6月25日上午佳吞，“科創(chuàng)中國(guó)”科技創(chuàng)新企業(yè)家高峰論壇在長(zhǎng)沙召開山刨，記者在會(huì)上見到了“中國(guó)電力機(jī)車之父”编毒、中國(guó)工程院院士劉友梅咬恨。他在接受采訪時(shí)透露茸暖，軌道交通未來的發(fā)展方向在于“儲(chǔ)能”和“智能”。

“軌道交通正向干線電氣化邀漩、城際軌道交通畦瞒、城市軌道交通三大領(lǐng)域發(fā)展÷条猓”劉友梅介紹冠秉，“但是，軌道交通發(fā)展到城市以后菲藏，如果街道上布有很多接觸網(wǎng)和受電弓视事，不僅城市景觀不好，而且也有安全問題今妄，所以城市軌道交通無網(wǎng)運(yùn)行勢(shì)在必行郑口。為此，我們采用了近期比較先進(jìn)的儲(chǔ)能工具——超級(jí)電容盾鳞，來解決這一問題犬性≌袄耄”

“另一方面，則是智能化乒裆。智能化指的是信息技術(shù)的應(yīng)用套利。”劉友梅特別強(qiáng)調(diào)鹤耍，智能化不只是人們理解的無人駕駛肉迫，更重要的是要讓軌道交通裝備采用智能化，對(duì)機(jī)車的健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督稿黄、維護(hù)喊衫，保養(yǎng)其全壽命周期的應(yīng)用。

“創(chuàng)新的道路越走越難睡谒，也會(huì)越走越遠(yuǎn)湘搀。”在劉友梅看來榆墅，創(chuàng)新渐仓，就是求變求新。尤其是企業(yè)的科技創(chuàng)新榨未，必須要研發(fā)出真實(shí)的產(chǎn)品出來悄慨。而產(chǎn)品研發(fā)過程，自然需要攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)收谭。他經(jīng)常勉勵(lì)公司里的年輕科技工作者：“我希望你們立足崗位车管，努力學(xué)習(xí)，傳承老一輩科技人員的精神楚瘾，在走向中國(guó)科技強(qiáng)國(guó)的道路上奉獻(xiàn)自己的才華苇均。”

回想自己為中國(guó)電力機(jī)車事業(yè)奉獻(xiàn)的61年碧农，劉友梅無怨無悔溯鱼。他說，當(dāng)初來到湖南株洲小鎮(zhèn)田心的株洲電力機(jī)車廠(現(xiàn)中車株洲電力機(jī)車有限公司)屹堰，不是自己的選擇肛冶，是國(guó)家的需要〕都“可是睦袖，堅(jiān)持在田心工作61年，是我的選擇荣刑∠隗希”劉友梅堅(jiān)定地說，“這輩子我哪都不去厉亏，我還要繼續(xù)為中國(guó)電力機(jī)車董习，尤其是軌道交通發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)烈和。”

（軌道交通智能裝備）

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