日前帅维，德國工業(yè)行業(yè)組織VDMA和風(fēng)能行業(yè)組織BWE共同發(fā)布了2022年上半年風(fēng)電數(shù)據(jù)。上半年杂蒙，德國僅新增陸上風(fēng)電裝機97.7萬千瓦慨灭，較2021年同期“略微”增長了0.2%岖免，遠未達到德國制定的每年新增裝機目標。業(yè)界普遍認為参七，可用風(fēng)電場址過少励砸、漫長的審批流程和供應(yīng)鏈中斷是德國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)擴張面臨的主要挑戰(zhàn)。

上述機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)顯示村次，今年上半年招蓝，德國新增投運的陸上風(fēng)機數(shù)量僅為238臺，新獲得核準的風(fēng)電項目總裝機量為153.6萬千瓦痒弃，遠低于預(yù)期翅拜。

據(jù)了解，為應(yīng)對當前的能源供應(yīng)危機并達成既定的氣候目標仆扰，德國政府上半年多次上調(diào)了風(fēng)電發(fā)展目標瘫啦。到2030年，德國計劃將電力供應(yīng)系統(tǒng)中可再生能源發(fā)電占比提高至80%祟放，到2035年提升至接近100%澳踱，這意味著，陸上風(fēng)電平均每年需新增裝機容量1000萬千瓦衡喧。

不僅如此癣彩，德國海上風(fēng)電新增裝機更為緩慢。據(jù)BWE稱着茸，截至6月底壮锻，德國今年尚未投運新的海上風(fēng)電項目。但根據(jù)德國政府制定的目標，到2030年前猜绣，德國應(yīng)新增至少3000萬千瓦的海上風(fēng)電裝機灰殴，2035年前新增至少4000萬千瓦，到2045年新增至少7000萬千瓦掰邢。

多家德國行業(yè)研究機構(gòu)都認為牺陶，土地不足、項目審批緩慢辣之、勞動力短缺和供應(yīng)鏈中斷等因素共同導(dǎo)致了當前德國風(fēng)電行業(yè)的困境掰伸。

BWE主席Hermann Albers表示：“上半年，德國陸上風(fēng)電建設(shè)僅僅只是維持了此前的水平怀估，并沒有提升狮鸭。德國政府近期出臺了一系列氣候立法，其中有一些確實有所突破多搀，但風(fēng)電行業(yè)面臨的問題卻一直沒有得到解決歧蕉。”

Hermann Albers指出：“過去5年里虾驰，德國風(fēng)電項目的審批需求增加了60%以上吼季，項目獲得核準后也存在一定的法律不確定性。雖然德國政府已經(jīng)提出將至少2%的土地用于風(fēng)電建設(shè)伊了，但這一措施尚未落實误反。”德國另一行業(yè)研究機構(gòu)FA Wind能源專家Quentin表示：“如果我們無法及時認清風(fēng)電行業(yè)面臨的困難栅刚，不僅無法達成氣候目標奠钾，更無法擺脫對化石燃料和核能的依賴『肚＃”

除上述因素外讳帆，BWE進一步指出，德國聯(lián)邦政府新批準通過的海上風(fēng)電法案也將為海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)印脓。據(jù)了解置狠，該法案提出了德國海上風(fēng)電項目的新招標制度，海上風(fēng)電開發(fā)商需在“零補貼電價”的基礎(chǔ)上向聯(lián)邦政府支付一筆費用崇磁，即“負補貼”制度黄鳍。BWE認為，這一招標機制會提高開發(fā)商的前期投入成本平匈，海上風(fēng)電項目將變得更加復(fù)雜和昂貴框沟，開發(fā)商最終會將“額外支出”轉(zhuǎn)嫁到終端消費者身上。

（國際能源參考）

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