在汽車覆蓋件模具加工中,凹模套孔加工是沖孔落料工序重要的加工內(nèi)容内舟,早期的凹模套孔主要由機(jī)加操作人員手動(dòng)按圖加工合敦。近年來,隨著精益生產(chǎn)的需求验游,凹模套孔的加工更多的是由 CAM 人員編程來加工充岛,凹模套孔的編程成了 CAM 人員的日常工作。
Autodesk PowerMill 提供的強(qiáng)大的孔特征識別功能耕蝉,對凹模套孔編程是一項(xiàng)非常簡單的工作崔梗。但是,在遇到車門內(nèi)板沖孔工序編程時(shí)垒在,上百個(gè)凹模套孔蒜魄,幾十個(gè)鉆孔角度,如果直接使用孔特征進(jìn)行編程愚贩,將是一件非扯⒏ǎ枯燥和耗時(shí)的事情。尤其是采用五面體機(jī)床(非五軸聯(lián)動(dòng))加工時(shí)米搭,需要根據(jù)不同角度建立坐標(biāo)系趴鹰,然后在此坐標(biāo)系下編制凹模套孔的加工程序,工作雖簡單避纤,但繁瑣纠沉、枯燥。
對于 PowerMill 用戶來說蜂棒,使用孔特征自動(dòng)識別功能結(jié)合宏命令可以達(dá)到事半功倍的效果岔雾。PowerMill 的孔特征數(shù)據(jù)表達(dá)清晰肠豺,加工策略豐富,尤其是其中的螺旋銑和輪廓加工的策略扁钥,非常適合凹模套孔的自動(dòng)加工俐粪,也為自動(dòng)編程的實(shí)現(xiàn)打開了大門。
傳統(tǒng)的編程流程是使用凹模套孔或凹模套標(biāo)準(zhǔn)件生成孔特征捐煤,確立加工坐標(biāo)系褪秀,調(diào)用策略,最后計(jì)算刀路薛训∶铰穑基于 PowerMill 的宏定制也是沿用這個(gè)思路,只是將流程自動(dòng)化了乙埃,過程中無需編程人員的介入闸英。
使用 Visual Studio 2010,結(jié)合 PowerMill 接口文件PowerSolutionDOTNetOLE.dll介袜,可以實(shí)現(xiàn)對 PowerMill 的宏定制甫何,接口文件可以讀取軟件內(nèi)一些需要的信息(如孔特征的坐標(biāo)、軸向遇伞、直徑)辙喂,也可以通過宏命令對軟件進(jìn)行操作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)編程鸠珠。下面簡單敘述下整個(gè)實(shí)現(xiàn)過程:
首先巍耗,編程人員將所有凹模套標(biāo)準(zhǔn)件導(dǎo)入到 PowerMill 后單獨(dú)存放一個(gè)圖層,將安裝凹模套的凸模(下模模仁渐排,不是沖頭)部分導(dǎo)入馆柬,將漏料孔片體按顏色選中(CTRL+ALT+左鍵),非凹模套的片體被選中也沒有關(guān)系烤酌,軟件最終會篩選出正確的漏料孔吻霎。將選中的片體存放到另一個(gè)圖層。如下圖所示篩選出的凹模套標(biāo)準(zhǔn)件:
然后慷啊,使用宏命令選取所有凹模套標(biāo)準(zhǔn)件况魔,循環(huán)生成孔特征。下圖為軟件自動(dòng)識別產(chǎn)生的凹模套孔特征:
使用宏命令選取漏料孔片體某扑,循環(huán)生成漏料孔特征。下圖為自動(dòng)識別的漏料孔特征:
止轉(zhuǎn)銷孔特征直接在凹模套標(biāo)件上獲取了槽。自動(dòng)編程的整個(gè)流程如下:
開發(fā)的用戶界面簡潔筐积、明了,如下所示:
在用戶界面上選擇如上圖的凹模套標(biāo)件特征與漏料孔片體特征后蛙疗,點(diǎn)擊計(jì)算珊求,自動(dòng)生成刀具路徑如下:
以上是利用 PowerMill 強(qiáng)大的孔特征識別和宏定制功能层攀,針對汽車覆蓋件模具多角度、多凹模套孔自動(dòng)編程的實(shí)現(xiàn)過程赃阀。邏輯過程非常簡單霎肯,但使用效果非常好!如前面說的門內(nèi)板沖孔序榛斯,在此之前观游,凹模套孔編程大約需要一天時(shí)間,而使用宏定制自動(dòng)編程驮俗,編程時(shí)間只有半個(gè)小時(shí)(不包括軟件計(jì)算時(shí)間)懂缕,編程效率提升是非常明顯并且最大限度避免了人為的失誤,同時(shí)也保障了加工的安全王凑。
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(歐特克Autodesk)
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