2022年一季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）為707點(diǎn)没宾，與去年同期652點(diǎn)相比材哺，提高55點(diǎn)椅豆，同比增長(zhǎng)8.4%泥碳；與去年四季度742點(diǎn)相比膜护，降低35點(diǎn)，環(huán)比下降4.7%泰牵。

具體來(lái)看锭测，一季度原油和天然氣等大宗商品價(jià)格快速上漲，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)保持活躍芥吟，帶動(dòng)克拉克松綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)和新船價(jià)格指數(shù)等先行指標(biāo)同比環(huán)比增長(zhǎng)侦铜，骨干造船企業(yè)手持船舶訂單同比上漲但環(huán)比小幅下降。受3月中下旬國(guó)內(nèi)疫情散發(fā)的影響钟鸵，骨干造船企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到?jīng)_擊钉稍，產(chǎn)能利用情況同比環(huán)比回落明顯，原材料價(jià)格和物流運(yùn)輸成本大幅增長(zhǎng)棺耍，造成企業(yè)效益下滑拖累同步指標(biāo)下降贡未。總體來(lái)看蒙袍，一季度造船產(chǎn)能利用指數(shù)同比增長(zhǎng)俊卤，但環(huán)比回落。

預(yù)計(jì)2022年二季度害幅，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)將保持活躍消恍，新船價(jià)格指數(shù)和綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)等先行指標(biāo)將小幅增長(zhǎng)岂昭，但受疫情的影響，供應(yīng)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題對(duì)船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的沖擊將更加明顯狠怨，產(chǎn)能利用率和企業(yè)效益等同步指標(biāo)將繼續(xù)下降佩抹，CCI將會(huì)繼續(xù)回落。

注釋：先行指標(biāo)：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)手持船舶訂單量虽柜、新船價(jià)格指數(shù)和綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)；同步指標(biāo)：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)產(chǎn)能利用率威众、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和營(yíng)業(yè)利用率财偶；滯后指標(biāo)：全球船隊(duì)保有量增速。

圖  中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（季度）

往期回顧

■一圖讀懂丨2022年一季度船舶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

■世界新造船市場(chǎng)遭遇“倒春寒”哼股？

■2022年1~3月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

（中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)）

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