后市場是指圍繞工程機(jī)械售后使用過程中的各種服務(wù)币狠。伴隨著國內(nèi)工程機(jī)械銷量缎除、保有量的大幅增長，尋找一種可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，對于推進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排來說勢在必行;受“一帶一路”等政策影響器罐，我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口量高速增長梢为，國外客商對我國售出的工程機(jī)械產(chǎn)品提出明確的再制造要求。

多方需求迫使工程機(jī)械再制造成為各方重點(diǎn)審視的市場機(jī)遇轰坊，也面臨需克服的難題铸董。

市場

再制造是指以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)肴沫，以優(yōu)質(zhì)粟害、高效、節(jié)能明因、節(jié)材脏貌、環(huán)保為準(zhǔn)則，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段扭皿，進(jìn)行修復(fù)站绑、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱。

有數(shù)據(jù)顯示澄锉，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)季佣、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%，損失高達(dá)千億元驮屑。數(shù)據(jù)還顯示溪茶，截至2014年底，工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為650萬—704萬臺论稠，預(yù)計(jì)到2020年徊极，每年工程機(jī)械報廢臺量將高達(dá)120萬臺，這將意味著每年將產(chǎn)生大量的工程機(jī)械廢棄零件经融，這不利于環(huán)境的保護(hù)以及可持續(xù)發(fā)展坞角。

天津工程機(jī)械研究院副總工程師張國勝在前不久召開的殼牌杯·CMIIC2015中國工程機(jī)械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會暨品牌盛會上說，再制造的成本大約只是新品的50%吸占、節(jié)能60%、節(jié)材70%凿宾，對環(huán)境的不良影響顯著降低矾屯，有力促進(jìn)了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)初厚。

據(jù)統(tǒng)計(jì)件蚕，工程機(jī)械產(chǎn)品的舊件利用率可達(dá)80%以上。

另一方面产禾，隨著我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)排作，傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)面臨需求不足、產(chǎn)能過剩等難題，產(chǎn)品再制造成為日益興起的新興產(chǎn)業(yè)妄痪。

據(jù)統(tǒng)計(jì)哈雏，目前全球再制造產(chǎn)值已超過1000億美元，75%來自美國衫生，其中汽車和工程機(jī)械再制造占到2/3以上裳瘪。而在我國，再制造業(yè)剛剛起步诵执，尚未大規(guī)模展開熟央，市場提升空間巨大。有關(guān)專家預(yù)測唾囚，未來中國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到每年100億美元冗宠。

差距

中國重視再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將工程機(jī)械再制造列入國家的發(fā)展戰(zhàn)略層面君哮。2009年1月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》指出國家支持企業(yè)開展機(jī)動車零部件抄蔬、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新;2010年5月國家發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》尿绕，將工程機(jī)械列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)扶持領(lǐng)域之一想阎。

2009年，國家工信部確定了包括徐工唧整、千里馬瓤梦、柳工、卡特彼勒再制造工業(yè)上喊」担　辙使、天津工程機(jī)械研究院以及中聯(lián)重科、三一集團(tuán)在內(nèi)的7家工程機(jī)械企業(yè)為機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位**批　茶宵，明確支持工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)危纫。

不過，在我國意識到再制造的價值并且大力提倡之時乌庶，以美國种蝶、日本和歐洲為代表的起步較早的工程機(jī)械國家再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展相對成熟，并且已經(jīng)形成了規(guī)穆鞔螅化生產(chǎn)螃征。卡特彼勒透敌、小松盯滚、凱斯等企業(yè)的再制造產(chǎn)業(yè)已有40多年的發(fā)展歷史，擁有上百項(xiàng)專利技術(shù)酗电，再制造產(chǎn)業(yè)是這些企業(yè)產(chǎn)值的主要板塊之一魄藕。

卡特彼勒是全球*大内列、技術(shù)實(shí)力*強(qiáng)的再制造巨頭，其再制造公司在8個國家有19家工廠背率、近4000名員工;在中國话瞧，卡特彼勒再制造則有100余名員工。在成熟的市場中闸声，卡特彼勒在全球范圍內(nèi)售出的零部件有20%是再制造的零部件彻盐。

卡特彼勒負(fù)責(zé)再制造業(yè)務(wù)的全球副總裁葛瑞德稱，目前在中國贿叉，再制造行業(yè)還處于初期階段晕忙。

盡管中國的再制造產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅猛净纬。

據(jù)介紹膛画，徐工、中聯(lián)重科打洋、三一癞亩、柳工、廈工剥跃、山推绪痘、天津工程機(jī)械研究院等企業(yè)及科研院所均投入大量人力物力，以不同模式開展了工程機(jī)械再制造技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作笙寻。據(jù)悉钱雷，柳工液壓缸、液壓閥吹零、箱橋等產(chǎn)品的再制造生產(chǎn)已建成了再制造生產(chǎn)線罩抗，年產(chǎn)液壓缸達(dá)6000根，并且可批量生產(chǎn);廈工開展了工程機(jī)械雙變總成灿椅、超越離合器總成套蒂、橋主傳動總成的再制造生產(chǎn)，目前建成了箱橋拆解和再制造生產(chǎn)線茫蛹，并且已批量生產(chǎn)操刀。同時，目前已經(jīng)研發(fā)出了先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的再制造過程中婴洼，不僅包括零部件無損拆解技術(shù)骨坑、零部件清洗技術(shù)等再制造過程中的技術(shù)，同時還包括剩余壽命評估窃蹋、再制造性評價、再制造產(chǎn)品表面質(zhì)量評價等評估性的技術(shù)静稻。

問題

目前警没，再制造在中國的發(fā)展也遇到一定的難題匕冠。

首先是關(guān)于再制造的法律法規(guī)尚有待進(jìn)一步健全。

以中國式再制造聞名的裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任史佩京就指出患赏，歐美等發(fā)達(dá)國家已相繼建立了相對完善的再制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逾族、法規(guī)和指令體系，并對再制造產(chǎn)品品質(zhì)保證有嚴(yán)格要求界北。而目前國內(nèi)的再制造產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段床斜，各界對再制造的認(rèn)識還不夠統(tǒng)一。

其次是未形成一定的規(guī)模和體系扇收，技術(shù)積累少好侈。

張國勝說，我國工程機(jī)械再制造主要集中在國內(nèi)幾個主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)代理商企業(yè)役倾，從事的再制造產(chǎn)品多為自己生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件或代理回收的整機(jī)和關(guān)鍵零部件瞻聪，再制造率較低，再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小刃撮。

史佩京表示椎崎，再制造工藝技術(shù)、質(zhì)量控制和資質(zhì)管理等方面標(biāo)準(zhǔn)缺乏畸裳，制約了再制造技術(shù)的廣泛應(yīng)用和再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展缰犁。

葛瑞德還認(rèn)為，再制造行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的阻力主要是反向物流體系怖糊，就是如何把舊件返回到原制造商進(jìn)行再制造帅容。一個很容易被低估的挑戰(zhàn)是如何管理舊件回收的逆向物流體系從而有效地回收舊件，并且保證這些舊件可以被有效地再利用蓬抄。

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