據(jù)央視財(cái)經(jīng)9日報(bào)道，美國福特汽車將停止在印度生產(chǎn)汽車匕伶，并將關(guān)閉在印度的兩家工廠。福特在聲明中表示舰缠，印度市場對福特的新車的需求一直很疲軟括樟。將停止在印度生產(chǎn)汽車，并關(guān)閉在印度的兩家工廠蚣凰。

該公司表示手浙，在印度銷售的汽車將立即停止生產(chǎn)，大約4000名員工將受到影響坦辟。福特預(yù)計(jì)將計(jì)入與此次重組相關(guān)的約20億美元開支刊侯。

01

福特終止印度汽車制造業(yè)務(wù)

繼通用汽車和哈雷戴維森之后，福特汽車也計(jì)劃終止印度汽車制造業(yè)務(wù)锉走，進(jìn)行Ford+轉(zhuǎn)型滨彻。

福特在印度擁有兩家汽車生產(chǎn)工廠，分別位于金奈(Chennai) 和薩南德(Sanand)挪蹭，這兩家工廠雇傭了數(shù)千位員工亭饵。其中金奈工廠占地350英畝，年產(chǎn)20萬輛汽車和34萬臺發(fā)動機(jī)梁厉。福特的SUV辜羊、EcoSport和Endeavour都在這個(gè)工廠生產(chǎn)。

福特在薩南德工廠上花費(fèi)了超過10億美元懂算，該工廠占地460英畝只冻，年產(chǎn)能為24萬輛汽車和27萬臺發(fā)動機(jī)。這家工廠生產(chǎn)緊湊型轎車Aspire和掀背式新一代Figo计技。

薩南德工廠的發(fā)動機(jī)集成業(yè)務(wù)將在年底前停產(chǎn)喜德，其次是金奈，將在2022年第二季度停產(chǎn)综非。

該公司表示沪择，在印度銷售的汽車將立即停止生產(chǎn)，大約4000名員工將受到影響琴偿。福特預(yù)計(jì)將計(jì)入與此次重組相關(guān)的約20億美元開支羞烘。福特表示，它將在印度保持較小的生產(chǎn)規(guī)模划葫，Ranger中型皮卡發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)將繼續(xù)在Sanand進(jìn)行蝉陕，保留約500個(gè)生產(chǎn)崗位，此外扶眼，100名支持零部件分銷和客戶服務(wù)的員工也將繼續(xù)從事現(xiàn)有的的工作拂极。

福特之所以作出這一決定，是因?yàn)槔^續(xù)在印度運(yùn)營已無利可圖忍坯，整個(gè)退出過程將需要大約一年猛珍。該公司將繼續(xù)通過進(jìn)口在印度銷售部分汽車砰普，并將向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商提供支持以服務(wù)剩余的客戶。

近十年來陕匿，福特印度市場業(yè)務(wù)虧損超過20億美元（約合人民幣129億元）狗准，這是此次關(guān)掉工廠，進(jìn)行轉(zhuǎn)型的主要原因茵肃。因?yàn)槠炫炣囆虴coSport的銷量一直在下滑腔长，福特在印度的市場份額已經(jīng)從此前的3%以上下降到2%左右。

2020全年免姿，因其全球重組計(jì)劃和疫情影響饼酿，福特虧損12.8億美元榕酒，2019年則盈利8400萬美元胚膊，這是自2008年以來首次出現(xiàn)年度虧損；2020年?duì)I收為1271億美元想鹰，同比下跌18%紊婉。

值得注意的是，去年福特在中國的數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)辑舷， 2020年福特汽車（含福特喻犁、林肯、江鈴）在華累計(jì)銷量為60.26萬輛何缓，同比增長6.1%肢础，這是該公司自2017年以來首次實(shí)現(xiàn)銷量增長。

今年7月29日黑声，福特汽車公布了2021年第二季度業(yè)績埂体。財(cái)報(bào)顯示，福特汽車二季度營收268億美元失能，同比增長38%洛续。

按地區(qū)劃分，福特來自北美地區(qū)的汽車銷售收入為150億美元饵臀，同比增長37%绞宿；南美地區(qū)為5億美元，同比增長124%鹉灼；歐洲地區(qū)為56億美元鞋伸，同比增長55%，中國區(qū)為6億美元敏困，同比降低6億美元艰欲；IMG地區(qū)為25億美元，同比增長141%改耽。

