2021年二季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）為706點(diǎn)儒淌，比2020年二季度提高138點(diǎn)证杭，同比增長(zhǎng)24.3%腋妙；比2021年一季度增加54點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)8.3%幕庐。

2021年上半年久锥，以集裝箱船為代表的國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，全球新船訂單需求大幅增長(zhǎng)异剥，新船價(jià)格穩(wěn)步回升瑟由，骨干造船企業(yè)手持船舶訂單連續(xù)6個(gè)月回升，推動(dòng)先行指標(biāo)快速增長(zhǎng)倚衡。二季度骨干造船企業(yè)完工量和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持增長(zhǎng)馍晴，產(chǎn)能利用情況處于正常水平，但受鋼鐵等原材料價(jià)格過快上漲和匯率雙向波動(dòng)影響神灵，造船企業(yè)效益同比下降拖累同步指標(biāo)小幅下滑驱偿。

據(jù)專家預(yù)測(cè)，今年三季度國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)將保持活躍浓先，散貨船有望接替集裝箱船成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)乓托，骨干造船企業(yè)產(chǎn)能利用情況將繼續(xù)處于正常水平。綜合分析矢老，2021年三季度CCI將保持在正常區(qū)間波動(dòng)汰材。

圖  中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（季度）

（中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)）

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