習(xí)近平總書記指出盹馅，一個國家必定要有正確的戰(zhàn)略挑選恰除，我國是個大國挨狡，有必要開展實體經(jīng)濟(jì)，不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化诵藐、進(jìn)步制作業(yè)水平迫赞，不能脫實向虛。

實體興册血，國家強(qiáng)扑轮。黨的十八大以來，我國一直把開展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上隔节，把進(jìn)步供應(yīng)體系質(zhì)量作為主攻方向鹅经，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢寂呛。今日起怎诫，本版推出“這十年，實體經(jīng)濟(jì)更壯實”系列報道贷痪，聚焦工程機(jī)械幻妓、轎車、鋼鐵等重點職業(yè)劫拢，展現(xiàn)十年來各職業(yè)不斷進(jìn)步產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平肉津、不斷進(jìn)步中心競爭力的生動實踐。

工程機(jī)械是配備制作業(yè)重要組成部分舱沧，其開展水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的要害目標(biāo)妹沙。“配備制作業(yè)是制作業(yè)的脊梁熟吏，要加大投入距糖、加強(qiáng)研發(fā)、加速開展蒲龟，盡力占有世界制高點慢杜、掌控技能話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代配備制作業(yè)大國§旁郏”黨的十八大以來死辫，習(xí)近平總書記一直牽掛著工程機(jī)械職業(yè)的開展，先后多次調(diào)查工程機(jī)械企業(yè)投圣。十年間檬舀，我國工程機(jī)械制作業(yè)快速崛起，成為全球最大的制作基地脓脸。2021年斋垫，全球工程機(jī)械企業(yè)10強(qiáng)，我國擁有3席郊纱，總數(shù)位列榜首届饰。業(yè)內(nèi)人士以為，我國工程機(jī)械職業(yè)已在世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格式中占有重要位置臼蔼。

十年蛻變狸眼，要害零部件基本完成配套，職業(yè)開展助力超級工程工欲善其事浴滴，必先利其器拓萌。工程機(jī)械，便是我國制作的“器”升略。沙馬拉達(dá)地道微王，老成昆鐵路的最高點，全長6.38公里品嚣。上世紀(jì)五六十年代炕倘，鐵路人靠鐵錘、炸藥翰撑、翻斗車鑿?fù)ǜ呱剑?36名建設(shè)者因公殉職罩旋。

50多年后，在沙馬拉達(dá)地道30公里外眶诈，新成昆鐵路的小相嶺地道開端施工涨醋。鉆孔有三臂全電腦鑿巖臺車、鏟渣有裝載車逝撬，先進(jìn)配備加持下浴骂，斷層破碎、軟質(zhì)巖變形愚矗、突涌水能航、巖溶巖爆等難題順利破解，完成了零事端零傷亡纸级。工程機(jī)械助力我國成為基建強(qiáng)國泣奏，我國經(jīng)濟(jì)開展的巨大需求也帶動職業(yè)騰飛客洁。2011年，我國工程機(jī)械職業(yè)經(jīng)營收入打破5000億元县堰，居世界首位垢类。可是茴支，彼時的工程機(jī)械職業(yè)也有隱痛：要害零部件長期依靠進(jìn)口革襟，70%的贏利都被國外零部件制作商賺去。以液壓體系為例卓您，20噸挖掘機(jī)鸭嗡，液壓體系占整機(jī)分量不超5%，價值卻占25%浙炼》菅酰“國外某個品牌的液壓件占有率一度高達(dá)80%⊥淝”三一重機(jī)中挖公司總經(jīng)理胡奇說蜗帜。

要害中心技能有必要牢牢把握在自己手里，職業(yè)敞開十年攻堅资厉。中心零部件不斷打破厅缺。作為新我國工程機(jī)械的搖籃，柳工致力于讓裝載機(jī)裝上國產(chǎn)液壓件宴偿∠嫔樱“一開端，連液力變矩器砂芯外表的涂層配方都是國外巨子嚴(yán)守的秘密窄刘】荆”柳工首席科學(xué)家初長祥介紹，耗費(fèi)多年都哭，柳工才成功把涂層厚度控制在0.2毫米內(nèi)秩伞。

