4月21日，兩列復(fù)興號(hào)列車在濟(jì)南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段成功進(jìn)行交會(huì)試驗(yàn)屿帕，以單列時(shí)速435公里的速度會(huì)車，創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組相對交會(huì)時(shí)速870公里的世界新紀(jì)錄姓纲！

這標(biāo)志著納入國家“十四五”規(guī)劃的“CR450科技創(chuàng)新工程”多方面展開盗晓，將為CR450動(dòng)車組研制提供很關(guān)鍵技術(shù)支撐和引領(lǐng)。也將為時(shí)速350公里安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)提供很關(guān)鍵的支持和保障。

21日12時(shí)53分左右津霜，兩列分別由鄭州和濮陽始發(fā)的試驗(yàn)列車棉莹，在行至河南浚縣境內(nèi)時(shí)成功交會(huì)曹撩，記錄儀顯示列車運(yùn)行時(shí)速達(dá)到435公里梢拜，相對交會(huì)時(shí)速870公里，列車交會(huì)時(shí)間0.86秒牡鸥。這刷新了高鐵動(dòng)車組明線交會(huì)速度世界紀(jì)錄叁巨。

此次交會(huì)試驗(yàn)的線路是即將正式開通運(yùn)營的濟(jì)鄭高鐵。交會(huì)試驗(yàn)的兩列復(fù)興號(hào)列車呐籽，作為技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)參與CR450動(dòng)車組研制先期試驗(yàn)锋勺。此前，4月12日狡蝶，在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬州段庶橱，已成功實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)單列時(shí)速403公里、相對交會(huì)時(shí)速806公里贪惹，創(chuàng)高鐵列車隧道交會(huì)速度世界紀(jì)錄苏章。

由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主導(dǎo)，聯(lián)合我國高鐵設(shè)計(jì)制造相關(guān)企業(yè)奏瞬、高校布近、科研院所，開展了CR450動(dòng)車組研制先期試驗(yàn)丝格。中車四方股份公司復(fù)興號(hào)動(dòng)車組平臺(tái)參與了此次試驗(yàn)撑瞧。公司建立了專項(xiàng)試驗(yàn)保障體系，組建了近100人的試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)參與試驗(yàn)全過程显蝌，全力保障試驗(yàn)列車安全運(yùn)行预伺。

今年4月份以來，在濟(jì)鄭高鐵惨浩、鄭渝高鐵開展CR450動(dòng)車組研制先期試驗(yàn)早斯，分別在明線和隧道開展了高速運(yùn)行和高速交會(huì)工況下的動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)赫窄、阻力阶桦、噪聲等60余項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)，在世界上首次成功實(shí)現(xiàn)單列時(shí)速435公里臭脯、相對時(shí)速870公里的明線交會(huì)和單列時(shí)速403公里铜朗、相對時(shí)速806公里的隧道交會(huì)，獲取了不同工況下動(dòng)車組列車及高鐵路基谒娩、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的特征數(shù)據(jù)嗅桑，相關(guān)指標(biāo)表現(xiàn)良好庶鸡，探索了列車速度提升相關(guān)安全性、舒適性參數(shù)變化規(guī)律放余。

此次試驗(yàn)沈宛，驗(yàn)證了新技術(shù)設(shè)備的性能，探索了更高速度條件下動(dòng)車組運(yùn)行的邊界條件征炼，進(jìn)一步豐富拓展了我國高速鐵路基礎(chǔ)理論研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)析既，對于提升鐵路科技自立自強(qiáng)能力、鞏固我國高鐵世界領(lǐng)跑地位谆奥，具有重要意義渡贾。

小貼士：

高速綜合檢測列車是一種綜合檢測動(dòng)車組運(yùn)行線路、接觸網(wǎng)雄右、信號(hào)等質(zhì)量的動(dòng)車組列車，是進(jìn)行鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測的重要技術(shù)裝備纺讲，為動(dòng)車組運(yùn)行線路的運(yùn)營安全評估和為動(dòng)車組養(yǎng)護(hù)維修提供技術(shù)支撐擂仍，被稱為“高鐵醫(yī)生”。

（中國鐵路熬甚、央視新聞逢渔、澎湃新聞等）

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