(huì)
【承辦單位】
青島航空股份有限公司
山東太古飛機(jī)工程有限公司
中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)有限公司
上海廣堯商務(wù)咨詢(xún)有限公司
【會(huì)議背景】
由于中國(guó)疫情防控成績(jī)顯著刷粒,經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序已逐步恢復(fù)正常烦优,預(yù)計(jì)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的恢復(fù)將快于國(guó)外主要市場(chǎng),特別是內(nèi)地航線(xiàn)恢復(fù)速度會(huì)更快丢袁。為了滿(mǎn)足運(yùn)量增長(zhǎng)的需要萤掷,到2039年末,中國(guó)航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8854架棠镇,其中貨機(jī)645架焊轴。考慮到機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)和替換老舊飛機(jī)亭郑,未來(lái)20年中國(guó)需要補(bǔ)充各型民用客機(jī)7576架相梭,其中寬體客機(jī)1598架,窄體客機(jī)5080架媳谁,支線(xiàn)客機(jī)898架涂滴。
另一方面隨著ARJ21飛機(jī)的交付量逐年攀升,C919即將投入運(yùn)營(yíng)晴音,C929研制成果喜人柔纵,我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速的騰飛期。作為民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)锤躁,運(yùn)行支持技術(shù)是民機(jī)制造業(yè)與航空業(yè)之間的紐帶與橋梁搁料,涵蓋飛機(jī)的全壽命周期,是先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的有機(jī)結(jié)合进苍,民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的延伸加缘。對(duì)飛機(jī)的制造鸭叙、維修等航空產(chǎn)業(yè)的上下游環(huán)節(jié)的發(fā)展具有重要的帶動(dòng)作用觉啊,助力民機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí),壯大產(chǎn)業(yè)沈贝,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力杠人。
【熱點(diǎn)議題】
1. 進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),航空公司應(yīng)如何優(yōu)化航材保障宋下?
2. 國(guó)產(chǎn)民機(jī)交付后的持續(xù)運(yùn)行支持
3. 主機(jī)廠(chǎng)機(jī)隊(duì)運(yùn)維管理及未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃
4. 數(shù)字化技術(shù)在飛機(jī)運(yùn)行支持體系中的應(yīng)用
5. 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)建設(shè)
6. 無(wú)人機(jī)巡檢嗡善、AGV小車(chē)-人工智能在飛機(jī)維修中的實(shí)際應(yīng)用
7. 海航航材國(guó)內(nèi)大循環(huán)成果分享及延伸討論
8. AR助力飛機(jī)維修中國(guó)民航進(jìn)入“智修時(shí)代”
9. 航材信息共享及互援助力航司高效運(yùn)轉(zhuǎn)
10. 全機(jī)隊(duì)無(wú)過(guò)站放行運(yùn)行能力建設(shè)
11. 搖臂式機(jī)器人-提升效率,降低成本的有效工具
12. 基于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的維修方案設(shè)計(jì)及提效探討
13. 預(yù)測(cè)性維修技術(shù)的應(yīng)用及挑戰(zhàn)
14. 民機(jī)產(chǎn)業(yè)與機(jī)務(wù)維修的協(xié)同發(fā)展
15. 國(guó)產(chǎn)民機(jī)航材數(shù)據(jù)支持體系建設(shè)
16. 飛機(jī)維修保障遠(yuǎn)程技術(shù)岖酸,5G通訊新場(chǎng)景應(yīng)用
【聯(lián)系信息】
上海廣堯商務(wù)咨詢(xún)有限公司
陳女士(Lucy CHEN)
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