新簽訂單74艘環(huán)比下降57.59%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2021年9月10日）棉玻，2021年8月份全球新簽訂單74艘，共計1797745CGT。與2021年7月份全球新簽訂單128艘笼才，共計4239408CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少54艘络凿，修正總噸環(huán)比下降57.59%骡送。與2020年8月份全球新簽訂單121艘，共計2629805CGT相比較絮记，數(shù)量同比減少47艘摔踱，修正總噸同比下降31.64%。

從船型上來看怨愤，散貨船16艘士怒，共計1400000載重噸；油船3艘乒稚，共計235000載重噸眷赂；集裝箱船25艘，共計164464標箱咐笙；液化氣船6艘钻国，共計705700立方米；其他船型13艘孩置，共計346604CGT燎称；海工船11艘，共計50513CGT罚栏。

從訂單類型來看贩溉，散貨船新簽4艘好望角型散貨船、3艘巴拿馬型散貨船增捻、3艘大靈便型散貨船和6艘靈便型散貨船膨桂；油船新簽2艘阿芙拉型油船和1艘小型油船；集裝箱船新簽8艘超巴拿馬型集裝箱船锥惋、6艘巴拿馬型集裝箱船昌腰、11艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國家來看膀跌，8月份全球新船訂單74艘遭商，合計1797745CGT固灵，其中中國船廠接獲42艘，合計783391CGT劫流；日本船廠接獲7艘巫玻，合計194735CGT；韓國船廠接獲16艘祠汇，合計778834CGT仍秤。修正總噸分別占全球新船訂單量的43.58%、10.83%和43.32%可很。

2021年1-8月新船訂單1167艘诗力，合計87053450載重噸，與2020年同期的新簽訂單925艘我抠，合計32988669載重噸相比姜骡，艘數(shù)和載重噸分別同比上升26.16%和163.89%。

從船型上來看诽怨，散貨船232艘，共計21878812載重噸吭匀；油船96艘食云，共計15495605載重噸；化學品船101艘螺城，共計3594790載重噸痒池；集裝箱船396艘，共計3478824標箱躬伐；液化氣船134艘凉陌，共計12696215立方米；海工船84艘吵墅，共計770337CGT埠浩；其他船型124艘，共計2062594CGT公遭。

從接單船廠國家來看屠伴，中國船廠新簽訂單589艘，合計15482098CGT禁灼；日本船廠新簽訂單137艘管挟，合計2864572CGT；韓國船廠新簽訂單329艘弄捕，合計13651478CGT僻孝；修正總噸分別占全球新船訂單量的46.69%、8.64%和41.17%守谓。

全球手持訂單3138艘環(huán)比下降0.60%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示穿铆，截至2021年9月10日全球船廠手持訂單3138艘您单，共計85280219CGT。和2021年8月7日統(tǒng)計的3157艘悴务，合計83968172CGT相比睹限，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降0.60%，修正總噸環(huán)比上升1.56%讯檐。

其中中國船廠手持訂單量為1621艘羡疗，共計33372021CGT，艘數(shù)占全球市場份額的51.66%别洪，CGT占39.13%叨恨；日本船廠的手持訂單量為514艘，共計9513215CGT敏栽，艘數(shù)占全球市場份額的16.38%去弹，CGT占11.16%；韓國船廠的手持訂單量為613艘瓦轧，共計28004763CGT毛溅，艘數(shù)占全球市場份額的19.53%，CGT占32.84%够堆。

從主要船型來看关灰，散貨船手持訂單量為660艘，共計57982708載重噸吩秫；油船手持訂單量為600艘犬岔，共計51654592載重噸；集裝箱船手持訂單量為626艘嘲绷，共計5287858TEU把赢。

完工量環(huán)比下降12.39%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2021年8月份全球船廠共交付新船116艘耽效，共計5557113載重噸钝尸。與2021年7月份全球新船交付訂單153艘，共計6343115載重噸相比較搂根，數(shù)量環(huán)比下跌24.18%蝶怔，載重噸環(huán)比下降12.39%。與2020年8月份全球船廠共交付新船134艘兄墅，共計6928252載重噸相比較踢星，數(shù)量同比下跌13.43%，載重噸同比下降19.79%隙咸。

從船型來看沐悦，散貨船的交付數(shù)量為31艘，共計1964269載重噸五督；集裝箱船的交付數(shù)量為9艘藏否，共計63956TEU瓶殃；油船的交付數(shù)量為14艘，共計1600767載重噸副签；化學品船的交付數(shù)量為13艘遥椿，共計525788載重噸；液化氣船交付數(shù)量為13艘淆储，共計1232556立方米舶卧；海工船交付數(shù)量為23艘，共計54674載重噸恍像；其他船型交付數(shù)量為13艘乔胆，共計46549載重噸。

2021年1-8月全球船廠共交付新船1322艘常携，共計61938941載重噸济季。與2020年同期的全球新船交付訂單1218艘，共計62545542載重噸相比較础呈，數(shù)量同比上升8.54%韭购，載重噸同比下降0.97%。

從船型來看矛枚，散貨船的交付數(shù)量為312艘膜狈，共26981604載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為108艘硝荚，共計719556TEU；油船的交付數(shù)量為150艘琢窗，共計16627890載重噸焙蹭；化學品船的交付數(shù)量為108艘，共計3513175載重噸嫂伞；液化氣船交付數(shù)量為90艘孔厉，共計9179905立方米；海工船交付數(shù)量為305艘帖努，共計442528載重噸撰豺；其他船型交付數(shù)量為249艘，共計1476785載重噸拼余。

三大船型新船價格持續(xù)上漲

克拉克森數(shù)據(jù)顯示污桦，8月份散貨船、油船和集裝箱船新船價格指數(shù)分別上升2點匙监、5點和1點至156點凡橱、173點和92點。

8月份亭姥，除好望角型散貨船新船價格環(huán)比持平外稼钩，其余各型散貨船新船價格環(huán)比均有所上升顾稀。其中好望角型散貨船（176/180KDWT) 新船價格為5950萬美元，巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)猛糯、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價格分別上升50萬美元陋沫、25萬美元和45萬美元至3325萬美元、3125萬美元和2559萬美元轨府；

油船新造船價格岁之，各型油船新船價格環(huán)比均有所上升， VLCC（315-320KDWT）峦爪、蘇伊士型油船（156-158KDWT）嫁慌、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格分別環(huán)比上升200萬美元辅蜡、150萬美元爆始、150萬美元、125萬美元和125萬美元至1.035億美元迅撑、7050萬美元门贫、5650萬美元、4900萬美元和3950萬美元驼功；

集裝箱船新船價格玷秋，各型集裝箱船新船價格環(huán)比均有所上升，其中超巴拿馬型集裝箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)递沪、巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）豺鼻、次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）和靈便型集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價格分別上升350萬美元、500萬美元款慨、50萬美元儒飒、50萬美元、50萬美元檩奠、25萬美元和50萬美元至1.355億美元桩了、1.78億美元、7950萬美元埠戳、4750萬美元井誉、3700萬美元、2225萬美元和2750萬美元整胃。

（國際船舶網(wǎng)）

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