近日剩织，搭載大連電牽公司“智慧大腦”（即網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)）的我國第七代時速200公里磁懸浮列車成功完成廠內(nèi)例行調(diào)試，順利通過階段驗收枕络，這是大連電牽公司網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)產(chǎn)品首次適配磁懸浮列車硬拴。

整車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用兩級總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用ECN網(wǎng)絡(luò)搜澈。由于磁懸浮列車對于車輛網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的實時性魁济、可靠性、安全性要求較高乏傀，此次大連電牽公司項目團(tuán)隊依托核心技術(shù)積累孙已，穩(wěn)中求進(jìn)，潛心優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺，完成產(chǎn)品升級迭代淋袖，成功賦能磁懸浮列車鸿市，確保了大連電牽公司網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)產(chǎn)品在磁懸浮列車上的首次應(yīng)用，為進(jìn)一步拓寬磁浮項目市場奠定良好基礎(chǔ)即碗。

資料顯示焰情，第七代時速200公里磁浮列車由中車唐山公司研制，是國家“十三五”重點研發(fā)計劃項目剥懒，列車創(chuàng)新采用“永磁同步中間驅(qū)動+F軌永磁電磁懸浮”技術(shù)内舟，具有牽引效率高、懸浮能耗低初橘、運行噪聲低等特點验游，是中低速磁浮和高速磁浮技術(shù)的完美融合。

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)壁却，高效節(jié)能的磁懸浮列車將會成為城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分批狱，大連電牽公司也將不斷提升核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)城市化發(fā)展展东，為打造我國軌道交通高端裝備貢獻(xiàn)電牽智慧。

（電牽之道）

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