1尘蟋、智能公交系統(tǒng)提供更便捷的服務
智能公交系統(tǒng)就是在公交網(wǎng)絡分配嗡贺、公交調(diào)度等基礎理論研究的前提下讶隐,將現(xiàn)代通信赎懦、信息雀鹃、電子控制、計算機網(wǎng)絡励两、GPS和GIS應用于公共交通系統(tǒng)中黎茎,并通過建立公交智能化調(diào)度系統(tǒng)、公交信息服務系統(tǒng)伐蒋、公交電子收費系統(tǒng)工三,實現(xiàn)公共交通調(diào)度、運營曲苛、管理的現(xiàn)代化舍娜,為出行者提供更加安全、舒適岖习、便捷的公共交通服務谨敏。
現(xiàn)階段,智能公交系統(tǒng)的架構組成主要包括:基礎層创撼、支持層考皂、應用層和展示層。
2曼中、中國城市公交運營數(shù)量逐年攀升
我國公共汽遗酷、電車運營數(shù)量逐年增長,根據(jù)國家統(tǒng)計局的公告肯绅,2020年度公共汽笛驴、電車運營數(shù)據(jù)暫未披露,2010-2019年芽接,全國公共汽饵逐、電車運營數(shù)由37.5萬輛增長至58.4萬輛括眠。我國公交建設發(fā)展步伐穩(wěn)健,保有量穩(wěn)步上升倍权,也直接刺激著城市公交智能化的市場需求掷豺。
3、中國各地加速推進城市公交智能化進程
近年來薄声,各地加快了城市公交基礎設施建設和車輛裝備改造更新的步伐当船,公交在車輛保有量、運營線路長度和里程不斷增加的同時奸柬,智能化裝備與系統(tǒng)水平也在不斷提高生年。
交通運輸部也表示積極支持北京、上海廓奕、河北等地抱婉,允許在依法合規(guī)的前提下,圍繞自動駕駛桌粉、車路協(xié)同等相關智慧交通的前沿領域開展試點蒸绩。在5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術的促進下铃肯,蘇州独溯、深圳、廈門等地的無人駕駛已開始運營宦逃。這也意味著智慧公交正慢慢實現(xiàn)自動駕駛葬爽、智能網(wǎng)聯(lián),新技術與交通運輸已經(jīng)深度融合柄哀。
4嘱董、中國城市公交智能化水平將不斷提升
2021年3月,國家發(fā)布“十四五”規(guī)劃綱要把丹,明確提出打造城市智能交通图兑、綠色交通等相關主題,加快交通傳統(tǒng)基礎設施數(shù)字化改造躯法,推進新型城市建設蔫卦,提升城市智慧化水平,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通滚蚪。這表明我國城市公交智能化進程將不斷加速桨座。
未來我國城市公交系統(tǒng)信息化將不斷提升,5G技術得到更廣泛的應用蛉幸,智能公交系統(tǒng)更加貼合實際需求到旦。我國城市公交智能化水平將不斷提升。
(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)
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