新簽訂單63艘惜互，同比環(huán)比雙雙下降

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2022年9月9日）吴菠，2022年8月份全球新簽訂單63艘橄教，共計(jì)2058965CGT清寇。與2022年7月份全球新簽訂單86艘2309217CGT比較，數(shù)量環(huán)比減少23艘颤陶，修正總噸環(huán)比下降10.84%颗管。與2021年8月份全球新簽訂單178艘共計(jì)3568714CGT比較，數(shù)量同比減少115艘肿功，修正總噸同比下降42.31%蛮究。

從船型上來(lái)看，散貨船22艘共計(jì)1705000載重噸卸矾；油船2艘共計(jì)618000載重噸家厂；化學(xué)品船4艘共計(jì)58598載重噸；集裝箱船13艘共計(jì)100670標(biāo)箱填庄；液化氣船12艘共計(jì)1584700立方米婿孟；其他船型6艘共計(jì)163236CGT客娱；海工船4艘共計(jì)141776CGT。

從訂單類(lèi)型來(lái)看孟盅，散貨船新簽4艘好望角型散貨船圈机、10艘大靈便型散貨船和8艘靈便型散貨船；油船新簽2艘VLCC悠怕；集裝箱船新簽6艘超巴拿馬型集裝箱船偏戳、2艘次巴拿馬型集裝箱船、4艘靈便型集裝箱船和1艘支線(xiàn)型集裝箱船隶谒。

按接單船廠國(guó)家來(lái)看攻泼，8月份全球新船訂單63艘，合計(jì)2058965CGT鉴象，其中中國(guó)船廠接獲47艘忙菠，合計(jì)1195072CGT；日本船廠接獲2艘纺弊，合計(jì)45513CGT牛欢；韓國(guó)船廠接獲12艘，合計(jì)767902CGT俭尖。修正總噸分別占全球新船訂單量的58.04%氢惋、2.21%和37.30%。

2022年1-8月新船訂單1032艘稽犁，合計(jì)54554699載重噸焰望，與2021年同期的新簽訂單1764艘，合計(jì)105644982載重噸相比已亥，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌41.50%和48.36%熊赖。

從船型上來(lái)看，散貨船210艘虑椎，共計(jì)15152650載重噸咱窜；油船26艘，共計(jì)3036998載重噸疚傲；化學(xué)品船54艘寂逛，共計(jì)1319270載重噸；集裝箱船290艘痕豺，共計(jì)1866794標(biāo)箱亏铃；液化氣船137艘，共計(jì)20374900立方米努辛；海工船126艘穴眼，共計(jì)742478CGT；其他船型189艘，共計(jì)2590702CGT没赔。

從國(guó)家來(lái)看葵嗦，中國(guó)新簽訂單525艘，合計(jì)12649931CGT取铃；日本新簽訂單81艘英品，合計(jì)1956377CGT；韓國(guó)新簽訂單214艘吃溅，合計(jì)11716456CGT溶诞；修正總噸分別占全球新船訂單量的45.38%、7.02%和42.03%决侈。

手持訂單3702艘，數(shù)量環(huán)比微跌

克拉克森數(shù)據(jù)顯示喧务，目前全球船廠手持訂單3702艘赖歌，共計(jì)102732490CGT。和2022年8月9日統(tǒng)計(jì)的3743艘合計(jì)102742683CGT相比功茴，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌1.10%庐冯，修正總噸環(huán)比下跌0.01%。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1996艘共計(jì)44021079CGT坎穿，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的53.92%展父，CGT占42.85%；日本船廠的手持訂單量為542艘共計(jì)9786659CGT玲昧，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.64%栖茉，CGT占9.53%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為711艘共計(jì)35717674CGT孵延，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的19.21%狭缰，CGT占34.77%。

