由于暑期需求低迷又蝌，日本船企8月接單量同比腰斬数凫，過去兩個(gè)月來單月接單量首次低于去年同期奖冻。

9月14日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）發(fā)布了日本船企2022年8月接單量的最新數(shù)據(jù)森烦。今年8月癞糙，日本船企接單量為15艘49.68萬GT，相比去年同期的121.56萬GT減少59.1%维愈，也低于7月的94.37萬GT伦朵。

根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù)，8月日本船企接獲的新船訂單包括2艘雜貨船和13艘散貨船林狈。其中暑赏，散貨船分別為3艘靈便型、5艘大靈便型菜碌、4艘巴拿馬型和1艘超巴拿馬型贼穆，共計(jì)48.2萬GT；2艘雜貨船總計(jì)1.48萬GT兰粉。

今年前8個(gè)月故痊，日本船企接單量共計(jì)198艘890.386萬GT，同比下滑21%玖姑。按船型分類愕秫，前8個(gè)月日本船企接單包括50艘貨船（330.435萬GT）、140艘散貨船（527.711萬GT）焰络、7艘油船（32.03萬GT）和1艘其他船舶（2100 GT）戴甩。

日媒指出符喝，去年8月在旺盛的物流需求推動(dòng)下，大型散貨船等新船訂單相當(dāng)活躍等恐，而今年隨著日本國內(nèi)外進(jìn)入暑假季節(jié)洲劣，訂單減少。展望未來课蔬，由于鋼材價(jià)格上漲囱稽，船東對(duì)訂船采取更為謹(jǐn)慎的態(tài)度，造船業(yè)前景存在一定的不確定性二跋。

截止今年8月底卡围，日本船企手持訂單量約為461艘約2149萬GT，略低于7月底的約2157萬GT哭练，但仍處于過去兩年多來的高位外秋。

（國際船舶網(wǎng)）

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