全球范圍內(nèi)凶朗,電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)瓷胧。面對(duì)新能源汽車(NEV)日益增長(zhǎng)的需求,制造商及其供應(yīng)商必須加快工程研發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)俱尼,而這對(duì)質(zhì)量保證過(guò)程提出了新的挑戰(zhàn)抖单。
電池是與電動(dòng)汽車的安全性和結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)的組件。因此遇八,客戶期望更高的容量矛绘,即每次充電的續(xù)航里程更長(zhǎng)。
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01
質(zhì)量控制至關(guān)重要
“電池是電動(dòng)汽車的核心方较,制造商必須優(yōu)先確保其質(zhì)量,高度重視粮忍≈郧螅”
Albert Mo
蔡司新能源汽車解決方案技術(shù)中心負(fù)責(zé)人
如果想要制造可靠、具有長(zhǎng)期使用壽命的電池肄蓄,制造商必須遵循最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):由于廣泛成像搞督、分析和測(cè)量解決方案對(duì)電池研究以及電池和電池托盤的質(zhì)量控制至關(guān)重要,必須按照嚴(yán)格的公差標(biāo)準(zhǔn)制造電池芯偷瀑、模塊和電池托盤胚搂。
電池的質(zhì)量保證是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程
可采用不同的測(cè)量技術(shù)檢查電池特性,例如材料叶皿、電極脐炼、電池芯、模塊和電池托盤
02
特殊高效助力器
制造流程解決方案
1. 在開發(fā)電池時(shí)拢掷,使用工業(yè)顯微鏡分析微觀結(jié)構(gòu)和可能雜質(zhì)
2. 在生產(chǎn)過(guò)程中丁恭,主要使用X射線和計(jì)算機(jī)斷層掃描(CT)系統(tǒng)對(duì)電池芯和模塊進(jìn)行無(wú)損分析
3. 使用光學(xué)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),保障電池托盤的光滑度卤唉、裝配精度和密封區(qū)域的尺寸精度
電池托盤也稱為電池載體涩惑,是新能源汽車的另一個(gè)重要部件。電池托盤不僅僅是一個(gè)部件桑驱,其完全集成到車身中竭恬,因此其穩(wěn)定性也至關(guān)重要。在生產(chǎn)過(guò)程中熬的,電池托盤需要經(jīng)過(guò)多道質(zhì)量關(guān)口痊硕,才能滿足安全性要求赊级,從而確保整車質(zhì)量。
其中一個(gè)重要的質(zhì)量關(guān)口是完成幾何尺寸的檢測(cè)岔绸。電池托盤的光滑度理逊、裝配精度和密封區(qū)域均會(huì)影響整個(gè)車身的尺寸精度。此外盒揉,電池模組還必須正確插入涂抹散熱膏的艙室晋被,以確保安全運(yùn)行。
ATOS ScanBox可用于各種應(yīng)用需求刚盈,直至對(duì)整個(gè)車身進(jìn)行完整測(cè)量
ATOS ScanBox優(yōu)化批量檢測(cè)流程彪趣,標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化流程可提高零件產(chǎn)量蓄梯,減少?gòu)U品
03
強(qiáng)大的軟硬件組合
使用光學(xué)三維測(cè)量設(shè)備對(duì)部件的結(jié)構(gòu)拌微、組成和尺寸精度進(jìn)行檢驗(yàn),可以提高和確保新能源汽車的安全性游推、可靠性和電池容量殊储。
光學(xué)三維測(cè)量設(shè)備的軟件使用組件的CAD數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)器人位置和路徑進(jìn)行全自動(dòng)示教編程。測(cè)量技術(shù)可追溯胳雁,并符合ISO 10360的要求瘤慕。
GOM Inspect Pro 采用參數(shù)化概念,可跟蹤和傳輸項(xiàng)目中的所有流程步驟旧育,加快檢測(cè)速度捞勿。
ATOS ScanBox可捕捉到低噪點(diǎn)的圖形
即使在黑暗或閃光表面上蝗袄,也能獲取清晰細(xì)節(jié)
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