3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的新一期產銷數(shù)據(jù)顯示缭贡，今年3月，我國汽車產銷分別達到224.1萬輛和223.4萬輛辉懒，環(huán)比增長23.4%和28.4%阳惹，同比下降9.1%和11.7%。1-3月眶俩，累計產銷分別為648.4萬輛和650.9萬輛毯舞，同比增長2.0%和0.2%，增速比1-2月回落6.8個百分點和7.3個百分點番艳。

中汽協(xié)指出，一季度同比增速明顯回落主要是國內近期疫情多發(fā)妹茬，市場主體困難明顯增加尚和，經(jīng)濟循環(huán)暢通遇到一些制約，新的下行壓力進一步加大泳唇。從汽車供給端看十吐，芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解，動力電池原材料價格快速上漲夜勋，進一步推高企業(yè)產品制造成本曼舟，汽車企業(yè)生產經(jīng)營活動受到一定影響，總體形勢不及預期;從汽車消費端看聚伤，消費動能明顯不足嗤积，與同期相比，呈現(xiàn)一定幅度下降坠天。

圖片來源：中汽協(xié)

整體市場表現(xiàn)雖承壓夯秃，好在新能源汽車延續(xù)了快速增長勢頭，一季度產銷雙雙超過百萬輛痢艺，且市場占有率達到19.3%仓洼，新能源汽車戰(zhàn)略引領作用進一步凸顯。

數(shù)據(jù)顯示堤舒，1-3月色建，新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍舌缤。其中純電動汽車產銷分別完成103.6萬輛和100.7萬輛箕戳，同比均增長1.3倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成25.6萬輛和24.9萬輛，同比分別增長2.3倍和2.0倍;燃料電池汽車產銷分別完成856輛和738輛国撵，同比分別增長7.2倍和3.9倍漂羊。

單看3月，新能源汽車產銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛，同比均增長1.1倍走越。其中純電動汽車產銷分別完成37.6萬輛和39.6萬輛椭豫，同比均增長1.1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成8.9萬輛和8.8萬輛，同比分別增長1.6倍和1.4倍;燃料電池汽車產銷分別完成500輛和367輛旨指，同比分別增長10.1倍和5.2倍宛殉。

從上述數(shù)據(jù)來看，3月新能源汽車市場的漲價潮并未過多影響到市場表現(xiàn)抽雇，且3月多家新能源汽車企業(yè)的銷量表現(xiàn)依舊突出希镶。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的廠商批發(fā)銷量，3月新能源汽車突破萬輛的企業(yè)有13家(較去年同期增2家)剖冒，其中：比亞迪104338輛欲返、特斯拉中國65814輛、上汽通用五菱51157輛卓邓、奇瑞汽車21817輛欧纬，廣汽埃安20317輛，長安汽車15624輛铁蒋，小鵬汽車15414輛祭啸，長城汽車15057輛，吉利汽車14166輛魏刘、哪吒汽車12026輛俐逛、理想汽車11034輛、上汽乘用車10880輛绊含，零跑汽車10059輛桑嘶。

當下，在疫情反復的大環(huán)境下躬充，或將刺激部分私家車需求的上升不翩，同時綜合當下高油價影響，更多人將選擇購買新能源車麻裳，因此行業(yè)普遍認為新能源汽車依舊將保持較強增長口蝠。

（蓋世汽車）

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