從主要船型來(lái)看茸例，散貨船手持訂單量為891艘罪靠，共計(jì)69613880載重噸；油船手持訂單量為483艘偷逆，共計(jì)31751179載重噸季糜；集裝箱船手持訂單量為927艘，共計(jì)7033987TEU卤索。

完工量110艘恰除，載重噸環(huán)比下降2.06%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2022年8月份全球船廠共交付新船110艘歼虽，共計(jì)6117537載重噸景妻。與2022年7月份全球新船交付訂單152艘共計(jì)6246428載重噸比較，數(shù)量環(huán)比下跌27.63%，載重噸環(huán)比下降2.06%。與2021年8月份全球船廠共交付新船152艘共計(jì)5759180載重噸比較，數(shù)量同比下跌27.63%浙巫，載重噸同比上升6.22%持乌。

從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為30艘共計(jì)2160188載重噸融确；集裝箱船的交付數(shù)量為14艘共計(jì)46451TEU；油船的交付數(shù)量為17艘共計(jì)2460845載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為10艘共計(jì)226439載重噸瘾晃；液化氣船交付數(shù)量為6艘共計(jì)680804立方米；海工船交付數(shù)量為18艘共計(jì)131194載重噸幻妓；其他船型交付數(shù)量為15艘共計(jì)168543載重噸蹦误。

2022年1-8月全球船廠共交付新船1299艘，共計(jì)54529350載重噸肉津。與2021年同期的全球新船交付訂單1555艘强胰，共計(jì)62462045載重噸相比較，數(shù)量同比下降16.46%妹沙，載重噸同比下跌12.70%偶洋。

從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為264艘距糖，共20701219載重噸玄窝；集裝箱船的交付數(shù)量為106艘，共計(jì)552322TEU慢杜；油船的交付數(shù)量為159艘讼崔，共計(jì)19172530載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為111艘势嫁，共計(jì)2786720載重噸产歧；液化氣船交付數(shù)量為59艘，共計(jì)4684757立方米水芍；海工船交付數(shù)量為332艘品庞，共計(jì)1029341載重噸；其他船型交付數(shù)量為268艘存裁，共計(jì)1853370載重噸斋垫。

散貨船和集裝箱船價(jià)格持平，油船價(jià)格上漲

數(shù)據(jù)顯示郊纱，8月份散貨船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)與上月持平届饰，分別為169點(diǎn)和103點(diǎn)，油船新船價(jià)格指數(shù)環(huán)比上升1點(diǎn)至192點(diǎn)臼蔼。

8月份各型散貨船新船價(jià)格均與上月持平狸眼。其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、 大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為6450萬(wàn)美元拓萌、3700萬(wàn)美元岁钓、 3450萬(wàn)美元、2738萬(wàn)美元微王；

油船新造船價(jià)格屡限，除VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）新船價(jià)格環(huán)比有所上升外炕倘，其余各型油船新船價(jià)格環(huán)比均持平钧大，其中阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別為6150萬(wàn)美元罩旋、5350萬(wàn)美元和4350萬(wàn)美元啊央，VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）新船價(jià)格分別上升100萬(wàn)美元涨醋、50萬(wàn)美元至1.2億美元劣挫、8000萬(wàn)美元；

集裝箱船新船價(jià)格东帅，除超巴拿馬型集裝箱船(22000-24000TEU)、新船價(jià)格環(huán)比有所上升外修梭，其余各型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比均持平茴茁，其中超巴拿馬型集裝箱船(22000-24000TEU)新船價(jià)格環(huán)比上升200萬(wàn)美元至2.14億美元；超巴拿馬型集裝箱船(13000-13500TEU)纸级、巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）泣奏、次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）和靈便型集裝箱船（1850-2100TEU 和1000-1100TEU）新船價(jià)格分別為1.49億美元、8600萬(wàn)美元描刹、5400萬(wàn)美元县堰、4300萬(wàn)美元、3100萬(wàn)美元婆崔、2450萬(wàn)美元茴支。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

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