二季度福特凈利潤為6億美元牡鸥，同比降低45%叁巨；凈利潤率為2.1%，去年同期為5.8%呐籽；攤薄后每股收益為0.14美元锋勺，同比降低50%。

值得注意的是狡蝶，通用汽車于今年一月剛退出印度市場庶橱。當(dāng)時(shí)通用汽車總裁斯蒂芬·雅各布發(fā)表聲明稱，由于在印度無法獲得與投資相符合的利益贪惹，通用將于年內(nèi)退出印度市場苏章。

據(jù)科創(chuàng)板日報(bào)，之所以這些汽車巨頭紛紛折戟在印度奏瞬，其原因是高額稅收使得大多數(shù)印度消費(fèi)者無法擁有自己的汽車枫绅，這將導(dǎo)致汽車的銷量下降。根據(jù)媒體數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)硼端，印度機(jī)動車稅率（包括汽車并淋、摩托車）已經(jīng)高達(dá)28%，而且政府會更根據(jù)汽車類型和發(fā)動機(jī)排量來征收1%-22%的附加稅珍昨。

作為人口大國的印度县耽，其人均消費(fèi)水平卻一直低下，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)问锋，印度消費(fèi)者平均年收入僅為2000美元徒浸，且部分消費(fèi)者購車的預(yù)算僅為1萬美元，這也意味著印度普通民眾購車難度較大描琉。

02

鈴木稱霸印度汽車市場

作為世界人口第二大且經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的國家躯琐，印度是每家汽車廠商都想要的一塊蛋糕，但其實(shí)臭脯，不光是福特铜朗，其競爭對手豐田（Toyota）、本田（Honda）和雷諾（Renault）谒娩，在印度的市場份額也都不比福特汽車好多少嗅桑，均為3%左右。

比起上述品牌嵌障，印度消費(fèi)者似乎更偏向在國內(nèi)很少見到的鈴木放余。

目前，鈴木集團(tuán)的印度子公司馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）在當(dāng)?shù)負(fù)碛写蠹s50%的市場份額畦盏，據(jù)其發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示征炼，鈴木已經(jīng)在印度市場已經(jīng)累計(jì)賣出2000多萬輛，可見其受歡迎程度。

7月28日谆奥，瑪魯?shù)兮從景l(fā)布了最新財(cái)報(bào)眼坏，結(jié)果顯示，在截至2021年6月30日的第一財(cái)季中酸些，其凈利潤為44億盧比宰译，低于分析師的預(yù)期。

在上一財(cái)年同期中魄懂，該公司凈虧損24.94億盧比沿侈。分析師此前預(yù)計(jì)，該公司在本財(cái)年第一季度中將獲得78.7至98.7億盧比的凈利潤市栗。該公司在一份聲明中表示：“2021至2022財(cái)年第一季度的利潤主要受到了銷量下滑的影響缀拭。大眾商品價(jià)格大幅上漲，但是公司將繼續(xù)努力降低成本填帽≈肓埽”

上一季度中，該公司凈銷售額為1679.87億盧比官澳，去年同期為367.75億盧比尔兆；總支出從去年同期的577.05億盧比上升到了1771.5億盧比。

該公司在聲明中稱：“第二波疫情對第一季度的生產(chǎn)和銷售造成了不利影響澈渠。雖然本季度的所有指標(biāo)都大大好于去年同期，但這樣的比較沒有意義芙继，因?yàn)槿ツ甑谝患径仁芤咔楦蓴_的程度要高得多坞鲁。今年第一季度的銷售額依然遠(yuǎn)低于2018至2019財(cái)年第一季度《退椋”

本財(cái)年第一季度中萄撇，瑪魯?shù)兮從镜目備N量為353614輛，其中印度國內(nèi)市場銷量為308095量竖拢，出口45519輛该眨。上年同期，該公司總銷量為76599輛莫切，國內(nèi)市場銷量為67027輛兢糯，出口9572輛。而2018至2019財(cái)年第一季度中贸伐，其總銷量達(dá)到了490479輛勘天。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（ID：nbdnews）資料來源：央視財(cái)經(jīng)、中新經(jīng)緯捉邢、科創(chuàng)板日報(bào)脯丝、公開資料

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享伏伐，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)宠进，也不構(gòu)成任何其他建議晕拆。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳材蹬，對此類作品本站僅提供交流平臺潦匈，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻赚导、圖片茬缩、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時(shí)間告知吼旧，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容凰锡，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn嘶款。