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中國(guó)鐵路曬出“十四五”開(kāi)局之年成績(jī)單:高鐵里程將突破4萬(wàn)公里

央視新聞消息:習(xí)近平總書(shū)記指出,城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展亏铭,交通要先行,“十四五”開(kāi)局之年诺订,我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷完善闰纪,運(yùn)輸效率不斷提升,為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)马榆。今年6月25日畴瓜,西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)啃碗,這讓剛剛大學(xué)畢業(yè)的次仁曲措選擇回到西藏工作,成為拉林鐵路拉薩站的一員轨充。半年來(lái)荞看,她也見(jiàn)證了這條鐵路給家鄉(xiāng)帶來(lái)的變化。

“家鄉(xiāng)的土特產(chǎn)像桃花餅蜂筹、藏香豬肉等更好地走出去需纳,來(lái)林芝旅游的人也更加方便了。不僅提高了沿線人民群眾交通的便利艺挪,而且還給我們帶來(lái)了就業(yè)機(jī)會(huì)不翩。”這條讓西藏邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代的鐵路闺属,一直是習(xí)近平總書(shū)記心頭的牽掛慌盯。今年7月周霉,習(xí)近平總書(shū)記在西藏考察時(shí)就坐上專(zhuān)列掂器,實(shí)地察看拉林鐵路沿線建設(shè)情況。指出俱箱,要統(tǒng)籌謀劃好西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè)国瓮,充分論證、科學(xué)規(guī)劃狞谱,更好服務(wù)邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大人民群眾高品質(zhì)生活乃摹。

如今,拉林鐵路已開(kāi)通近半年跟衅,累計(jì)運(yùn)送旅客近60萬(wàn)人次踪觉。高原上的復(fù)興號(hào)不僅成為西藏百姓跨市通勤的首選,也帶動(dòng)著沿線的旅游载呢、就業(yè)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展撕第。以拉林鐵路為代表,“十四五”開(kāi)局以來(lái)取蓝,我國(guó)持續(xù)加大鐵路建設(shè)補(bǔ)短板力度抓深。

1月,京哈高鐵全線貫通芥斋,東北地區(qū)與京津冀兩大經(jīng)濟(jì)板塊“握手”更加緊密斟记;2月,徐連高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)趋沧,我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長(zhǎng)橫向通道——連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通盈械,為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展提供有力支撐;6月妻诚,綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段正式通車(chē)溉贞,瀘州晕石、自貢結(jié)束不通高鐵的歷史;而進(jìn)入到2021年最后一個(gè)月咒循,僅僅五天之內(nèi)据途,位于祖國(guó)最東端的牡佳高鐵、打通黃金旅游通道的張吉懷高鐵叙甸、連接老區(qū)與特區(qū)的贛深高鐵等相繼開(kāi)通颖医,我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。最新數(shù)據(jù)顯示裆蒸,今年前11個(gè)月熔萧,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資超過(guò)6400億元,全國(guó)鐵路投產(chǎn)新線1644公里僚祷,其中高速鐵路610公里佛致,高鐵里程穩(wěn)居世界第一。年底還會(huì)有安九辙谜、杭臺(tái)等高鐵陸續(xù)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)俺榆,屆時(shí)我國(guó)高鐵里程將突破4萬(wàn)公里,再上一個(gè)新臺(tái)階装哆。不斷織密的鐵路網(wǎng)罐脊,讓“人享其行、物優(yōu)其流”成為現(xiàn)實(shí)昆秩。在粵港澳大灣區(qū)萎雁,每天有近50萬(wàn)人次通過(guò)鐵路通勤往返。高峰時(shí)段由廣州到深圳聂帜、珠海等地您眉,每5到10分鐘就開(kāi)行一趟列車(chē)。乘客也不需要提前買(mǎi)票涡趟。只需要通過(guò)“鐵路e卡通”軟件掃碼乘車(chē)林皇,隨到隨走。

打造了一個(gè)非常方便的一小時(shí)或者半個(gè)小時(shí)的生活圈霜铸,你也可以享受周邊城際鐵路帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)滥诀。目前,國(guó)內(nèi)已有50條線路啟用了“鐵路e卡通”服務(wù)灌大,京津冀婴可、長(zhǎng)三角、珠三角死唇、成渝地區(qū)等區(qū)域均實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)蠕祟。

既要通達(dá)城鄉(xiāng),還要聯(lián)接世界。自12月3日中老鐵路開(kāi)通至今径密,從昆明午阵、重慶、南京等地享扔,都相繼開(kāi)行了中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)底桂,平均運(yùn)輸成本降低20%以上。與此同時(shí)惧眠,中歐班列開(kāi)行范圍不斷擴(kuò)大籽懦。今年1至11月,中歐班列已累計(jì)開(kāi)行13817列氛魁,運(yùn)送貨物133.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱暮顺,同比分別增長(zhǎng)23%、30%秀存〈仿耄“十四五”開(kāi)局之年,我國(guó)鐵路建設(shè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新或链,京張高鐵成為全球首條實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的高鐵線路惫恼,時(shí)速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)正式下線,一系列創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)交通高質(zhì)量發(fā)展鲜映。面向未來(lái)定岳,我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)將不斷完善低吠,運(yùn)輸效率和質(zhì)量將不斷提升袭仲,為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖文來(lái)源:央視新聞 中國(guó)鐵路

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