案例背景

汽車供應(yīng)商SAS Autosystemtechnik GmbH是全球駕駛艙模塊制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者帽哑。

SAS Autosystemtechnik GmbH使用GOM的光學(xué)測量系統(tǒng)對(duì)大眾ID3的駕駛艙進(jìn)行質(zhì)量檢測奇适。

ATOS ScanBox 6130 幫助該供應(yīng)商大大縮短檢測時(shí)間坟比，精準(zhǔn)識(shí)別質(zhì)量問題，有效杜絕了連鎖問題的發(fā)生嚷往。

對(duì)大眾 ID3 駕駛艙模塊進(jìn)行自動(dòng)質(zhì)量檢測

從組裝葛账、交付、安裝到回收利用皮仁，SAS Autosystemtechnik GmbH 擁有駕駛艙模塊生產(chǎn)的完整流程籍琳。在位于梅拉訥的生產(chǎn)基地，駕駛艙最多只需要兩個(gè)小時(shí)即可完成組裝贷祈，直接投入大眾趋急、奧迪和西雅特的裝配線。為對(duì)完成組裝的駕駛艙進(jìn)行分析測量和質(zhì)量把控，SAS

Autosystemtechnik GmbH 從 2019 年開始使用 GOM的 ATOS ScanBox 6130 光學(xué)三維坐標(biāo)測量設(shè)備呜达。ATOS 5 配備藍(lán)光均衡器姚垂，可測量復(fù)雜的幾何形狀，同時(shí)保持出色的精細(xì)分辨率蜈率。在為大眾ID3生產(chǎn)新駕駛艙時(shí)翎憨，客戶要求必須對(duì)模塊進(jìn)行測量。

在日常生產(chǎn)中魔辉，這個(gè)時(shí)間通常只有 20 分鐘磨再。一般來說，每批次至少要測量五次阀霸。也就是說莉遥，除流水線測量外，每天至少還要測量15 次屠剥。此外客戶還會(huì)要求進(jìn)行分析性測量灶逃，還有初始樣品評(píng)估。通過使用 ATOS ScanBox 6130 光學(xué)測量系統(tǒng)莫彩，SAS Autosystemtechnik的檢測速度大幅提升鬼胸。

Kiosk 界面簡化流水線生產(chǎn)中的質(zhì)量控制

光學(xué)三維測量系統(tǒng)采用基于高分辨率點(diǎn)云的條紋投影技術(shù)，將整個(gè)駕駛艙數(shù)字化琼牧。通過兩個(gè)攝像頭對(duì)采集投影出的條紋進(jìn)行測量恢筝。自動(dòng)運(yùn)行的三重掃描原理在測量反射表面時(shí)具有顯著優(yōu)勢，短短幾秒內(nèi)即可確定數(shù)百萬個(gè)測量點(diǎn)巨坊，獲得精細(xì)細(xì)節(jié)撬槽。憑借超強(qiáng)光源，ATOS 5 測量頭每次掃描僅需 0.2 秒趾撵，每秒可產(chǎn)生成100 張圖像侄柔，并可提供高度精確的測量數(shù)據(jù)。

劃動(dòng)了解提到的產(chǎn)品

首先占调，Uwe Schulz 會(huì)創(chuàng)建測量計(jì)劃暂题，由員工在 ATOS ScanBox 6130 的 Kiosk 界面中執(zhí)行。另外一個(gè)重要優(yōu)勢是可以將 Kiosk 界面與我們的產(chǎn)品審核直接結(jié)合究珊。過去薪者，我們需要將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄在 Excel 表格中，然后再打印出來苦银，做進(jìn)一步處理⌒ル剩現(xiàn)在赶站，Kiosk 界面全都搞定了幔虏。

這種模式下，員工在軟件輸入界面中同步輸入收到的產(chǎn)品序列號(hào)，即可開始對(duì)其進(jìn)行檢測奥徒。審核人員可在該過程中進(jìn)行各種測試：預(yù)先設(shè)定好的測量區(qū)域中的故障點(diǎn)或受影響的區(qū)域都會(huì)進(jìn)行檢測嫉卵，并呈現(xiàn)在測量報(bào)告中。

這家汽車供應(yīng)商將 ATOS ScanBox 6130 直接用于生產(chǎn)吐捞。溫差在這一領(lǐng)域十分普遍移卢。因此，該供應(yīng)商整合了自動(dòng)校準(zhǔn)功能吹蜡，以獲得更精確的數(shù)據(jù)涩凑。在對(duì)駕駛艙進(jìn)行測量后，Uwe Schulz 會(huì)將數(shù)據(jù)與CAD進(jìn)行曲面比較锤衡。憑借基于圖像的測量宜掏，即掃描組件的可視化彩圖，各種偏差和材料缺陷可以一目了然试郎。如果手套箱出現(xiàn)變形惹虏，或乘客安全氣囊裝飾縫的裝配間隙與CAD不一致，SAS Autosystemtechnik會(huì)立即糾正泻帮，直到組件符合預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)精置。

準(zhǔn)確測量，消除錯(cuò)誤鏈

過去锣杂，SAS Autosystemtechnik的計(jì)量師通過量具測量駕駛艙的最大寬度脂倦。但在實(shí)踐中，這樣的測量結(jié)果不夠準(zhǔn)確蹲堂。尤其是這種測量方法難以評(píng)估錯(cuò)誤鏈狼讨。因此，計(jì)量師對(duì) GOM 的系統(tǒng)十分滿意柒竞≌“有了 ATOS ScanBox 6130，我們可以在很短時(shí)間內(nèi)獲得駕駛艙的完整彩色 3D 圖像朽基，直接識(shí)別并糾正誤差布隔。”除此之外稼虎，節(jié)省測量時(shí)間和全表面的光學(xué)測量結(jié)果也促使Uwe Schulz 選擇了 ATOS ScanBox 6130衅檀。

公司簡介

Autosystemtechnik GmbH 成立于 1996年，公司在12個(gè)國家設(shè)有20家工廠敬挂，每年為各大知名車企生產(chǎn)超過 520 萬個(gè)駕駛艙倾氮。除駕駛艙外，SAS還從2010年開始生產(chǎn)內(nèi)飾和前端模塊及中控臺(tái)永韭。

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（GOM光學(xué)測量）

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