由于電池起火風(fēng)險(xiǎn)帖与，國內(nèi)電動汽車召回?cái)?shù)量激增疚傲。回溯已有案例河美，國內(nèi)包括江淮奸涤、北汽、獵豹殊划、廣汽祷燥、奇瑞、長城等宣布召回?cái)?shù)量累計(jì)超 6 萬臺登徐，召回原因直指動力電池翁乌。

其中，獵豹汽車涉及召回車輛 4117 輛哟笨，其在召回原因提到蒙搅，電池加熱片線束焊接點(diǎn)焊接不牢固、動力電池電芯自引發(fā)內(nèi)短路等問題，極端情況下可能導(dǎo)致車輛動力電池?zé)崾Э嘏四颍嬖诎踩[患届慈。

事實(shí)上，在電芯制造過程中忿偷，無論是從電芯的轉(zhuǎn)接片焊接金顿、頂蓋密封焊接還是模組的 Busbar 焊接，激光焊接過程不牢固以及產(chǎn)生飛濺都可能造成電芯內(nèi)部短路鲤桥，從而對電池系統(tǒng)安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅揍拆。

為進(jìn)一步提升電芯制造的可靠性、一致性和產(chǎn)品良率茶凳，電池企業(yè)對激光器在穩(wěn)定輸出礁凡、焊接過程中的飛濺、焊后熔深一致性以及表面成型均提出了更高的要求慧妄。

環(huán)芯可調(diào)焊接技術(shù)（BrightLineWeld technology,簡稱 BLW 技術(shù)）應(yīng)運(yùn)而生顷牌，基于專利保護(hù)技術(shù)二合一（2-in-1）光纖研發(fā)，能夠減少 80% 以上的焊接飛濺塞淹，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“低飛濺”窟蓝，并且大幅減少飛濺、提速降本的激光焊接技術(shù)已在國內(nèi)頭部電池企業(yè)的電芯制造中得到規(guī)谋テ眨化應(yīng)用迄咸。

通快憑借持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)了多款應(yīng)用于動力電池領(lǐng)域的高功率高亮度激光器杉源，在鋰電設(shè)備智造市場加速馳騁屿钥。

當(dāng)前新能源汽車的多個關(guān)鍵部位如電池、電驅(qū)系統(tǒng)墙哲、電控系統(tǒng)等坎市，都高度依賴銅材。但在銅材焊接應(yīng)用上氏石，采用近紅外激光器焊接銅盹馅，存在能量吸收率低且容易產(chǎn)生飛濺物的問題。

相比之下愿航，在室溫條件毒奇，銅對綠光波長的吸收率高達(dá)40%，是對傳統(tǒng)近紅外光的8倍以上身音。而光纖激光器需要通過腔外倍頻把紅外光變成綠光沥葛，技術(shù)難度很大；但碟片激光器可直接在腔內(nèi)進(jìn)行倍頻叔收，功率也更穩(wěn)定齿穗。

正是基于碟片的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢筐带，通快開發(fā)出的針對高反材料銅的綠光碟片激光器，功率可高達(dá) 3kW缤灵，功率輸出穩(wěn)定在 ±1%伦籍，保證了激光加工過程的工藝穩(wěn)定性；可實(shí)現(xiàn)多達(dá) 120 層的銅箔焊接腮出，幾乎無飛濺帖鸦，熔深精確可控。

除了提升生產(chǎn)穩(wěn)定可靠性和降低焊接飛濺胚嘲，進(jìn)一步提高焊接速度與自動化水平作儿、降低生產(chǎn)成本等方面也面臨考驗(yàn)。

以電芯頂蓋進(jìn)行密封焊接為例馋劈，現(xiàn)有方法主要采用固態(tài)焊接頭（準(zhǔn)直焊接頭或準(zhǔn)直出射頭）搭載在直線電機(jī)上攻锰，繞著電芯頂蓋進(jìn)行一個封閉形狀的焊接。

通快的解決方案是妓雾，采用 TruDisk 激光器搭載 BEO 準(zhǔn)直焊接頭娶吞，結(jié)合 BLW 技術(shù)，相比于市場上其他解決方案屁坛，該方案具有配置更簡單肖糖、更少飛濺、更高焊接速度宽缎、更穩(wěn)定的熔深睹蜈、更光滑的焊接表面等優(yōu)勢。

