2022年稍走,全球大型液化天然氣(LNG)運輸船新造船市場呈現(xiàn)前所未有的“井噴”態(tài)勢地技。作為中國船舶工業(yè)的國家隊蜈七,中國船舶集團有限公司充分發(fā)揮集團整體優(yōu)勢,主動作為墅纲、迎難而上薛津、搶抓機遇,取得了大型LNG運輸船經(jīng)營承接工作的重大突破游淆,成為2022年中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的最大亮點症妻。
據(jù)統(tǒng)計,中國船舶集團去年全年累計簽約大型LNG運輸船訂單達(dá)49艘擎丘,合同金額超過100億美元追临,訂單總量全球市場份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%,形成了與韓國三大船企并駕齊驅(qū)的LNG運輸船建造市場新格局边久。同時蘑弊,訂單結(jié)構(gòu)呈多元化,并首次實現(xiàn)了與多家國際重要客戶的合作遏治,彰顯了我國船舶工業(yè)雄厚的技術(shù)實力和強勁的市場影響力掘缭。
提前布局 合力推進(jìn)
2022年是中國船舶集團遷駐上海的第一個完整年函强。中國船舶集團積極服務(wù)國家能源安全戰(zhàn)略和“一帶一路”沿線能源戰(zhàn)略布局,加快建設(shè)世界一流船舶集團泉扛。
為全面貫徹“造船強國”戰(zhàn)略笛坦,實現(xiàn)中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展区转,中國船舶集團自2020年伊始苔巨,準(zhǔn)確預(yù)判市場趨勢,果斷啟動大型LNG運輸船承建能力提升工程废离,決定讓中國船舶集團旗下的江南造船(集團)有限責(zé)任公司侄泽、大連船舶重工集團有限公司進(jìn)入大型LNG運輸船建造領(lǐng)域,與中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司形成“兩地蜻韭、三廠悼尾、雙型”的大型LNG運輸船建造能力布局,并明確了未來大型LNG運輸船產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)和發(fā)展路徑肖方。
同時闺魏,中國船舶集團成立民船重大項目辦公室,進(jìn)一步加大對大型LNG運輸船等重大項目的頂層策劃和協(xié)調(diào)推進(jìn)力度俯画,組建集團層面大型LNG運輸船專家組開展船型研發(fā)析桥、建造技術(shù)、能力建設(shè)艰垂、質(zhì)量安全泡仗、風(fēng)險防控等方面的指導(dǎo)與咨詢,加快推進(jìn)大型LNG運輸船建造能力提升吭辛,為市場拓展提供強力支撐裁愉。而且充分發(fā)揮中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為中國船舶集團船海業(yè)務(wù)營銷主平臺、主渠道的獨特作用嘴净,聯(lián)合滬東中華属缚、江南造船、大船集團3家總裝廠組建大型LNG運輸船市場開拓團隊护狠,多渠道全方位向潛在客戶宣傳中國船舶集團提升大型LNG運輸船產(chǎn)能有關(guān)工作部署隧鸠,重點爭取戰(zhàn)略性客戶和積極拓展油氣領(lǐng)域?qū)嵙π酆窨蛻簦σ愿巴七M(jìn)大型LNG運輸船市場經(jīng)營開拓工作韩记。
最終硫联,經(jīng)過兩年多的努力,中國船舶集團大型LNG運輸船經(jīng)營承接迎來了“大豐收”喂交。其中援仍,滬東中華在去年創(chuàng)造了中國造船史上單筆LNG運輸船訂單最大金額紀(jì)錄,江南造船和大船集團在實現(xiàn)首單突破之后察夕,也迎來了后續(xù)批量訂單妖坡。
精心組織 市場開拓
訂單在哪里窗悯?訂單如何落地?這無疑是經(jīng)營工作關(guān)注的核心問題偷拔。中國船舶集團充分發(fā)揮大型LNG運輸船市場開拓團隊作用蒋院,組織開展大量市場調(diào)研工作,并對整個LNG產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了深入分析和密切跟蹤莲绰,為后續(xù)找準(zhǔn)目標(biāo)客戶和重點市場奠定了基礎(chǔ)欺旧。
按照中國船舶集團要求,市場開拓團隊圍繞“推動滬東中華做大做強蛤签,實現(xiàn)批量承接訂單和站穩(wěn)國際市場辞友;盡快實現(xiàn)江南造船和大連造船首單突破”等目標(biāo),全方位開展市場經(jīng)營工作震肮。堅持解決短期難題與謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展并舉称龙,強化問題導(dǎo)向和做好頂層設(shè)計,從LNG產(chǎn)業(yè)鏈上中下游著眼戳晌,加大LNG運輸船市場開拓力度鲫尊,充分利用中國船舶集團品牌效應(yīng)深挖潛在客戶資源。特別值得一提的是沦偎,中國船舶集團相關(guān)部門還積極推動中國船舶集團與央企船東模博、租家三方高層會晤,取得了廣泛共識坠狈。市場開拓團隊主動與這些船東和租家保持密切協(xié)作谦枢,緊緊抓住LNG運輸船市場上行窗口期,成功與中國石油墙冻、中國海油怕茉、中國石化等央企客戶簽訂大型LNG運輸船建造項目。
特別是在首單突破方面奏尽,中國船舶集團意識到榨豹,想要盡快破局,必須充分發(fā)揮江南造船和大船集團的百年老廠品牌效應(yīng)菠珍,決定將2家船企的首單突破方向聚焦在中國船舶集團戰(zhàn)略客戶樱搪、老客戶上,最終促成了阿聯(lián)酋阿布扎比國家石油公司阴香、招商局能源運輸股份有限公司分別成為江南造船离秸、大船集團的首單突破客戶。
