一顾彰、地鐵車輛的維修和保養(yǎng)范圍

地鐵車輛在運行過程中要保持良好狀態(tài)偶凝，就要有計劃的進行檢修規(guī)程的實施橙喘，滿足車輛運行和運營質(zhì)量的要求。通過檢修人員的定期處理和高質(zhì)量的維護亚侠，能夠?qū)⒐收吓懦谖窗l(fā)生之前沐寺，在不影響正常運行的情況下，很大程度地避免事故發(fā)生盖奈。經(jīng)過維修后，良好運行狀態(tài)的列車能夠保障地鐵正常運營狐援。對于車輛底部進行保養(yǎng)钢坦，包括牽引電機傳感器，有軸端接地設備啥酱，車下接線盒制動設備等爹凹，需要對各個部位進行檢查厨诸，包括清理灰塵，進行底部接線的檢查禾酱，并且做好各項管路和線路保護外層磨損程度的檢查微酬。另外還要檢查地鐵車輛中是否出現(xiàn)漏氣漏油短路的問題，以保證地鐵車輛運行安全和可靠颤陶。車輛檢修的具體工作范圍要根據(jù)車輛各級檢修修程和檢修維護處理工作的要求進行颗管。對于車輛進行突發(fā)故障處理和臨時檢修，也屬于地鐵車輛檢修和維護的范圍肿功。對于地鐵車輛進行檢修蛮究，原則上是“防范為主、養(yǎng)修并重”卸矾，技術(shù)人員和相關(guān)工作人員要對于診斷技術(shù)進行充分的掌控家厂，仔細核對維修手冊，對于相關(guān)規(guī)定予以具體實施填庄，在車輛的運行監(jiān)督狀態(tài)時還要進行有效的監(jiān)控婿孟，保證運營狀態(tài)良好。

二题琅、地鐵車輛檢修與維護保養(yǎng)的模式

1孟盅、日常檢修

日常檢修即對地鐵車輛所進行的常規(guī)性日檢，可以是單日檢也可以是雙日檢医熊，其檢修內(nèi)容包括地鐵車輛的整個車體浴魏、車門系統(tǒng)、照明裝置蚯唱、制動系統(tǒng)和蓄電池箱等文宜，只要與地鐵車輛日常運行安全相關(guān)的系統(tǒng)或裝置都在日常檢修的范圍內(nèi)，這對于車輛管理而言是非郴冢基礎的工作前标。當日地鐵車輛運行中出現(xiàn)的問題由駕駛員上報反饋，技術(shù)人員隨之進行修理與維護距潘，確保車輛后續(xù)運行安全炼列。通過日常檢修管理人員可以獲悉每日地鐵車輛的安全情況，對小問題及時進行維修養(yǎng)護音比，對可能影響車輛運行安全的問題則進一步分析俭尖，并在此基礎上調(diào)整車輛運營安排，防止對地鐵站的運轉(zhuǎn)造成影響洞翩。

2稽犁、雙周檢修

雙周檢修是指每兩周進行一次車輛檢修養(yǎng)護，針對地鐵車輛的關(guān)鍵部件進行檢查骚亿，如車輛制動系統(tǒng)已亥、照明系統(tǒng)熊赖、車門系統(tǒng)、電氣柜等虑椎，并進行性能檢測咱窜，對于檢查、檢測所反饋的信息開展車輛安全評估工作疚傲，針對異常反應分析產(chǎn)生原因寂逛，針對性處理影響因素，維護地鐵車輛的正常使用功能铣碴，提高性能以維持運行所需魂拢。

3、月度檢修

月度檢修是以月為單位對地鐵車輛進行檢修箱仰，也可以分為單月檢修或者雙月檢修镜踪，主要檢修目標是運營里程數(shù)已經(jīng)超過10000km的車輛，其檢修范圍為主電路屁膝、走行部分眶约、車載設備等，如主電路中的電氣箱穷歹、車載設備的指示燈等都屬于需檢修的范圍嚼龄，相比于日常檢修和雙周檢修的項目要更多。在月度檢修中一般會應用車載故障診斷系統(tǒng)開展專業(yè)性試驗段直，發(fā)現(xiàn)隱藏故障問題并加以防范維護吃溅，有效提升檢修養(yǎng)護效率與效果。另外鸯檬，在月度檢修中也對地鐵車輛開展專項檢修决侈，如踏面修形專項檢修、牽引電機絕緣檢測專項檢修等喧务，在月度檢修時因所檢修項目較多因而需要暫停運營一天赖歌，在完成故障處理、問題零部件更換后功茴，確保車輛功能庐冯、性能正常才可以再次投入運營。

4坎穿、定修

地鐵車輛要注重定修展父，主要在設備完善和環(huán)境整潔情況下進行，地鐵運營3年或運營30萬km玲昧。對地鐵車輛進行定修的過程中犯祠，包括下、中、上3個部分总党，檢修部位基本與保養(yǎng)內(nèi)容相一致，但是也有很多細致的項目忱脆。在制動電阻定修中橘匿，應先將所有箱體打開，在清灰中看瓷瓶有無開裂現(xiàn)象圈蔬，如果存在裂紋需及時拆卸替換默言。在制動電阻的瓷瓶檢查中，相關(guān)工序非常繁瑣杆谓，在保養(yǎng)和列檢項目中很難開展豺这，極易忽視一些細小裂紋。對此要認真查找開裂瓷瓶歼虽，及時處理景妻，避免對車輛的運行造成不利影響。

