中國(guó)造船業(yè)景氣指數(shù) 預(yù)警指數(shù)環(huán)比下降

新造船市場(chǎng)受擾動(dòng)恤朝。1月份与学，全球新造船市場(chǎng)在綠色登渣、環(huán)保船舶訂單相繼釋放的支撐下取得一定戰(zhàn)果亥曹，單月新船成交量達(dá)723萬(wàn)載重噸邓了，為2020年以來(lái)同期最高水平。但隨著俄烏沖突持續(xù)發(fā)酵升級(jí)媳瞪，世界經(jīng)濟(jì)驶悟、航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)受到不小的沖擊和影響，新造船市場(chǎng)受到一定程度擾動(dòng)材失，不確定性也有所增加。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)厅员，截至2月底困煤，全球僅累計(jì)成交新船138艘、891.2萬(wàn)載重噸幻渤，以噸位計(jì)技蝌，同比減少62.1%壹霍，其中2月份，全球僅成交新船訂單41艘伦窜、168.2萬(wàn)載重噸建鹿，同比減少89.9%，環(huán)比減少76.7%始坝。

從重點(diǎn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)看捍瘩，2022年2月，中國(guó)造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項(xiàng)指標(biāo)走勢(shì)總體分化蓄揭。其中署弯，中國(guó)船廠承接新船訂單50.9萬(wàn)載重噸，環(huán)比減少87.4%儿捧；克拉克森海運(yùn)指數(shù)平均值33448美元/天荚坞，環(huán)比上漲7.0%；新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)1374點(diǎn)菲盾，環(huán)比上升0.4%颓影；沿海和內(nèi)河主要港口外貿(mào)吞吐量33620萬(wàn)噸，環(huán)比下降15.6%懒鉴。中國(guó)造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點(diǎn)分項(xiàng)指標(biāo)總體分化诡挂。其中，中國(guó)造船完工量124.7萬(wàn)載重噸疗我，環(huán)比減少75.8%咆畏；船舶出口額1006億美元，環(huán)比減少56.6%吴裤；中國(guó)船廠1至2月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入400億元旧找，環(huán)比增加14.0%；中國(guó)船廠1至2月利潤(rùn)總額0.24億元麦牺，環(huán)比扭虧為盈钮蛛。

在上述指標(biāo)綜合影響下，2022年2月中國(guó)造船業(yè)景氣先行指數(shù)為104.2點(diǎn)剖膳，環(huán)比下降0.1點(diǎn)轮砸；中國(guó)造船業(yè)景氣同步指數(shù)為94.5點(diǎn)，環(huán)比下降1.4點(diǎn)策睛；中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)為112.8點(diǎn)应胎，環(huán)比下降9.8點(diǎn)。綜上所述闪割，中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)現(xiàn)處于“偏熱”區(qū)間而逞，但向“正常”轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)明顯粪业。

新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù) 新造船價(jià)格環(huán)比上升

2022年2月黄骇，新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)為1374點(diǎn)纸赦，環(huán)比上升6點(diǎn)。其中倒奋，散貨船醇电、集裝箱船、油船翰鲸、液化氣船的新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)分別為1646點(diǎn)复答、1130點(diǎn)、1496點(diǎn)股冗、1642點(diǎn)霹陡，環(huán)比分別上升4點(diǎn)、0點(diǎn)止状、17點(diǎn)烹棉、15點(diǎn)。

附注：

①中國(guó)造船業(yè)指數(shù)由“中國(guó)造船業(yè)景氣指數(shù)”和“新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)”構(gòu)成怯疤，中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心經(jīng)過(guò)數(shù)十年的積累浆洗，通過(guò)先進(jìn)的算法模型研究編制形成。

②“中國(guó)造船業(yè)景氣指數(shù)”以經(jīng)濟(jì)景氣分析理論為依據(jù)集峦，結(jié)合船舶工業(yè)特點(diǎn)伏社，選擇反映行業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和經(jīng)濟(jì)效益等方面的重點(diǎn)指標(biāo)塔淤，構(gòu)建了先行指數(shù)和同步指數(shù)體系摘昌，在此基礎(chǔ)上形成中國(guó)造船業(yè)景氣指數(shù)和預(yù)警指數(shù)，能夠比較全面地監(jiān)測(cè)和反映中國(guó)船舶工業(yè)總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況高蜂，并對(duì)行業(yè)面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警聪黎。

③“新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)”以成熟指數(shù)編制理論為依托，充分考慮“中國(guó)因素”丢华，以國(guó)內(nèi)船廠承接新船價(jià)格為基準(zhǔn)船白，涵蓋散貨船、集裝箱船码署、油船和液化氣船四大類船型蒙敦。該指數(shù)具有波動(dòng)明顯、敏感性強(qiáng)的特點(diǎn)朝财，更能反映中國(guó)船廠接單價(jià)格實(shí)際屏烂。

（中國(guó)船舶經(jīng)研中心）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享龟栗，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)巾割，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳缺员，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)器谦。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻弯囊、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題胶果，請(qǐng)第一時(shí)間告知匾嘱，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益早抠！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn霎烙。