2018年逞带，伴跟著榜首臺12噸輪式裝載機(jī)成功下線欺矫，我國成為第四個能自主研制該配備的國家。這臺裝載機(jī)搭載的正是柳工自主研發(fā)的12噸液力變矩器吱台。液力變矩器姥憋，安裝在發(fā)動機(jī)和變速箱之間，能讓發(fā)動機(jī)扭矩成倍增加苦爸，輸出動力拼肥。12噸液力變矩器成為我國工程機(jī)械中心零部件標(biāo)志性產(chǎn)品。整機(jī)廠發(fā)力倒逼液壓業(yè)高質(zhì)量開展瑟扁。到2021年末境仁，國內(nèi)規(guī)劃以上液壓企業(yè)有300多家毕察，涌現(xiàn)出恒立液壓、艾迪精密等專精特新企業(yè)阿切。

根底資料補(bǔ)足短板库绩。2016年10月，徐工機(jī)械聯(lián)手寶鋼研制的1100兆帕高強(qiáng)鋼成功應(yīng)用于百噸級以上起重機(jī)擦蚣。鋼材峡蓖，工程機(jī)械的要害根底資料，成本占比約30%掠廓』徊溃“高強(qiáng)鋼不僅能有用減輕整機(jī)自重，還能大幅進(jìn)步設(shè)備工作功率和使用壽命蟀瞧〕了蹋”徐工供應(yīng)總經(jīng)理蔣大為說≡梦郏可是兆览，長期以來，高強(qiáng)鋼制作技能一直被國外壟斷塞关。進(jìn)口高強(qiáng)鋼價格貴抬探、貨源缺乏、交貨周期長帆赢，嚴(yán)峻限制國內(nèi)整機(jī)企業(yè)開展小压。為此，徐工與寶鋼椰于、南鋼打開聯(lián)合攻關(guān)怠益，先后處理了鋼水純凈度、鋼材冷沖壓成型尺寸控制等難題姻眼，一步步將熱軋鋼強(qiáng)度從700兆帕進(jìn)步到1100兆帕团春。10年間，職業(yè)高強(qiáng)鋼鋼板價格降低了50%娄缴，收購周期由6個月縮短到2至3個月兔卤。

跟著根底資料、根底工藝和根底零部件這“三基”的不斷打破摊梯，職業(yè)涌現(xiàn)出全球最大的上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)云盲、全球最大履帶起重機(jī)、履帶式全地形工程車等超級配備杀乃，助力“我國路”“我國橋”“我國港”等一個個超級工程從圖紙化為實際球逢。

揚(yáng)帆出海，我國是全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家碳环，海外商場有望步入收獲期矮蘑，練好內(nèi)功废奖，我國工程機(jī)械闊步走向世界商場。2021年置塘，工程機(jī)械出口額同比增長62.78%闯捎，貿(mào)易順差達(dá)303億美元，創(chuàng)下新紀(jì)錄许溅。本年1月瓤鼻，職業(yè)出口額達(dá)歷史最高的36.5億美元，2月達(dá)26.36億美元贤重，為同月歷史最高水平茬祷。3月，好消息仍在不斷傳來：滿艙出海!跟著汽笛鳴響并蝗，一艘滿載300多臺三一設(shè)備的巨輪從碼頭揚(yáng)帆起航祭犯。三列齊發(fā)!150個集裝箱，裝載近100臺設(shè)備滚停，貨值超5000萬元沃粗，3列中歐班列“徐工專列”接續(xù)發(fā)車。

與同職業(yè)世界巨子競爭键畴，我國工程機(jī)械優(yōu)勢何在?產(chǎn)業(yè)鏈齊備最盅、交貨周期短，是直接原因起惕。我國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩說涡贱，受大宗商品價格上漲、不少國家推出刺激性方針影響牌骚，世界商場需求旺盛翎女。同時，新冠肺炎疫情嚴(yán)峻影響了跨國企業(yè)的供應(yīng)鏈缘荧，我國企業(yè)憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈敏捷補(bǔ)償世界產(chǎn)能缺口酸飞、搶占商場≥镩“疫情之下央封，咱們交貨周期只要30至40天，國外企業(yè)至少6個月脚培，平均為6至12個月不等北郁。”柳工海外區(qū)域高檔總監(jiān)鄧濤說纺围，我國是全球工程機(jī)械領(lǐng)域門類最齊全、品種最豐富蜘辕、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家僧旬。小至螺絲釘炉奴，大到液壓元件、發(fā)動機(jī)蛇更，都能完成配套瞻赶。