不過這種焊接仍存在缺點(diǎn)着雪，主要是焊接速度受限于電機(jī)的加減速牲课，即電機(jī)在接近拐角位置時(shí)需要減速，而在離開拐角又需要加速瞎励，這種反復(fù)的加減速會影響焊接速度女灸。

為了解決以上技術(shù)難點(diǎn)，在 BLW 技術(shù)的基礎(chǔ)上松苹，通快又創(chuàng)新性地提出“環(huán)芯可調(diào)振鏡超高速掃描焊接技術(shù)”：由視覺定位摘链、掃描焊接羔仅、環(huán)芯可調(diào)焊接技術(shù)（BLW）丘多、焊中熔深監(jiān)測和焊后表面質(zhì)量監(jiān)測共五部分組成。

這項(xiàng)技術(shù)可大幅提高焊接速度沉桌，一個常規(guī)電芯在采用了振鏡超高速掃描焊接之后谢鹊，預(yù)焊和滿焊總時(shí)間可以控制在 1 s以內(nèi)。此外還可提高焊接質(zhì)量和自動化水平留凭，提高成品率佃扼，減少占地面積偎巢，簡化激光焊接系統(tǒng)，極大地降低了電池廠家生產(chǎn)成本兼耀。目前通快可以提供上述五部分的一站式解決方案压昼，并已申請國家發(fā)明專利技術(shù)。

黃哲先生表示

在動力電池領(lǐng)域瘤运，通快是業(yè)內(nèi)唯一一家能做到一站式的企業(yè)窍霞，即從激光器、振鏡加工頭拯坟、光纖但金、視覺檢測系統(tǒng)、光束整形系統(tǒng)等郁季，通快將品質(zhì)力冷溃、技術(shù)力、服務(wù)力相結(jié)合弹双，為用戶提供一站式解決方案碰素，實(shí)現(xiàn)智能制造。

得益于中國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)推動力战辨，特別是來自電子應(yīng)用和電動汽車領(lǐng)域?qū)す馄鞯膹?qiáng)勁需求狞饮。從上半年的情況來看，中國的訂單勢頭非常喜人痒塞，對比去年同期翻了一倍佣各。

通快激光技術(shù)部總經(jīng)理黃哲先生

這也是通快的核心優(yōu)勢所在：既有多路線的廣泛產(chǎn)品組合，又能在某一路線上有足夠的技術(shù)縱深洪磕。

應(yīng)高工鋰電組委會邀請指胡，通快行業(yè)經(jīng)理李自強(qiáng)先生將出席高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會，并發(fā)表題為“激光一站式解決方案助力電池智能制造”主題演講晋丑。

李自強(qiáng)先生行業(yè)經(jīng)理

演講時(shí)間：9月3日10：30-10：45

演講地點(diǎn)：深圳前海華僑城JW萬豪酒店

通快（中國）在過去十年里的銷售額年均增長率超過15%橘忿，激光器和機(jī)床在過去十五年的裝機(jī)總量超過 10000臺。

去年 11 月嚼债，通快在深圳設(shè)立了全球第九個侯选、中國第二個激光應(yīng)用中心。該中心是通快激光在華南地區(qū)的應(yīng)用樞紐土童，旨在為客戶提供焊接诗茎、清洗、精密微加工献汗、鉆孔敢订、打標(biāo)、深雕等應(yīng)用咨詢及個性化激光解決方案罢吃。

今年以來楚午，通快在不斷升級服務(wù)體系昭齐，尤其是動力電池行業(yè)，其提供了 7×24 小時(shí)的電話支持和 2 小時(shí)的現(xiàn)場響應(yīng)矾柜，國內(nèi)服務(wù)團(tuán)隊(duì)有 80 多人阱驾，分布在全國不同的區(qū)域。

可以看到的是怪蔑，面向新一輪鋰電設(shè)備市場需求啊易，通快正從產(chǎn)品、技術(shù)饮睬、服務(wù)等多個維度進(jìn)行全面提升堤酿，進(jìn)一步提升自動化集成與高品質(zhì)交付能力，向鋰電激光設(shè)備系統(tǒng)化一站式解決方案提供商升級邁進(jìn)卦瘤。

通快（中國）有限公司 

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（通快）

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