中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新數(shù)據(jù)顯示，4月控屡，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%辫田，同比下降46.1%和47.6%峻维。

眾所周知，2022年4月嚎论，國(guó)內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)桐猬，形勢(shì)更為嚴(yán)峻復(fù)雜，市場(chǎng)主體困難顯著增加刽肠，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大溃肪。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也經(jīng)歷了有史以來(lái)※為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)音五，物流運(yùn)輸受到較大阻礙乍惊，生產(chǎn)供給能力急劇下滑。同時(shí)受疫情影響放仗，消費(fèi)能力和意愿明顯下降润绎，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。因此诞挨，4月汽車產(chǎn)銷明顯下降莉撇，當(dāng)月銷量跌破120萬(wàn)輛，為近10年以來(lái)同期月度新低惶傻。

受疫情影響棍郎，從3月之后其障，吉林、上海等中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要核心區(qū)域相繼停擺恃感，一汽集團(tuán)在長(zhǎng)春市的五大整車工廠因疫情防控全部停產(chǎn)斜曾。3月末，特斯拉宣布暫停其上海工廠的生產(chǎn)侦需，幾乎同期南椒，上汽旗下的多家整車廠也紛紛減產(chǎn)或停業(yè)。同類情況還有不少坊蕴。

汽車是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)呐取，汽車產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)重下滑，對(duì)整個(gè)制造業(yè)的影響非同小可扫觅，更將對(duì)其重要上游產(chǎn)業(yè)機(jī)床工具行業(yè)帶來(lái)較大沖擊拂炉，進(jìn)而深度影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的恢復(fù)。加之目前硅枷，北京疫情形勢(shì)嚴(yán)峻旱婚，多地被迫封控，全國(guó)多地也因而加強(qiáng)管控太迈，各行各業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)均受到影響咙驾，何時(shí)能真正恢復(fù)到經(jīng)營(yíng)常態(tài)仍不確定。

數(shù)據(jù)顯示驼卖，4月氨肌，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降47.1%和48.2%，同比下降41.9%和43.4%酌畜。1-4月怎囚，乘用車產(chǎn)銷同比下降2.6%和4.2%。

4月桥胞，商用車產(chǎn)銷環(huán)比下降41.8%和41.6%恳守，同比下降59.8%和60.7%。1-4月贩虾，商用車產(chǎn)銷同比下降37.9%和39.8%催烘，降幅比1-3月繼續(xù)擴(kuò)大。

相比較而言缎罢，新能源汽車表現(xiàn)總體好于大市伊群，同比延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)占有率依舊保持較高水平策精。4月舰始，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降33.0%和38.3%，同比增長(zhǎng)43.9%和44.6%。1-4月惶芒，新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)均為1.1倍燎匪。

另一個(gè)好消息是，中國(guó)品牌乘用車的市場(chǎng)份額占比顯著提升赠搓，汽車出口同比微降购畴。

機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)過(guò)多年創(chuàng)新發(fā)展，已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步验沮，攻破多項(xiàng)技術(shù)難題铣才，研發(fā)出許多性能優(yōu)異的產(chǎn)品，能夠滿足越來(lái)越多重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展和提升需求胃症。未來(lái)将借，機(jī)床工具企業(yè)需密切關(guān)注汽車等用戶領(lǐng)域動(dòng)態(tài)變化情況向瓶，及時(shí)調(diào)整策略肢椅，以更優(yōu)的設(shè)備及服務(wù)滿足汽車等領(lǐng)域?qū)?guó)產(chǎn)裝備的升級(jí)需求，拓寬市場(chǎng)脱每，降低風(fēng)險(xiǎn)害唧。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)會(huì)等）

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