5而灸、架修

地鐵車輛運營6年或60萬km需要進行架修拐尚，主要對車輛進行大范圍解體，各部件需要進行檢測电湘、清洗隔节、修復、組裝寂呛、試驗怎诫、油漆及調(diào)試等操作，并根據(jù)車輛生產(chǎn)廠家提供的維修手冊確定具體的工作范圍和標準贷痪。在檢修工藝設計內(nèi)部上幻妓，要結(jié)合維修手冊進行，并充分考慮到車輛的使用情況呢诬，包括車輛車體和轉(zhuǎn)向架兩個部件的分解涌哲，并對各設備進行檢測、清洗尚镰、修復阀圾、組裝、調(diào)試及試驗等狗唉。通過及時開展架修等工作初烘，讓地鐵車輛各項性能始終處于好的狀態(tài)，且在出現(xiàn)問題后可以盡快處理音哟，用很短的時間投入運行貌授，能有效完成運行任務。

6、大架修

地鐵車輛運營120萬km或12年需要進行大架修势嫁，需對車輛進行多方面产歧、較大范圍的解體、清洗水芍、檢測品庞、修復、試驗存裁、組裝斋垫、調(diào)試和油漆等工作，具體的范圍是根據(jù)車輛生產(chǎn)廠家提供的維修手冊郊纱，決定哪些零部件需要維修及維修的深度届饰。其工藝設計的主要內(nèi)容為車輛的車體和轉(zhuǎn)向架兩大部件的分解以及其他設備、部件的清洗臼蔼、檢測狸眼、修復、試驗辈灼、組裝和調(diào)試等份企。對車輛各部件和系統(tǒng)包括車體在內(nèi)進行多方面的分解、檢查及整修巡莹，結(jié)合技術(shù)改造對部分系統(tǒng)進行多方面的更換司志，對車輛各系統(tǒng)進行多方面檢測、調(diào)試及試驗降宅。

三骂远、地鐵車輛檢修與維護保養(yǎng)的措施分析

1、制定完善的車輛檢修與維護保養(yǎng)制度

地鐵車輛檢修與維護保養(yǎng)需制定完善的管理制度腰根，根據(jù)不同地鐵運行系統(tǒng)的特點激才，以及國家對地鐵車輛運行所提出的各項要求，明確車輛檢修與維護保養(yǎng)的標準規(guī)范和工作范圍额嘿，以嚴格的管理制度為基礎和前提開展車輛檢修保養(yǎng)工作瘸恼，利于提高檢修保養(yǎng)的有效性與多方面性，獲得標準化的管理效果册养。同時东帅，依照相應制度規(guī)定合理安排車輛的檢修保養(yǎng)周期，讓小范圍檢修保養(yǎng)和大范圍檢修保養(yǎng)相互協(xié)調(diào)修梭，確保各種小故障茴茁、大故障以及潛在故障都可以得到有效處置，強化地鐵車輛整體性能纸级。

2泣奏、加強地鐵車輛應急處置管理

地鐵車輛檢修與維護保養(yǎng)需加強應急處置管理客洁，做好應急措施的準備。根據(jù)地鐵車輛常見事故和可能性故障的影響分析結(jié)果县堰，提前制定相應的應急預案垢类，當?shù)罔F車輛運行過程中突發(fā)事故時管理人員能夠立刻采取措施進行處置，避免造成人身安全威脅和財產(chǎn)損失茴支。對此习诬，在地鐵人員管理中就需重視對管理人員、技術(shù)人員崩蚀、檢修人員等專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，尤其是檢修人員必須具備足夠完備的檢修技能壤趴，能夠在第一時間高效處理故障涎拉，維護車輛的安全、穩(wěn)定運行的圆。

3鼓拧、構(gòu)建地鐵車輛信息化管理平臺

地鐵車輛檢修與維護保養(yǎng)需構(gòu)建信息化管理平臺，利用信息化技術(shù)支撐地鐵車輛的標準化越妈、高效化管理季俩。根據(jù)地鐵車輛檢修維護需要開發(fā)相應的信息化管理軟件，管理人員梅掠、技術(shù)人員和檢修人員都可以登錄移動終端酌住，相關(guān)部門和人員將車輛檢修保養(yǎng)信息上傳其中后可在多部門之間形成及時性的共享，不同車輛段的檢修人員依此掌握車輛的多方面故障信息阎抒，從而在交流協(xié)調(diào)中更高效的完成故障問題處置酪我，并且管理人員還可以在掌握與分析信息基礎上做出檢修維護決策。

地鐵車輛是目前軌道交通中非常重要的一項交通工具且叁，車輛運行性能直接影響著人們的出行體驗以及出行安全都哭，為確保地鐵車輛運行的安全穩(wěn)定，則需做好檢修與維護保養(yǎng)工作逞带。通過日常檢修欺矫、月修、架修吱台、定修等規(guī)律性的檢查姥憋，發(fā)現(xiàn)故障問題、安全隱患并及時進行處理效荷，不斷改進車輛的性能回东，延長其運行壽命，繼續(xù)發(fā)揮其交通運行的功能密士，保障車輛良性運行成吓。

（軌道科技網(wǎng)）

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