質(zhì)量安穩(wěn)、性價比高派任，是根本原因砸逊。“我國的產(chǎn)品和國外比起來掌逛，實力一點都不差师逸。”汕頭海灣地道工程南岸工區(qū)總工程師汪朋說豆混，我國雜亂多樣的地貌是最好的“練兵場”篓像，經(jīng)此淬煉的工程機(jī)械實力“杠杠的”。在汕頭海灣地道皿伺，曾演出一場中外盾構(gòu)機(jī)比拼员辩。進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)擔(dān)任東線地道，國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)“中鐵306號”擔(dān)任西線鸵鸥。700多天后企电，成果出爐：面對孤石、基巖护忠、8度地震烈度區(qū)等雜亂施工條件核瘤，國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)總用時少兩個月。正是憑借這種實力穗阐，我國盾構(gòu)機(jī)完成了從進(jìn)口到出口的改變涉泡，不僅備受新式商場歡迎，還出口到法國能莫、以色列等興旺經(jīng)濟(jì)體政茄。世界布局、服務(wù)周到妇愉，是加分項彭闷。

質(zhì)量再好的工程機(jī)械都少不了運(yùn)維服務(wù)。初入土耳其芳企，柳工的產(chǎn)品因“不服水土”無法開工烛蘑，曾一度被客戶要求退出商場。要害時刻造过，國內(nèi)研究所爭分奪秒改設(shè)計唱较，15天內(nèi)將新配件空運(yùn)至現(xiàn)場，化解了難題召川。失敗乃成功之母南缓，柳工快速建立本土化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)胸遇，將時效縮短至24小時，成功被納入土耳其政府收購名錄汉形，多次贏得大額訂單纸镊。疫情之下，我國企業(yè)海外營銷服務(wù)體系優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯概疆《和“我國工程師與咱們同在〔砑剑”柳工的印尼客戶偌佰可很感動凯旭，疫情最嚴(yán)峻的時分，我國的保證團(tuán)隊日夜據(jù)守楣颠【∨Γ“當(dāng)時，世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)的調(diào)整拯拓，讓我國工程機(jī)械迎來了新機(jī)遇披贰。”呂瑩說涌咪，職業(yè)現(xiàn)已將目標(biāo)瞄準(zhǔn)歐美商場臣碟。徐工機(jī)械出資9900萬美元建立美國公司，柳工英國公司全面工作降乔，三一意大利公司正式開業(yè)……“著眼世界前沿踊眠，歐美商場有很大拓寬空間√中ǎ”徐工機(jī)械董事長王民說布缨。接續(xù)補(bǔ)短板、提質(zhì)量玻市，發(fā)力綠色化柜涛、智能化，12.7%父独、10.4%格缘、12%、16%酬屉、20.6%半等，曩昔5年，工程機(jī)械職業(yè)經(jīng)營收入一直堅持兩位數(shù)高增長呐萨∩倍可是挑戰(zhàn)也在眼前，本年前兩個月，職業(yè)經(jīng)營收入同比增速降至1.5%凹髓。跟著新型城鎮(zhèn)化進(jìn)入后半程烁登，工程機(jī)械商場現(xiàn)已飽滿了嗎?

呂瑩以為怯屉，國內(nèi)商場遠(yuǎn)未見頂蔚舀。以挖掘機(jī)為例，到2021年末锨络，我國挖掘機(jī)保有量超200萬臺赌躺，超過全球其他國家和地區(qū)之和。但從單位建筑業(yè)總產(chǎn)值對應(yīng)的挖掘機(jī)保有量來看羡儿，我國約為每10億美元428臺礼患，僅為日本的32%±压海“跟著我國經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量開展渺因，工程機(jī)械的需求依然旺盛「鸥”呂瑩說妙裸。那么，工程機(jī)械開展的新動力在哪里?“只有創(chuàng)新才干自強(qiáng)跛庶、才干爭先睁去。”柳工機(jī)械董事長曾光安說质凰，職業(yè)的一致現(xiàn)已達(dá)成殃宜。打破要害點，“三基”短板還得補(bǔ)畏琢。當(dāng)時挟撑，我國高端工程機(jī)械所需液壓件仍依靠進(jìn)口。從部件看虐欲，液壓缸已基本完成國產(chǎn)化嫩坷，液壓泵、液壓馬達(dá)逐漸加速國產(chǎn)代替细溅，但液壓閥距離依然存在褥傍。體現(xiàn)在整機(jī)上，選用國產(chǎn)件的整機(jī)榜首個大修期與國外領(lǐng)先產(chǎn)品距離明顯喇聊。起重機(jī)是工程機(jī)械里的超級“大力士”恍风。“2015年誓篱，咱們完成了50噸級以下全地面起重機(jī)100%國內(nèi)自主化配套朋贬，現(xiàn)在300噸級以下產(chǎn)品國產(chǎn)化率也達(dá)到100%。”徐工機(jī)械有關(guān)擔(dān)任人介紹锦募，下一步摆屯，千噸級起重機(jī)國產(chǎn)化率也將超90%。產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手糠亩，補(bǔ)短板你追我趕虐骑。“職業(yè)將共同盡力赎线，讓中心根底零部件可靠性疆虑、耐久性挨近世界先進(jìn)水平，自給率達(dá)90%徽橄〕卧拢”呂瑩說。尋求高質(zhì)量遂遂，產(chǎn)品細(xì)節(jié)還得摳脂惊。

