造船業(yè)好日子結(jié)束了积锅?明年訂單劇減40%江耀?!
在連續(xù)兩年新船訂單“爆滿”之后擒权,明年新船訂單恐將“腰斬”袱巨,造船業(yè)的好日子可能要結(jié)束了。
11月8日逊床,韓國進(jìn)出口銀行(KEXIM)海外經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布《海運(yùn)遥喘、造船業(yè)動向及展望》報告,報告預(yù)測蚪库,受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩和高利率的影響纯殖,特別是隨著海運(yùn)業(yè)行情的惡化,2023年全球新船訂單量將比2022年減少約四成人杜,其中韓國造船業(yè)的接單量可能會比今年減少40%以上延懂。
報告指出,預(yù)計2023年全球新船訂單量僅為2200萬修正總噸(CGT)冯峭,比2022年的3500萬CGT減少37.1%昵壁,訂單金額也將從2022年的1000億美元減少到2023年的610億美元,減少39%谁汤。其中坠地,韓國造船業(yè)明年的接單量為850萬CGT,與今年的1460萬CGT相比將減少41.8%殉俗;接單金額為220億美元圾纤,比今年的385億美元減少42.9%瓣颅。
韓國進(jìn)出口銀行海外經(jīng)濟(jì)研究所表示,2021年和2022年全球新造船市場的訂單量大幅增長譬正,得益于LNG市場的興旺和集裝箱船船東的集中投資宫补,導(dǎo)致LNG船和大型集裝箱船訂單出現(xiàn)井噴式增長。不過曾我,散貨船和油船在現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)粉怕、碳排放度強(qiáng)度指數(shù)(CII)等海事環(huán)保新規(guī)即將于2023年1月1日起實施的情況下,新造船訂單仍然沒有大幅增加抒巢。
韓國進(jìn)出口銀行海外經(jīng)濟(jì)研究所首席研究員楊宗瑞表示:“散貨船贫贝、油船船東的這種觀望態(tài)度,主要是因為還有船東在承受自去年年初以來持續(xù)上漲的新造船價格的沖擊蛉谜,再加上全球范圍內(nèi)超預(yù)期的利率上調(diào)導(dǎo)致金融環(huán)境惡化稚晚,全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險上升,這是全球新船訂單量必然會減少的決定性因素型诚】脱啵”
同時,全球主要造船企業(yè)手持新船訂單量已滿足3年以上的工作量狰贯,新造船價格下調(diào)的可能性并不大究油,這一點(diǎn)也將對短期新船訂單減少產(chǎn)生影響。此外协黑,預(yù)計明年的海運(yùn)市場需求增速將放緩甚至出現(xiàn)萎縮的可能性很大迹匈。在海運(yùn)市場行情下滑的情況下,船東很難進(jìn)行大規(guī)模的新造船投資脏拦,這也將導(dǎo)致新造船訂單減少帚孔。
韓華投資證券公司研究員李奉鎮(zhèn)則表示:“事實上,出于對經(jīng)濟(jì)停滯摇昌、海運(yùn)量比去年下降的擔(dān)憂泉档,業(yè)界已經(jīng)下調(diào)了今年的預(yù)期值。幸好有LNG船船價和新船訂單量的支撐净耍,韓國造船企業(yè)今年9月底的累計接單量比去年同期增加了4.4%健需。但是隨著手持訂單量相比去年呈現(xiàn)下降趨勢,今年韓國造船業(yè)的訂單增加趨勢是否能持續(xù)還有待觀察嘉警≡汤矗”
對此,韓國業(yè)界也有人指出拼缝,目前韓國造船業(yè)已經(jīng)確保了3年以上的訂單量娱局,因此不會受到太大的沖擊。根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計咧七,截至今年10月底衰齐,全球手持新船訂單量為10470萬CGT任斋,其中韓國為3675萬CGT,市場占有率達(dá)35%耻涛。以2021年韓國造船業(yè)的新船交付量為基準(zhǔn)废酷,能夠滿足未來3到4年的工作量。
韓國進(jìn)出口銀行海外經(jīng)濟(jì)研究所認(rèn)為抹缕,2023年全球新船訂單量萎縮將只是暫時現(xiàn)象澈蟆。隨著現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)、碳排放度強(qiáng)度指數(shù)(CII)等全球碳中和環(huán)保新規(guī)的實施歉嗓,將催生數(shù)量龐大的船舶節(jié)能改裝、船舶運(yùn)營優(yōu)化以及老舊船舶更新需求背蟆。因此鉴分,如果今后各國逐步下調(diào)利率以及國際海運(yùn)業(yè)行情好轉(zhuǎn),船東的投資信心得到提振带膀,預(yù)計新造船市場將再次恢復(fù)到較高水平欣慰。
楊宗瑞表示:“預(yù)計2023年全球新船訂單量將減少到2020年船市停滯期的水平,韓國也無法擺脫其影響诅订。但全球以及韓國的新船訂單量萎縮將成為暫時現(xiàn)象氮栏,隨著明年全球經(jīng)濟(jì)和海運(yùn)行情的變化,預(yù)計2024年新造船市場將再次恢復(fù)到良好的水平乡羹∽笸埽”
(國際船舶網(wǎng))
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