眾所周知安仁，在燃油車時(shí)代霹肝，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)有一句話：“中國汽車工業(yè)申钩，落后歐美發(fā)達(dá)國家上百年”叉袍，這句話背后代表的意思始锚，大家都是懂的刽酱，那就是國產(chǎn)汽車工業(yè)比較差。

事實(shí)上瞧捌，在燃油車時(shí)代肛跌，大家也是能夠看到這種情況的，國內(nèi)流行的汽車察郁，基本上都是德系的、美系的转唉、日系的皮钠、韓系的，至于國產(chǎn)的赠法，雖然也有麦轰，但只是占據(jù)著低端市場。

歷史性時(shí)刻猴宾？中國汽車出口量全球第二潘吸，超過德國，僅次于日本

不過漆埋，隨著新能源時(shí)代到來卤撬，電動(dòng)化、智能化成為趨勢后您窒，國產(chǎn)汽車就真的支棱起來了柄楼。

按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國汽車出口量達(dá)30．8萬輛翻萨，同比增長65％翅陪，這也是歷史上首次超過30萬輛。

而從1－8月份的情況來看俄蔗，中國汽車出口量已經(jīng)躍居全球第二钠台，超過了德國，僅次于日本蛀漆，可以說是一個(gè)歷史性的時(shí)刻了辟劲，畢竟德國汽車工業(yè)有多強(qiáng)，不用我多說最岗。

歷史性時(shí)刻帕胆？中國汽車出口量全球第二，超過德國般渡，僅次于日本

至于為什么中國汽車出口這么牛懒豹？原因當(dāng)然是新能源汽車出口太強(qiáng)了，今年1－8月新能源汽車出口量同比增長超九成驯用，貢獻(xiàn)了重要的增量脸秽。

而從出口目的地來看，出口金額排名前十的國家分別是美國、墨西哥记餐、日本驮樊、比利時(shí)、英國片酝、俄羅斯聯(lián)邦囚衔、德國、韓國雕沿、澳大利亞和沙特阿拉伯练湿。

很明顯，曾經(jīng)的汽車強(qiáng)國荡西，美國谴疾、日本等國家，都要從中國進(jìn)口汽車舵翘，你說這牛不牛昭怕？

歷史性時(shí)刻？中國汽車出口量全球第二服驼，超過德國裙都，僅次于日本

而按照2021年的數(shù)據(jù)，全球的新能源汽車銷量為650萬輛鹅唠，而中國占了50％牧俩，很明顯中國的新能源汽車，走到了世界前列叔寓，是真正的領(lǐng)頭羊妨迈。

也正因?yàn)樾履茉雌嚤憩F(xiàn)強(qiáng)勁，所以中國汽車出口輛能夠成為全球第二穷窃，比如比亞迪的新能源汽車呈枉，其足跡已遍布全球六大洲，70多個(gè)國家和地區(qū)埃碱，超過400個(gè)城市猖辫。

還有像蔚來，在2021年進(jìn)入挪威后砚殿，今年進(jìn)一步駐扎德國啃憎、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌鏊蒲祝跉W洲市場落地扎根辛萍。

歷史性時(shí)刻？中國汽車出口量全球第二羡藐，超過德國贩毕，僅次于日本

當(dāng)然悯许，雖然中國汽車出口量全球第二，但我們也要正視一個(gè)事實(shí)辉阶，那就是目前像德系先壕、美系、日系退旅、韓系其實(shí)在全球很多國家和地區(qū)熊赦，都是通過本土化建廠，通過合資的方式在本地化生產(chǎn)呕长、銷售诵城，所以這些品牌并不需要出口，也能夠占領(lǐng)全球大部分市場参唆。

而中國品牌目前由于之前知名度不高，所以在海外當(dāng)?shù)亟◤S的并不多肘渔，所以只能通過出口的方式賣到海外市場躯殷。

期待后續(xù)的中國汽車品牌，能夠在海外各地建廠繁莲，甚至與當(dāng)?shù)睾腺Y独府，通過本土化生產(chǎn)、銷售拢胆，占領(lǐng)全球市場婆沟，那才是真正雄起了。

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