在批量接單方面恳蹲,中國船舶集團突出滬東中華在大型LNG運輸船領(lǐng)域雄厚實力虐块,憑借其亮眼業(yè)績和強大的研發(fā)能力,緊跟國內(nèi)外市場重大項目,最終實現(xiàn)與國內(nèi)外主流船東成功牽手贺奠,承接了大批量訂單霜旧。其中包括中國歷史上訂單金額最大的中國海油LNG運輸船項目12艘訂單,以及首個批量化國際市場卡塔爾能源LNG項目12艘訂單儡率。
創(chuàng)新模式 技術(shù)引領(lǐng)
找到了客戶挂据,接下來最關(guān)鍵的就是如何快速推進(jìn)項目落地。中國船舶集團市場開拓團隊在深入了解船東儿普、租家的想法后崎逃,堅持項目“缺”什么就“補”什么的思路,積極創(chuàng)新合作模式箕肃,最大程度滿足客戶需要婚脱,做到“缺”融資“補”融資,“缺”設(shè)計“補”設(shè)計勺像。
在大船集團首單項目落地過程中,中國船舶集團市場開拓團隊基于招商輪船與大連造船長期良好合作的基礎(chǔ)错森,充分發(fā)揮自有融資租賃功能痛但,與招商輪船成立合資公司,打消了客戶的顧慮东种,堅定了客戶的信心乖靠,最終通過商業(yè)模式創(chuàng)新,確保了項目順利落地撮译。
在推進(jìn)江南造船首單突破過程中萤忘,中國船舶集團市場開拓團隊選擇了既是LNG貿(mào)易商也是江南造船老客戶的阿聯(lián)酋阿布扎比國家石油公司作為突破方向,通過從營銷船東到營銷LNG貿(mào)易商的思路創(chuàng)新龄羽,不僅解決了租約問題悔邀,同時還解決了合作基礎(chǔ)問題。
滬東中華方面則在項目早期及時介入砂姥,有的放矢引導(dǎo)租家需求删舀。特別是在中國海油、新奧能源等國內(nèi)LNG運輸船項目中掠记,開創(chuàng)了與租家深度合作綁定的先例梭狱,創(chuàng)造了LNG運輸船“國輪國造”合作共贏的典范。
當(dāng)然傍菇,不論采用何種商業(yè)模式猾瘸,吸引客戶的最關(guān)鍵因素始終是技術(shù)實力。憑借自身強大的研發(fā)能力丢习,滬東中華成功研發(fā)推出了最新款“G5長恒”系列17.4萬立方米LNG運輸船牵触。該型船在與日、韓多家船廠競爭中脫穎而出泛领,率先成功中標(biāo)卡塔爾能源LNG項目荒吏,同時也為后續(xù)批量訂單奠定了堅實基礎(chǔ)敛惊。此外,滬東中華還極其重視LNG運輸船核心配套產(chǎn)品及材料的自主化研發(fā)绰更,比如在相關(guān)項目推進(jìn)過程中瞧挤,就推出了首次使用國產(chǎn)殷瓦鋼作為貨物圍護(hù)系統(tǒng)材料的船型。
考慮到江南造船與大船集團首次進(jìn)入大型LNG運輸船建造領(lǐng)域儡湾,中國船舶集團從LNG產(chǎn)業(yè)鏈角度出發(fā)特恬,決定選擇采用與2家船廠已擁有多年合作經(jīng)驗的法國GTT公司的Mark III薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng),以相對成熟船型降低初期投入徐钠,縮短建造周期癌刽,同時,在船型設(shè)計過程中融入最新的設(shè)計理念寥伍,應(yīng)用包括全球LNG岸站兼容性模擬分析虑治、最新的主機排放控制系統(tǒng)、空氣潤滑減阻等新概念撼腹。正是通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新瘪棱,江南造船和大船集團得以成功接獲首單和后續(xù)批量訂單。
2022年瓦腋,中國船舶集團搶抓市場機遇窒兼,實現(xiàn)了大型LNG運輸船經(jīng)營承接的重大突破,初步形成了大型LNG運輸船建造“三足鼎立”的嶄新局面妙旅,進(jìn)一步優(yōu)化提升了船型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)军裂,增強了全球大型LNG運輸船領(lǐng)域的國際競爭力和品牌形象,為我國提升LNG自主運輸能力战覆,實現(xiàn)關(guān)鍵供應(yīng)鏈自主可控和保障國家能源戰(zhàn)略安全作出了重要貢獻(xiàn)威沙,在全面推進(jìn)世界一流船舶集團建設(shè)的同時,為實現(xiàn)中國船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展夯實了更為堅實的基礎(chǔ)竿漂。(何寶新)
(國際船舶網(wǎng))
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)敲坏,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)辆童,也不構(gòu)成任何其他建議宜咒。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳把鉴,對此類作品本站僅提供交流平臺故黑,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻庭砍、圖片场晶、文字如涉及作品版權(quán)問題,請第一時間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容诗轻,以保證您的權(quán)益钳宪!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力异这,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機床,助力制造升級技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動機解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題