5月份悟唆，新冠疫情蔓延欠慢、供應(yīng)鏈干擾、創(chuàng)紀(jì)錄的通貨膨脹率别印、原材料和物流成本持續(xù)上升等諸多挑戰(zhàn)依舊制約著全球車市戏筹，但各國(guó)新車銷量表現(xiàn)較4月份有所改善，其中嫁昌，中國(guó)的表現(xiàn)※為亮眼缓万，10個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

14國(guó)車市：中國(guó)環(huán)比領(lǐng)漲锁荚，美日印環(huán)比逆勢(shì)跌

5月全球車市：中國(guó)破局反彈蔫狰，10國(guó)環(huán)比呈增長(zhǎng)

根據(jù)蓋世汽車匯總的數(shù)據(jù)，5月份滴练，14個(gè)國(guó)家的新車銷量環(huán)比漲多跌少芋妻，中國(guó)以57．6％的環(huán)比增幅領(lǐng)漲，僅美國(guó)摊桅、日本昭礁、印度和俄羅斯的銷量環(huán)比下降。但從同比數(shù)據(jù)來看藻丢，14國(guó)新車銷量跌多漲少剪撬。

在經(jīng)歷了4月的斷崖式下跌后，中國(guó)車市5月觸底反彈悠反，產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)逾50％的環(huán)比漲幅残黑，大大超出了行業(yè)此前的預(yù)期。但與去年同期相比斋否，中國(guó)車市的銷量下跌12．6％梨水。中汽協(xié)表示，5月汽車銷量的良好表現(xiàn)得益于地方政府積極出臺(tái)多種促進(jìn)汽車消費(fèi)的配套政策茵臭，刺激了市場(chǎng)疫诽。此外，30多家車企也積極響應(yīng)旦委，推出購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)奇徒，進(jìn)一步拉動(dòng)了汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

受新車供不應(yīng)求和供應(yīng)鏈問題的影響社证，美國(guó)5月汽車銷量預(yù)計(jì)約為111．58萬輛逼龟，環(huán)比和同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。Autonomy首席分析師Jesse Toprak預(yù)計(jì)车匪，汽車供應(yīng)短缺要到今年下半年才會(huì)緩解秦代。J．D． Power數(shù)據(jù)和分析部門總裁Thomas King表示，“美國(guó)新車銷售持續(xù)疲軟已成為常態(tài)臼裂。月末零售庫(kù)存連續(xù)12個(gè)月低于100萬輛蚯景。而新車供不應(yīng)求導(dǎo)致交易價(jià)格創(chuàng)紀(jì)錄∏胺剩”根據(jù)凱利藍(lán)皮書（Kelley Blue Book）發(fā)布的新數(shù)據(jù)楣索，5月美國(guó)新車平均交易價(jià)格同比上漲13．5％（5，613美元）至47淀肿，148美元媳惦。

日本的汽車生產(chǎn)和銷售繼續(xù)受到全球半導(dǎo)體短缺的阻礙，新冠疫情蔓延也帶來了額外的供應(yīng)鏈難題讯谎。因此碎员，日本5月汽車銷量約為26萬輛，同比下降18．1％乘硬，環(huán)比下降12．7％倾圣。5月初，許多日本汽車制造商在日本黃金周假期暫停了日本工廠的運(yùn)營(yíng)扁眯。豐田汽車還在5月10日表示壮莹，由于新冠疫情，其日本部分工廠將在5月16日至21日期間暫停部分生產(chǎn)姻檀，約影響3萬輛汽車的產(chǎn)量命满。

印度汽車市場(chǎng)延續(xù)了4月的漲勢(shì)，5月銷量同比大漲185．1％施敢，得益于印度三大暢銷車企（馬魯?shù)兮從局芗觥⑺嚒F(xiàn)代印度子公司）的銷量同比大漲僵娃。不過概作，去年5月，由于新冠疫情的相關(guān)干擾默怨，印度汽車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)受到巨大的影響讯榕，因此印度今年和去年5月的銷售數(shù)據(jù)并沒有可比性。此外匙睹，由于4月銷量表現(xiàn)過于杰出愚屁，印度5月銷量環(huán)比下降14．3％。

由于創(chuàng)紀(jì)錄的通脹率顺盆、消費(fèi)者信心下降以及供應(yīng)鏈長(zhǎng)期中斷蛹活，歐洲新車銷量連續(xù)11個(gè)月下滑簇抑，歐洲五大主流車市（英、意匕磅、德枢蜗、西、法）均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比跌幅晃逞。其中箍颗，英國(guó)5月新車銷量是繼2020年因疫情封鎖后，英國(guó)過去三十年來同期銷量第二低虽才；德國(guó)新車積壓訂單創(chuàng)下歷史新高纲愁，但由于零部件短缺，汽車制造商無法滿足市場(chǎng)需求寨都，導(dǎo)致新車交付量同比下跌诫汇；法國(guó)新車銷量因半導(dǎo)體短缺連續(xù)下跌12個(gè)月。

值得注意的是昼接，受俄烏局勢(shì)影響衣屏，俄羅斯和烏克蘭汽車市場(chǎng)遭受重創(chuàng)，連續(xù)三個(gè)月大幅下跌辩棒。美歐等國(guó)的制裁使俄羅斯汽車行業(yè)陷入停滯狼忱，俄羅斯5月新車銷量同比暴跌近84％；而烏克蘭銷量也同比大跌69．9％一睁。

總體來看钻弄，全球車市的表現(xiàn)好壞參半。一方面者吁，許多國(guó)家的汽車銷量正從4月的打擊中逐步回暖窘俺，但另一方面，大部分車市仍深陷于各種供應(yīng)鏈瓶頸之中复凳。

