我國是全球※大的兩輪輕型車市場。2013年以來，我國電動(dòng)兩輪車的年銷量一直穩(wěn)定在3000萬-3500萬輛鲫懒，目前社會(huì)保有量已超3.5億輛，日均騎行需求超過7億次刽辙。據(jù)方正證券測算窥岩，2019-2024年自然換車和新國標(biāo)推動(dòng)的增量換車將接近2.1億輛甲献，未來幾年都將保持高增長。

2019年5月颂翼，國家工信部正式實(shí)施《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》晃洒，將兩輪電動(dòng)自行車總重量嚴(yán)格限制在55KG以內(nèi)。很多鉛酸電池電動(dòng)車由于重量大疚鲤，絕大部分都不符合新國標(biāo)規(guī)定锥累。在此背景下，電動(dòng)兩輪車行業(yè)正迎來“以鋰換鉛”的風(fēng)潮溢扳。

與鉛酸電池相比，鋰電池具有壽命長训癌、質(zhì)量輕祠乔、綠色環(huán)保、能量密度大等優(yōu)點(diǎn)娶匠，在新國標(biāo)的推動(dòng)下橱序，鋰電池在兩輪電動(dòng)車中的滲透率正不斷提高。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示炭答，2021年中國兩輪電動(dòng)車銷量達(dá)到了4100萬輛疫橘，隨著消費(fèi)者對(duì)鋰電的認(rèn)可與經(jīng)銷渠道的配合，兩輪電動(dòng)車鋰電市場同比增加38%匾颁，鋰電兩輪電動(dòng)車銷量達(dá)960萬輛癌玩，銷量占比已經(jīng)超過23%。

中信證券研報(bào)指出帮观，全國多地“新國標(biāo)”過渡期將于2022-2023年密集結(jié)束污益，較大替換需求或?qū)?022年開始密集釋放。未來三年隨著非國標(biāo)車替換需求增加先口，預(yù)計(jì)行業(yè)年銷量空間將進(jìn)入6000萬輛水平型奥。

據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著我國電動(dòng)自行車新國標(biāo)的落地執(zhí)行和鋰電池成本的持續(xù)下降碉京，預(yù)計(jì)到2025年厢汹，我國鋰電輕型車用鋰電池出貨量有望超過60GWh。

當(dāng)下谐宙，包括雅迪烫葬、愛瑪、小牛卧惜、臺(tái)鈴厘灼、新日、綠源咽瓷、九號(hào)设凹、小刀等眾多知名輕型車品牌都在大力推進(jìn)車輛鋰電化舰讹，而以超威等為代表的鉛酸電池巨頭，以寧德時(shí)代闪朱、比亞迪螟衍、億緯鋰能、孚能科技冕泡、國軒高科佩捎、欣旺達(dá)、比克動(dòng)力等為代表的鋰電池巨頭也紛紛布局刑评，希望搶食兩輪車鋰電池市場“大蛋糕”哑辐。

（電池中國網(wǎng)）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享且恼，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)妹髓，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布捉寻、編輯整理上傳姜筋，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)硼洁。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻伯板、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題欢策，請(qǐng)第一時(shí)間告知吆寨，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益猬腰！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn鸟废。