此前《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式發(fā)布陶因，為智慧城軌建設(shè)描繪出宏偉藍(lán)圖。成都軌道集團應(yīng)勢而動扳辆，迅速編制《成都軌道集團智慧城軌發(fā)展綱要及行動劃》尽由，地鐵接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)智能巡檢系統(tǒng)等多項新技術(shù)如雨后春筍般逐一登場，助力智慧城軌建設(shè)成猴。

01

以互聯(lián)網(wǎng)+

加快推進成都軌道交通建設(shè)

在建項目9條線路215公里已有40座車站封頂龟冻，60座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段……4月11日，成都軌道交通建設(shè)捷報頻傳陶份。讓人們不禁感嘆陋抵，在558公里軌道交通線網(wǎng)成形后，成都軌道交通建設(shè)依舊保持著火樣的熱情武敦，持續(xù)加速向新的目標(biāo)——850公里發(fā)起沖刺撼柳。

成都軌道交通建設(shè)按下“加速鍵”的背后，是安全+質(zhì)量的毫不松懈使义，也是智慧化管理手段應(yīng)用于安全生產(chǎn)的生動實踐促壕。
當(dāng)前，成都軌道建設(shè)引入“智慧工地”這一工程全生命周期管理理念燥及，實現(xiàn)項目建設(shè)管理智能化眷滤、信息化、規(guī)范化派阱。地鐵君了解到诬留，“智慧工地系統(tǒng)”集成人員管理、視頻監(jiān)控贫母、環(huán)境監(jiān)測文兑、起重吊裝及非道路移動機械等功能。

成都軌道建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示腺劣，“通過智慧工地平臺绿贞，所有功能均能實現(xiàn)云端掌控因块，使各種要素始終處于受控狀態(tài)〖”

一直以來涡上，成都軌道集團在環(huán)保管理上大力推行數(shù)據(jù)化、智慧化手段拒名∠判福“智慧工地”可實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測，工作人員通過系統(tǒng)靡狞，能對工地環(huán)境PM2.5、PM10众桨、溫度显瞒、噪聲等進行監(jiān)測。
“設(shè)備數(shù)據(jù)存儲在云服務(wù)器宪凹，項目人員可通過手機查看工地實時揚塵數(shù)據(jù)朦盲，回看揚塵、噪音等數(shù)據(jù)举么〗峥睿”工作人員在系統(tǒng)后臺，實時查看揚塵數(shù)據(jù)曲線考瘪，多方面掌握工地?fù)P塵數(shù)據(jù)變化昼薯，當(dāng)相應(yīng)參數(shù)達(dá)到預(yù)警值時，及時啟動預(yù)警管理預(yù)案悯歇，第※時間落實各項防治措施彪珠，※短時間內(nèi)將施工對環(huán)境的影響降到低。
噴淋開啟
當(dāng)前风捌，成都軌道集團正加快推進在建項目9條線路215公里建設(shè)浸船，各項“黑科技”的加碼為成都軌道建設(shè)增添新動能。

就在去年寝蹈，由成都軌道集團聯(lián)合中車成都研制的產(chǎn)品——全國首列基于5G車車通信全自動駕駛的時速160公里新一代市域A型列車下線李命，與此同時，雙方聯(lián)合打造的國內(nèi)較早的2025智慧型全自動行車試驗平臺正式揭牌箫老。

這代表了當(dāng)前國內(nèi)市域軌道交通和智慧城軌技術(shù)裝備的先進水平封字，標(biāo)志“成都造”軌道交通邁入了市域-城軌“互聯(lián)互通”、智慧城軌技術(shù)引發(fā)展的新時代槽惫。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示周叮，“我們將繼續(xù)以智慧城軌的發(fā)展要求為目標(biāo)，繼續(xù)向智慧管理要效率界斜、要效益仿耽，保質(zhì)保量向市民交出滿意的建設(shè)答卷合冀。”

02

點滴細(xì)節(jié)

助力線網(wǎng)智慧運營

市民張樂賢是智慧票務(wù)系統(tǒng)的老用戶项贺。去年9月君躺，成都地鐵智慧票務(wù)系統(tǒng)上線時間，張樂賢就開通了這一功能开缎。“‘刷臉乘車’七八個月痹埠，每天不用掏手機，不用刷公交卡妙帆，刷臉就可以進出站仙尔，簡直太方便了””
2021年9月编撵，成都軌道集團積極回應(yīng)社會關(guān)切上線的“三合一”智慧服務(wù)平臺，是全國首例集智慧票務(wù)晒茁、智慧測溫易仍、智慧安檢為一體的“三合一”城市軌道交通綜合性智慧乘客服務(wù)平臺。

截至今年3月捷嘁，該項目已累計服務(wù)乘客超過2000萬人次绵盔。為推動軌道營城、創(chuàng)新交通出行方式鳍彪、實現(xiàn)智慧化運營管理璃璧、提升便民利民服務(wù)水平提供了技術(shù)支撐。
點滴細(xì)節(jié)刊愚，是成都軌道集團全力守護市民安全横朋、智慧出行的印證。這背后百拓，離不開每位軌道人的用心守護琴锭，也離不開智慧維保有序推進，為市民安全出行持續(xù)加碼衙传。

今年2月决帖，成都軌道集團歷時4年成功完成大型檢測設(shè)備“檢測專列”的構(gòu)建，并在6號線試點投入應(yīng)用蓖捶，為打造集中的智慧化維保體系奠定基礎(chǔ)地回。“檢測專列”能同時搭載軌道幾何檢測系統(tǒng)俊鱼、接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng)刻像、鋼軌探傷系統(tǒng)等，實現(xiàn)多專業(yè)聯(lián)合數(shù)據(jù)分析，有效提高檢測結(jié)果可靠性與準(zhǔn)確度细睡。

此外谷羞，針對地鐵檢修工作線多、面廣等特點簿馍，成都軌道集團加快推動智能軌道巡檢機器人脯黎、接觸網(wǎng)懸掛智能巡檢系統(tǒng)、弓網(wǎng)智能檢測系統(tǒng)等智能化檢修成果產(chǎn)品轉(zhuǎn)化忆帐，通過機器視覺與人工智能等前沿技術(shù)的應(yīng)用兵正，大大提高巡檢工作效率。

綜合檢測車列車頂部搭載34個高清攝像頭

綜合檢測車列車頂部搭載34個高清攝像頭

去年10月梢纫，西部地區(qū)首列城軌A型架修電客車——成都地鐵7號線在成都中車軌道裝備公司智慧檢修工廠順利完成驗收交付窖硝，標(biāo)志著西部地區(qū)城軌A型電客車檢修能力已正式形成，順利實現(xiàn)“成都車汤浊、成都修”的目標(biāo)起胡，并多方面開啟邁向軌道交通全生命周期智慧檢修綜合服務(wù)商的新篇章。

軌道裝備智慧工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示抛伏，將依托成都豐富的軌道產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)資源以及中國中車先進的車輛檢修技術(shù)，奮力打造西部領(lǐng)跑灵界、行業(yè)領(lǐng)先的軌道交通維保服務(wù)中心鳍泥。

（成都地鐵）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享溉委，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)鹃唯，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布瓣喊、編輯整理上傳坡慌，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)藻三。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻洪橘、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題棵帽，請第一時間告知熄求，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益逗概！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn弟晚。