8國(guó)新能源車市：中國(guó)再現(xiàn)三位數(shù)漲幅瘤泪，德英意逆勢(shì)微跌

5月全球車市：中國(guó)破局反彈，10國(guó)環(huán)比呈增長(zhǎng)

5月育八，中國(guó)仍是全球※大的新能源汽車市場(chǎng)对途，銷量為44．7萬輛，同比增長(zhǎng)1倍多髓棋，環(huán)比增長(zhǎng)49．6％锉寿，市場(chǎng)占有率達(dá)到24％。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示趴国，“從前5個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛的表現(xiàn)來看泣虚，綜合歷年前低后高的月度銷量變動(dòng)規(guī)律，我們對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)全年超過500萬輛的銷售目標(biāo)充滿信心∽寡鳎”

英國(guó)的電動(dòng)汽車銷量同比罕見下降锅星，市場(chǎng)份額為18．3％，高于去年同期的14．7％选阔。其中希金，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)近1．5倍至12．4％，而插電式混合動(dòng)力車的份額同比下降至5．9％聋芹。目前，英國(guó)的經(jīng)濟(jì)存在不確定性觅霉，通貨膨脹率創(chuàng)新高沥涕。在燃料價(jià)格創(chuàng)新高的背景下，英國(guó)電動(dòng)汽車的需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)绑警，但供應(yīng)非常有限求泰，待交付訂單非常多。因此计盒，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）將純電動(dòng)車的年度注冊(cè)量預(yù)期從30．7萬輛下調(diào)到了28．9萬輛渴频。

德國(guó)上個(gè)月電動(dòng)汽車銷量同比微降3％。其中純電動(dòng)汽車銷量為29北启，182輛卜朗，同比增長(zhǎng)9％，市場(chǎng)份額為14．1％咕村；插電式混合動(dòng)力汽車為23场钉，209輛，同比下降15％懈涛，市場(chǎng)份額為11．2％逛万。雖然德國(guó)電動(dòng)汽車銷量連續(xù)第3個(gè)月下滑，但未來預(yù)計(jì)將有所回升批钠。首先宇植，德國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)似乎已恢復(fù)到了俄烏局勢(shì)前的水平，至少大眾集團(tuán)是如此了岸，其德國(guó)茨威考電動(dòng)汽車工廠從6月13日開始恢復(fù)因俄烏局勢(shì)中斷三周的三班制生產(chǎn)颗屏，日產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從900輛增至1，300輛造蒋。其次瘾夯，德國(guó)新工廠也在加緊生產(chǎn)——特斯拉柏林工廠周產(chǎn)量水平已提高至1，000輛牙德，而大眾埃姆登工廠和漢諾威工廠也已分別投產(chǎn)ID．4和ID Buzz巧嗡。此外，特斯拉也正在將更多的電動(dòng)汽車從中國(guó)運(yùn)往歐洲。

法國(guó)5月電動(dòng)汽車注冊(cè)量持續(xù)上升恋鞋。其中钟骏，純電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)38％至15，247輛赵须，市場(chǎng)份額為12％企鄙；插電式混合動(dòng)力汽車同比下降13％至11，270輛业嗅，市場(chǎng)份額為9％倘谢。法國(guó)電動(dòng)汽車銷量持續(xù)上升部分得益于法國(guó)政府的支持，降低了電動(dòng)汽車的購(gòu)車成本咒吐。去年10月野建，法國(guó)宣布將購(gòu)買新純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車的獎(jiǎng)勵(lì)措施延長(zhǎng)至2022年7月，并且為對(duì)環(huán)境友好的新車和二手車提供換購(gòu)補(bǔ)貼恬叹。

作為歐洲電氣化進(jìn)程※快的國(guó)家候生，挪威5月電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額高達(dá)85％，較去年同期的83．3％有所上漲绽昼。不過唯鸭，挪威當(dāng)月的電動(dòng)汽車銷量卻同比下滑16％，主要受到插電式混合動(dòng)力汽車銷量下滑的影響硅确。

瑞典也在積極推進(jìn)移動(dòng)出行電氣化進(jìn)程目溉，成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額僅次于挪威的歐洲國(guó)家。瑞典5月電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額為47．5％菱农，高于去年同期的39％停做。其中，純電動(dòng)汽車銷量為6大莫，383輛蛉腌，市場(chǎng)份額為24．2％；插電式混合動(dòng)力汽車銷量為6厨朗，138輛瑟顶，市場(chǎng)份額為23．3％。瑞典電動(dòng)汽車銷量和市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)還將持續(xù)增加淀然。自6月1日起鹿腕，由于瑞典政府將對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車征收更高的稅，瑞典內(nèi)燃機(jī)汽車價(jià)格預(yù)計(jì)將提高悔琉，銷量可能會(huì)受到影響悼锻。盡管如此，瑞典電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)要到8月或9月才能恢復(fù)到去年12月的水平（60％）唉攻。

根據(jù)蓋世汽車匯總的各國(guó)電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)透辜，值得注意的是常孕，歐洲部分國(guó)家的電氣化開始呈現(xiàn)一種趨勢(shì)——插電式混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng)有所放緩或開始呈下跌的趨勢(shì)，純電動(dòng)汽車銷量則保持增長(zhǎng)趨勢(shì)使萨。其次逐会，歐洲純電動(dòng)汽車銷量和市場(chǎng)份額增幅較此前有所放緩，一定程度上歸因于特斯拉锰扶。特斯拉上海工廠是歐洲純電動(dòng)汽車的主要供應(yīng)來源献酗，但該廠在3月、4月和5月的大部分時(shí)間里都曾暫停生產(chǎn)坷牛，對(duì)歐洲新車交付的影響至少要持續(xù)到6月至7月罕偎。 

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（蓋世汽車）

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