4月20日消息弹双，日前菠剩，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文指出戳表，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)2022年受到消費(fèi)低迷的影響蛛倦，一季度全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售491.5萬(wàn)輛，同比下降4.5%啦桌，總體走勢(shì)低于預(yù)期溯壶。不過(guò)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量為107.0萬(wàn)輛甫男，同比增長(zhǎng)146.6%且改，形成傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)的銷(xiāo)量K字形走勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示板驳，當(dāng)下國(guó)有大集團(tuán)表現(xiàn)分化钾虐，一汽和北汽的表現(xiàn)都有壓力；上汽笋庄、長(zhǎng)安表現(xiàn)杰出效扫，其中長(zhǎng)安的卡車(chē)和乘用車(chē)版塊表現(xiàn)均很好。另一方面直砂，民營(yíng)自主核心企業(yè)的表現(xiàn)很好计侯。比亞迪，奇瑞蜀梢、長(zhǎng)城傻当、奇瑞今年的表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，特斯拉增速較強(qiáng)颗用。

乘聯(lián)會(huì)方面表示堤型，展望未來(lái)，傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)品面臨較大的增長(zhǎng)壓力类繁，而新能源車(chē)產(chǎn)品的電動(dòng)化與智能化的社會(huì)供應(yīng)鏈體系仍在創(chuàng)新上升階段教物。

（環(huán)球網(wǎng)）

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