隨著新能源汽車的盛行，汽車電池受關(guān)注的程度也越來(lái)越高沉颂。

什么電池壽命高達(dá)100年条摸、充電幾分鐘就能充滿、續(xù)航可達(dá)2000公里等等铸屉，想必大家對(duì)以上這種類似的話題并不陌生吧钉蒲？不過(guò)我認(rèn)為這些大多數(shù)都是噱頭。

因?yàn)檫@些鼓吹了很久的東西彻坛，經(jīng)過(guò)深入了解后子巾，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們要么在研究的路上，要么就是生出的一點(diǎn)理論觀念小压，要真正的投入到市場(chǎng)线梗，我們不知道它們還要經(jīng)過(guò)多少次嚴(yán)格的測(cè)試，甚至于到今天，我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更為“離譜”的事情仪搔，那就是大家常常在有關(guān)“新能源汽車”文章下面討論的核電池問(wèn)題姻眼！現(xiàn)在還真就被搬上了臺(tái)面。

就在前幾天袄扛，有媒體聲稱娄缴，汽車電池界將面世一款“核電池”，該電池不用充電桂付，使用壽命高達(dá)90年摊梯，并且還變向解決了核廢料的問(wèn)題。

在該結(jié)論下面巍嘶，他還放出了實(shí)質(zhì)性的依據(jù)杀乃。據(jù)悉這一結(jié)論來(lái)自于美國(guó)加州的一家名為NDB的綠色能源公司，該公司稱他們正在研發(fā)一款放射性電池原承，并且還摘了一個(gè)前提碳环，那就是對(duì)人類是“完全安全”的。

這類電池是以核廢料碳14為核心進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的废奖，為了防止輻射的“侵蝕”鞍后，他們會(huì)在碳14的放射性核心外圍加上多層人工合成的鉆石進(jìn)行包裹。更夸張的是内地，據(jù)了解伴澄，該公司計(jì)劃在2023年將這類電池上市，不過(guò)我想說(shuō)的是阱缓，想法很美好秉版，但現(xiàn)實(shí)很殘酷！

理論上來(lái)講茬祷，這看似是行得通的，但是要想盡快上市并蝗，特別是明年祭犯，這幾乎不可能，你們自己想想滚停，近年來(lái)有多少類似的話題出現(xiàn)沃粗，但它們無(wú)不圍繞著目前汽車電池的痛點(diǎn)展開(kāi)，要么是充電效率快得離譜键畴、要么是續(xù)航里程突破天際最盅，要么是電池壽命比人都長(zhǎng)，還有今天講的這個(gè)還不用充電起惕，你們覺(jué)得他們這可行性強(qiáng)不強(qiáng)涡贱？

說(shuō)一個(gè)現(xiàn)實(shí)點(diǎn)的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外這么多造汽車電池的大廠，你們見(jiàn)過(guò)有誰(shuí)這么夸大其詞的說(shuō)過(guò)嗎翎女？他們無(wú)不都是腳踏實(shí)地的在做事兒吧攘宝？并且他們提出的承諾都是應(yīng)允了的，比方說(shuō)比亞迪的刀片電池酸飞、廣汽埃安的彈匣電池下驴，還有廣汽埃安超1000km的純電續(xù)航里程，這些實(shí)在的東西在一定程度了緩解了電池自燃央封、提升了電池續(xù)航里程赛臀，當(dāng)然還有許多車企擁有自家的超快充技術(shù)，這也提升了充電效率徐渗。

不難看出丰扁，以上這些成功投入市場(chǎng)的東西，基本上都是依附于純電動(dòng)汽車的用劲，對(duì)于氫能源汽車或者說(shuō)我們前面提到的核電池等蜘辕，在目前的市面上幾乎沒(méi)有見(jiàn)過(guò)有哪些革命性的案例，就以氫能源汽車為例炉奴，雖然許多國(guó)家已經(jīng)擁有足夠的技術(shù)能夠制造它逼庞，并且可以在市面上進(jìn)行銷售，但是你們見(jiàn)過(guò)有幾個(gè)人開(kāi)它瞻赶？

不是針對(duì)制造“核電池”這技術(shù)赛糟，也不是不相信“核電池”的可行性，而是一個(gè)劃時(shí)代的東西砸逊，是需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)不斷的驗(yàn)證的璧南，而且就目前來(lái)看“核電池”這項(xiàng)技術(shù)也只是一個(gè)苗子，要真正投入市場(chǎng)师逸，還需要多少時(shí)間司倚，我們不可估量，至少未來(lái)五年之內(nèi)是不行的篓像，因?yàn)楦鞔笮履茉雌噺S商目前也并未表現(xiàn)出危機(jī)感动知，反而還在大力研究自家的電池技術(shù)，所以员辩，就目前來(lái)說(shuō)盒粮，只怕是實(shí)現(xiàn)不了的。

（今日頭條 車知事）

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