我國工程機(jī)械逐漸做到了靠譜、耐用悟肉，但在操控性喝园、舒適性等方面仍有距離。比如油蒙，部分機(jī)型司機(jī)耳邊噪聲水平與國外產(chǎn)品距離仍在5分貝以上居串，機(jī)外輻射噪聲水平距離也在2分貝以上。初長祥介紹保地，進(jìn)行“減震降噪”攻關(guān)時撰拯，團(tuán)隊把發(fā)動機(jī)、傳動體系乃至駕駛室座椅都一一拆解嗓奢，試遍了商場上能找到的一切電扇讼撒、消音器，但都不能達(dá)到要求股耽。為此根盒，柳工制作了職業(yè)最大的半消聲實驗室。初長祥說物蝙，未來炎滞，經(jīng)這兒檢測認(rèn)證的設(shè)備，噪聲值將比歐盟標(biāo)準(zhǔn)還低10%诬乞。把握新趨勢册赛，低碳智能空間大≌鸺担“雙碳”目標(biāo)下森瘪，工程機(jī)械綠色化轉(zhuǎn)型迫在眉睫牡属。電動化是職業(yè)的打破口。在供應(yīng)端扼睬，跟著我國新能源車迅猛開展逮栅，鋰電池職業(yè)已位居世界前列〔菇粒“強(qiáng)大的配套才能安蔚、安穩(wěn)的產(chǎn)能，是我國工程機(jī)械電動化的有利條件众被〖蛐”呂瑩說蛉增，電動化將進(jìn)一步拓寬工程機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域唤抚，為智能化提供根底。在需求側(cè)践寄，電動工程機(jī)械作為“省錢能手”说庶，認(rèn)可度正在逐漸進(jìn)步￠萁ィ“以電池秆牍、電機(jī)五年質(zhì)保為期限，設(shè)備日均作業(yè)12小時剃拇，柴油耗費(fèi)約200萬元支读，而電能耗費(fèi)僅50萬元，僅燃料成本一項害淤，5年即可為企業(yè)節(jié)約近150萬元扇雕。”某鋼鐵廠擔(dān)任人說窥摄。

成果現(xiàn)已初顯镶奉。“前些年崭放，咱們的電動裝載車還只是小批量出產(chǎn)哨苛，現(xiàn)在已完成量產(chǎn)并成功出口”疑埃”曾光安說建峭，電動裝載車充電1小時可接連作業(yè)6至10小時，正助力川藏鐵路建設(shè)决摧。智能工程機(jī)械的運(yùn)用也在逐漸推開：在露天礦場亿蒸，無人駕駛工程機(jī)械車隊完成完全自主作業(yè);在滬寧高速，無人駕駛攤壓機(jī)群開展高速公路養(yǎng)護(hù)施工“駕駛員變身安全員蜜徽，礦山安全系數(shù)祝懂、出產(chǎn)功率大幅進(jìn)步。”新疆哈密首個露天煤礦無人駕駛項目擔(dān)任人表明窜旺，全礦無人駕駛后共悼，貨車運(yùn)輸功率進(jìn)步10%以上，年出產(chǎn)運(yùn)營成本降低10%杏紫。

呂瑩表明钙瘫，在電動化方面，職業(yè)還需要戰(zhàn)勝電驅(qū)動功能部件申蔗、電控體系和動力電池等技能難題;在智能化方面侯砸，為出產(chǎn)智能化產(chǎn)品，工程機(jī)械企業(yè)自身的智能制作水平也有待進(jìn)步些玖∷籽埽“不怕有難關(guān)，征服了‘婁山關(guān)’‘臘子口’步垢，全職業(yè)將迎來更大的勝利簸隅。”王民說易解。

（全球起重機(jī)械網(wǎng)）

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