由于疫情重創(chuàng)郵輪市場箫踩，荷蘭歷史最悠久塑陵、規(guī)模最大的De Hoop船廠最終難以避免破產(chǎn)的命運感憾。

據(jù)悉，De Hoop船廠在2020年10月申請推遲付款令花，今年10月26日在荷蘭海爾德蘭省地區(qū)法院宣布破產(chǎn)阻桅，97名員工因此失業(yè)。De Hoop船廠總經(jīng)理Patrick Janssens透露兼都，該船廠已經(jīng)有一年半未曾接獲任何新船訂單嫂沉，目前正在進行的工作不足以支付其運營成本。

他表示：“我們確實有重啟船廠運營的想法扮碧，但沒有具體計劃趟章。目前我們的重點是解決破產(chǎn)問題，并通知員工芬萍∮却В”

一年半未接單！又一家歐洲百年船廠宣布破產(chǎn)

De Hoop船廠以建造郵輪為主她忱，去年6月蝇莲，De Hoop船廠交付了為銀海郵輪（Silversea Cruises）建造的最新超豪華探險郵船“Silver Origin”號。當時這是自去年年初疫情導致全球封鎖以來园秫，首艘舉行現(xiàn)場儀式交付的郵輪闭腊。然而，受疫情影響峡稿，De Hoop船廠一直未能獲得新的郵輪訂單哀呕。

目前，De Hoop船廠正在進行的最后一個項目來自達門Concordia船廠土叠，達門Concordia船廠將其為殼牌建造的一系列40艘LNG動力內(nèi)陸駁船（Parsifal型油船）其中一艘的船體建造轉(zhuǎn)包給了De Hoop船廠支捍，這艘船于今年2月在De Hoop船廠鋪設龍骨。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解构睬，De Hoop船廠成立于1889年抗稿，迄今已有132年的歷史，其名稱De Hoop意為“希望”歪榕。過去基公，De Hoop船廠曾多次經(jīng)歷困境，包括從二戰(zhàn)中幸存下來宋欺，近年來又面對合并轰豆、收購以及來自中韓等亞洲船企的激烈競爭。截至目前齿诞，De Hoop船廠已經(jīng)建造交付了超過1500艘船酸休。

2007年，Patrick Janssens通過管理層收購成為De Hoop船廠的所有者，他的妻子擔任營銷經(jīng)理斑司。此后菩咨，De Hoop船廠專注豪華郵輪的建造，成功承接了多項訂單陡厘。然而，2020年初疫情導致郵輪市場停滯特占，De Hoop船廠陷入財務危機糙置，雖然有著100萬歐元的政府補助金，但De Hoop船廠仍未能贏得新工作是目。

（國際船舶網(wǎng)）

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