在接獲全球最大乙烷運(yùn)輸船運(yùn)營(yíng)商英力士集團(tuán)（INEOS）的2艘VLEC訂單后械兽，現(xiàn)代重工集團(tuán)今年接單量達(dá)到190艘總金額228.2億美元异凹，已經(jīng)超過(guò)去年全年提前完成全年接單目標(biāo)，并且刷新了自2013年以來(lái)的年度接單最高紀(jì)錄兜畸。與此同時(shí)努释，韓國(guó)三大造船巨頭也已經(jīng)全部完成并且超過(guò)全年接單目標(biāo)，手持訂單超過(guò)1000億美元咬摇，創(chuàng)造了近年來(lái)韓國(guó)造船業(yè)的最好成績(jī)伐蒂。

12月1日，現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱肛鹏，該公司與亞洲地區(qū)船東簽訂了2艘大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）的建造合同逸邦，合同金額達(dá)到3999億韓元（約合3.07億美元）。這2艘VLEC由現(xiàn)代重工蔚山造船廠負(fù)責(zé)建造在扰，計(jì)劃于2026年年內(nèi)交付船東缕减。

雖然韓國(guó)造船海洋并未公布船東的具體信息，但這份訂單被證實(shí)來(lái)自日本船東飯野海運(yùn)芒珠。飯野海運(yùn)在11月30日宣布訂造2艘99000立方米VLEC桥狡，并與英力士集團(tuán)簽訂了長(zhǎng)期租船合同。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解皱卓，兩艘新船配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)裹芝，可以使用乙烷作為燃料，降低二氧化碳排放量娜汁，預(yù)計(jì)船舶將在2025年10月至2026年1月陸續(xù)交付臀匹，加入飯野海運(yùn)現(xiàn)有97艘船的船隊(duì)。

包括這份訂單在內(nèi)油后，韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)承接的新船訂單已達(dá)到190艘挠站，合同總金額228.2億美元，達(dá)到了全年接單目標(biāo)174.4億美元的130.8%跑放。引人矚目的是押棋，這些新船的單船造價(jià)平均高達(dá)1.2億美元。

進(jìn)入2022年以來(lái)慈肯，韓國(guó)造船海洋以比進(jìn)入造船業(yè)景氣初期的2021年更快的速度搶接新船訂單范益。1月4日，該公司就宣布分別與歐洲地區(qū)船東遭歉、亞洲地區(qū)和大洋洲地區(qū)船東簽訂了共計(jì)10艘新船的建造合同虫犀，合同總金額達(dá)16700億韓元（約合14億美元），以一筆大合同揭開(kāi)了今年的搶單序幕肪援。今年1月份证莺，該公司承接的新船訂單金額就達(dá)31.44億美元熟什，完成了全年接單目標(biāo)金額的18%；今年前兩個(gè)月猜旬，該公司承接的新船訂單金額達(dá)到49億美元脆栋，完成了全年接單目標(biāo)金額的28%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)洒擦，今年第一季度椿争，韓國(guó)造船海洋承接的新船訂單數(shù)量已達(dá)68艘，合同金額70億美元熟嫩，完成了全年接單目標(biāo)174.4億美元的40%秦踪。今年上半年，該公司承接的新船訂單達(dá)到123艘掸茅，合同總金額143.4億美元椅邓，完成了全年接單目標(biāo)174.4億美元的82%。今年前三季度昧狮，該公司承接的新船訂單達(dá)到176艘景馁，合同總金額203.5億美元，達(dá)到了全年接單目標(biāo)174.4億美元的116.6%逗鸣。

韓國(guó)業(yè)界表示裁僧，今年以來(lái)，新造船市場(chǎng)依舊活躍垃准，新船造價(jià)也呈上升趨勢(shì)智榆。今年10月底，克拉克森新造船價(jià)格指數(shù)(Newbuilding Price Index) 為161.96儿趋，比9月底的162.27點(diǎn)下降0.31档低，但同比去年10月底仍高出了9.68點(diǎn)。以韓國(guó)造船海洋為首的韓國(guó)三大船企也以大型LNG船等高附加值及環(huán)保船舶為中心持續(xù)承接訂單蛔乖。截止目前梭甸，除了韓國(guó)造船海洋提前超額完成了年度接單目標(biāo)外，大宇造船今年以來(lái)承接的新船訂單已達(dá)46艘赃剂、104億美元蜜雏，達(dá)到今年接單目標(biāo)89億美元的約117%，繼2021年之后連續(xù)2年接單金額突破100億美元淑停；三星重工今年以來(lái)承接的新船訂單為49艘孝摘、約94.5億美元，達(dá)到全年接單目標(biāo)88億美元的107%锰抡。

韓國(guó)造船業(yè)界相關(guān)人士表示：“隨著今年以來(lái)卡塔爾‘百船計(jì)劃’訂單的釋放妻往，以及俄烏沖突帶來(lái)的全球LNG需求激增，LNG船的訂造市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)向好，三大船企也順風(fēng)順?biāo)剡_(dá)成了今年的接單目標(biāo)讯泣，為改善效益奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)纫普。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)好渠，韓國(guó)三大船企今年以來(lái)承接的LNG船訂單已達(dá)113艘昨稼，其中韓國(guó)造船海洋39艘、大宇造船38艘拳锚、三星重工38艘悦昵。此外，三大船企目前的手持訂單金額總計(jì)已經(jīng)超過(guò)1000億美元晌畅，已經(jīng)確保未來(lái)4年的工作量，其中韓國(guó)造船海洋為451億美元（8月底）寡痰，大宇造船為297億美元（9月底）抗楔，三星重工為282億美元（8月底）。預(yù)計(jì)隨著低價(jià)訂單的逐步消化完畢拦坠，以及鋼材成本的下降连躏，特別是韓元兌美元匯率的下滑，三大船企將加速實(shí)現(xiàn)收益性改善佳跃。

（國(guó)際船舶網(wǎng)）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)怠义，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)啦别，也不構(gòu)成任何其他建議陷母。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳怯录，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)尿欲，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻牡呀、圖片溜舷、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知轧黑，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容开摄，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn且昭。