GE航空在范堡羅航展上宣布娶停，率先完成全球較早的在高海拔條件下模擬單通道飛機(jī)畏梆，對(duì)兆瓦級(jí)开伏、千伏級(jí)混合電力推進(jìn)系統(tǒng)的測(cè)試，再筑商用客機(jī)混合電力飛行領(lǐng)域的重要里程碑冲茸。

去年10月屯阀，GE航空與美國宇航局啟動(dòng)一項(xiàng)價(jià)值1.79億美元的計(jì)劃——合作開發(fā)“兆瓦級(jí)混合電力推進(jìn)系統(tǒng)”，并在單通道飛機(jī)上進(jìn)行技術(shù)成熟度演示轴术。波音公司將助力試飛工作难衰，如一切順利，預(yù)計(jì)2030年代中期投入使用膳音。該項(xiàng)目的意義在于召衔，將不僅為GE未來的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和其他混合電力產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)铃诬，還能為混合電力發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)祭陷、認(rèn)證和監(jiān)管要求，提供數(shù)據(jù)和指導(dǎo)趣席。

作為上述計(jì)劃的一部分兵志，GE航空早在一年多前就在NASA的電動(dòng)飛機(jī)試驗(yàn)臺(tái) （NEAT）上啟動(dòng)了這項(xiàng)測(cè)試。為了模擬45000英尺海拔條件下的運(yùn)行情況宣肚，測(cè)試啟用了兩組混合電力系統(tǒng)萝轰，分別代表飛機(jī)左右兩翼發(fā)動(dòng)機(jī)，用于驗(yàn)證支持發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)※佳性能并為飛機(jī)提供動(dòng)力所需的電力負(fù)荷好阎。

作為“兆瓦級(jí)混合電力推進(jìn)系統(tǒng)” 技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目中不可或缺的一環(huán)疹咕，此次海拔集成測(cè)試涵蓋電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)、電源轉(zhuǎn)換器环胸、電力傳輸和控制系統(tǒng)等大功率高壓混合電力系統(tǒng)組件铲恃，展示了不同組件在模擬飛行環(huán)境下的性能表現(xiàn)。此外进裹，該測(cè)試還評(píng)估了多種操作模式四雏，包括從一側(cè)到另一側(cè)的動(dòng)力傳輸、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輔助模擬锥萧、飛機(jī)發(fā)電百擒、電力存儲(chǔ)等。

兆瓦是電功率的單位，千伏代表兩點(diǎn)間的電勢(shì)差仍桌。每兆瓦電量可供600多戶家庭使用*为猩。在高海拔地區(qū)，電壓與環(huán)境間的相互作用不同于地面酌摇，且千伏級(jí)電力系統(tǒng)的管理也要困難得多膝舅。因此，在高海拔條件下成功測(cè)試千伏級(jí)電力系統(tǒng)意義重大窑多。

GE航空一直在研發(fā)能夠應(yīng)用于日常商業(yè)飛行的混合電力推進(jìn)技術(shù)仍稀。圓滿完成全球較早的針對(duì)大功率高壓混合電力系統(tǒng)組件的高海拔測(cè)試，將更好地助力可持續(xù)航空發(fā)展埂息，在航空史上留下濃墨重彩的一筆技潘。

穆罕默德·阿里

GE航空集團(tuán)副總裁兼工程總經(jīng)理

發(fā)展混合電力推進(jìn)技術(shù)，能夠有效節(jié)省燃料千康、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能享幽。這項(xiàng)技術(shù)還能與可持續(xù)航空燃料、氫能源以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)（如開放式風(fēng)扇）高度兼容拾弃。GE航空在混合電力領(lǐng)域的深耕值桩，將極大助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn)減碳承諾，為低碳飛行提供無限可能豪椿。

原文鏈接

*根據(jù)美國能源信息署提供的美國住宅客戶年平均用電量計(jì)算

（GE航空中國）

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