本文核心數(shù)據(jù)：特斯拉和比亞迪發(fā)展歷程、產(chǎn)品布局善歌、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)件塌、新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局

1、中美新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程對(duì)比：比亞迪起步較早

比亞迪是中國新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)吸哩，而特斯拉是美國新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)漱凝。比亞迪成立于1995年，早期比亞迪是以電池起家诸迟，2003年比亞迪斥巨資收購秦川汽車有限公司茸炒，成立了比亞迪汽車有限公司開始進(jìn)軍汽車行業(yè)，2007年開始比亞迪開始了電動(dòng)汽車的商業(yè)之路阵苇，2020年比亞迪刀片電池研究成功壁公，且在中國新能源汽車銷量一騎絕塵成為中國新能源汽車的龍頭企業(yè)。

相較于比亞迪，美國的特斯拉起步較晚紊册。特斯拉起步于2003年7月份笛粘，馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧創(chuàng)立特斯拉汽車公司(Tesla Motors)，2010年特斯拉接受聯(lián)合汽車制造公司的舊廠區(qū)湿硝，成為北美生產(chǎn)中心薪前。2014年，特斯拉首次提出在中國建廠关斜，2017年6月特斯拉確認(rèn)在上海南匯新城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)落戶示括。2020年特斯拉宣布與寧德時(shí)代合作。

2痢畜、中美新能源汽車布局對(duì)比

——新能源汽車產(chǎn)品布局：比亞迪更為豐富

在新能源汽車產(chǎn)品布局上叛始，特斯拉主攻純電動(dòng)汽車，主要車型有新能源轎車轴及、新能源SUV绣坛。而比亞迪的新能源汽車包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力車型，其中比亞迪漢為高端純電動(dòng)汽車塑渤，比亞迪唐和比亞迪宋均主打插電混動(dòng)新能源汽車巢的，因此，從產(chǎn)品布局來看饱舆，比亞迪更為豐富嘴符。

2)新能源汽車延伸產(chǎn)業(yè)鏈：汽車業(yè)務(wù)特斯拉更勝一籌

兩家公司的主營業(yè)務(wù)都是汽車業(yè)務(wù)，其中特斯拉的汽車銷售業(yè)務(wù)占公司總營業(yè)收入的83.03%稻蒂，比亞迪的汽車蒿荤、汽車相關(guān)產(chǎn)品的營業(yè)收入占公司總營業(yè)收入的53.64%。美國的特斯拉和中國的比亞迪除了新能源汽車的銷售外秒牙，還包括對(duì)新能源汽車相關(guān)零部件研發(fā)的業(yè)務(wù)布局禾绊。

其中，美國的特斯拉能源和儲(chǔ)存業(yè)務(wù)占公司總營業(yè)收入收入的6.32%攻臀，中國的比亞迪二級(jí)充電電池及光伏的營業(yè)收入占公司總營業(yè)收入的7.72%焕数。除此之外，比亞迪還在手機(jī)部件等領(lǐng)域有所延伸茵烈，而特斯拉則除了汽車銷售外還包括汽車租賃業(yè)務(wù)百匆。綜合來看，兩家公司的主營業(yè)務(wù)汽車銷售特斯拉更勝一籌呜投。

注：比亞迪的汽車加匈、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)包括傳統(tǒng)燃油汽車。

3)新能源汽車銷售網(wǎng)絡(luò)布局：特斯拉主要市場(chǎng)在美國仑荐，比亞迪主要市場(chǎng)在中國

在銷售網(wǎng)絡(luò)布局上雕拼，兩家公司的業(yè)務(wù)均遍布全球纵东，其中特斯拉的主要市場(chǎng)在美國。美國的營業(yè)收入占特斯拉公司總營業(yè)收入的48.22%啥寇，同時(shí)偎球，特斯拉也非常重視中國市場(chǎng)，在2014年特斯拉就開始考慮布局中國市場(chǎng)辑甜，2017年正式確定了在上海建立超級(jí)工廠衰絮，2020年特斯拉在中國的營業(yè)收入占公司總營業(yè)收入的21.13%。

比亞迪的主要市場(chǎng)在中國蝎业，其中增珠，中國(包括港澳臺(tái))地區(qū)的營業(yè)收入占比亞迪公司總營業(yè)收入的62.24%，境外營業(yè)收入占公司總營業(yè)收入的37.76%捣卵。

3弓并、中美新能源汽車業(yè)績(jī)對(duì)比：特斯拉與比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入逐漸拉開差距

在營收方面，2020年特斯拉的新能源汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)295.42億美元借陕，合計(jì)人民幣1908.41億元远丸，總營業(yè)收入為315.36億美元，合計(jì)人民幣2037.23億元;比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入為313.45億元册安，總營業(yè)收入為1565.98億美元喜毅。整體來看，無論是新能源汽車業(yè)務(wù)的營收規(guī)模還是總營收規(guī)模东著，特斯拉均較大笼糙，并且與比亞迪逐漸拉開差距。

注：美元對(duì)人民幣匯率按6.46進(jìn)行換算

4铲瞎、中美新能源汽車市場(chǎng)占有率對(duì)比：特斯拉全球第一，比亞迪中國第一

在市場(chǎng)占有率方面苫昌，特斯拉目前是全球第一大新能源汽車企業(yè)颤绕，新能源汽車全球占有率第一，2020年特斯拉占全球新能源汽車銷量的16.01%祟身，同時(shí)特斯拉也是美國市場(chǎng)占有率第一的新能源汽車企業(yè)奥务，2020年特斯拉新能源汽車的銷量占美國新能源汽車銷量的60.41%。

但在中國市場(chǎng)袜硫，2020年特斯拉因Model 3的剎車系統(tǒng)等問題銷量敗給了比亞迪氯葬。2020年比亞迪是中國新能源汽車銷售最多的企業(yè)，占整個(gè)中國新能源汽車銷量的13.10%婉陷，而特斯拉僅占中國新能源汽車銷量的10.06%帚称。

5、美國特斯拉 V.S. 中國比亞迪對(duì)比總結(jié)

整體來看秽澳，特斯拉在全球和美國市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)闯睹，比亞迪在中國市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)戏羽。具體的對(duì)比總結(jié)如下：

目前國內(nèi)新能源汽車行業(yè)主要上市企業(yè)有：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)楼吃、上汽集團(tuán)(600104)始花、廣汽集團(tuán)(601238)、北汽藍(lán)谷(600733)路统、長安汽車(000625)等茴辈。

（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

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