金秋九月-共聚申城澡绩！9月14-15日新砖，2022國際渦輪技術(shù)大會在上海盛大召開垛搏！本屆大會由“渦輪技術(shù)”主辦轴及，上海市航空學(xué)會绣坛、山東航空產(chǎn)業(yè)學(xué)會、航空動力期刊塑渤、航空動力學(xué)報巢的、發(fā)電技術(shù)期刊、熱能動力工程饱舆、航空制造技術(shù)嘴符、風機技術(shù)雜志、北京市電加工研究所有限公司共同支持稻蒂！

大會以工業(yè)燃氣輪機與民用航空發(fā)動機發(fā)展前景蒿荤，以摻氫和百分之百氫燃料技術(shù)涂嫡、混合動力與純電推進航空系統(tǒng)，部件制造及先進材料自主研發(fā)為主題禾绊。旨在推動燃氣渦輪行業(yè)朝著自主抬泛、高效、零碳的發(fā)展道路前進焕数。

氫燃氣輪機會場報道

目前“能源+工業(yè)”是碳排放的大戶纱昧。據(jù)不完全統(tǒng)計，“能源+工業(yè)”占全部碳排放的80%堡赔。為此识脆，我們需要打造清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源系統(tǒng)善已。面臨兩點雙重挑戰(zhàn)：一是滿足能源不斷增長的需求灼捂；二是減少溫室氣體排放。要進行創(chuàng)新雕拼，一是盡可能高效利用能源纵东，進而減少能源總消費，即節(jié)能啥寇；二是向低碳、零碳甚至富碳能源過渡洒扎，即能源轉(zhuǎn)型辑甜。

氫能源（燃氣輪機）發(fā)展是實現(xiàn)碳中和的有效路徑之一

世界各國越來越重視氫能，包括氫燃氣輪機的發(fā)展驹播，形成了新一輪的發(fā)展熱點蝎业。日本、歐盟和澳大利亞等國家和地區(qū)相繼公布了氫能發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線圖谓虽，提出了未來20-30年的氫能與燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標捣卵。目前正致力于解決低成本高效率規(guī)模化制氫笤簸、經(jīng)濟高效氫儲存和輸配借陕，從“制-儲-輸-用”。

從2011年以來沛愕，我國積極鼓勵和引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展册安。2016年《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，將氫能和燃料電池列為需要集中攻關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)姑享，中國2030年前實現(xiàn)“碳達峰”烫奏，2060年前實現(xiàn)“碳中和”。所以（風光）電-氫-（燃機）電產(chǎn)業(yè)布局未來可成為現(xiàn)實罪褒，“碳達峰”耙肖、和“碳中和”的重要路徑之一仰铃。

目前國家電力投資集團有限公司（以下簡稱“國家電投”）荊門綠動能源有限公司燃機項目，將實現(xiàn)30%摻氫燃燒改造和運行授瘦，這是繼2021年12月成功實現(xiàn)15%摻氫運行后的又一重大技術(shù)突破幸海。氫燃氣輪機技術(shù)挑戰(zhàn)，主要有八方面：1.燃燒系統(tǒng)2.控制系統(tǒng)3.燃料系統(tǒng)4.燃機安全系統(tǒng)5.余熱鍋爐6.排放處理7.儲氫輸氫8.材料與制造

民用航空發(fā)動機報道

我國航空發(fā)動機從建國開始奥务，已有70物独、80年的歷程，設(shè)計與制造方面基本具備了獨立設(shè)計氯葬、制造的能力挡篓。但國內(nèi)的設(shè)計和制造水平和國外相比差距還是比較大，所以工業(yè)化鑒定要跟國際接軌的話帚称，在將來會越來越多地用到這個概念官研，主要還是提升產(chǎn)品的制造符合性和合格率。

在國內(nèi)工業(yè)化鑒定名詞還算比較新闯睹，而在國外也不算太新的概念戏羽。工業(yè)化鑒定翻譯過來 “工業(yè)化驗證文檔”，意思是通過文檔和表格楼吃，把發(fā)動機制造的符合性規(guī)范起來始花。

未來低成本制造是航空發(fā)動機企業(yè)在國內(nèi)、國際市場競爭所必須面臨的重大課題路统，也是實現(xiàn)航空發(fā)動機自主研制道路上的必經(jīng)之路茴辈。同時，一個成熟的航空發(fā)動機型號考核其設(shè)計與工藝的先進性及合理性乞审，工業(yè)化鑒定不失為一種行之有效的措施绎噩。

民用航空發(fā)動機會場從零碳氫能航空動力、人工智能鸠丸、工業(yè)化鑒定缨诱、焊接技術(shù)、燃氣渦輪仿真赡脚、渦輪轉(zhuǎn)子纳倒、數(shù)字化裝配、先進材料捷妥、低成本及增材制造等主題展開討論你义。分別是：“氫燃料航空發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀&未來趨勢”、“航空發(fā)動機制造中的焊接新技術(shù)”摩潮、“先進材料在航空發(fā)動機上的應(yīng)用”况既、“民用渦軸發(fā)動機轉(zhuǎn)子堆疊裝配關(guān)鍵技術(shù)”、“渦輪轉(zhuǎn)子需求”、“航空增材制造產(chǎn)品全過程質(zhì)量控制體系建設(shè)思路及實踐”棒仍、“航空發(fā)動機數(shù)字化裝配技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”悲靴、“航空發(fā)動機制造中的焊接新技術(shù)”、“航空發(fā)動機及燃氣輪機關(guān)鍵部件修復(fù)與評估技術(shù)”莫其、“用于工業(yè)燃機中的新型高溫合金等精彩主題分享”癞尚！

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