2022年，我國汽車產(chǎn)銷量將分別為2702.1萬和2686.4萬，分別增長3.4%和2.1%唧取。在購置稅減半這樣一個穩(wěn)增長，支持消費(fèi)的好勢頭推動下划提，全年枫弟，中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，取得了較好的發(fā)展鹏往，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢淡诗。

“2017年中國汽車工業(yè)保有量達(dá)到2888萬輛，此后三年幅調(diào)整伊履，2021年恢復(fù)到最初的正增長韩容，2022年繼續(xù)增長。這表明汽車是國家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分唐瀑，國家出臺了很多保增長措施群凶，取得了一定成效。

2022年盡管受芯片緊缺的影響哄辣、病毒傳播及其他因素请梢，但是由于稅改趨勢，新能源增長迅速力穗，國內(nèi)乘用車的銷量快速增長笋棵。市場將會出現(xiàn)“呈U型反轉(zhuǎn)且具有向上的趨勢”。

汽車工業(yè)協(xié)會表示褪鸳，其中國內(nèi)乘用車銷量為131萬輛蛾岳，環(huán)比上升14.2%，比上年下降25.3%。

特別要注意的是一年下降的主要原因在于2021年下半年要有一個更高的銷量基數(shù)。

根據(jù)2022年度銷售數(shù)據(jù)娱局，其中最引人注意的有三方面：新能源問題移怯、中國份額共享與出口數(shù)據(jù)蟆盐。這也表明了全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向電動化法梯、智能化篙介。而且新能源汽車到2022年才會再創(chuàng)銷售新高鸳辛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會在數(shù)據(jù)公布中還提及2023年汽車行業(yè)預(yù)測慧跋。立足政策莽每，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)，以及提供新的一年片設(shè)備械兽，預(yù)計(jì)會有較大幅度的提高辖备，據(jù)預(yù)測，2023年車市有望呈現(xiàn)明顯的穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展局面呈驶，呈前后上升趨勢拷泽。

新能源汽車持續(xù)迅猛發(fā)展。在主要新能源汽車領(lǐng)域袖瞻，比去年同期司致，純電動汽車，插電式混合動力汽車聋迎，燃料電池汽車的產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長脂矫。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得許多企業(yè)生產(chǎn)和銷售較前幾年都有不同幅度地提高。在消費(fèi)領(lǐng)域中霉晕，人們對汽車的需求正在發(fā)生著變化庭再。就出口而言，中國汽車品牌國際貿(mào)易由“國內(nèi)”轉(zhuǎn)向“海外”非常重要牺堰。

對中國新能源汽車廠商遭到市場逼問的后果拄轻，的確，新造車企業(yè)并不盈利的不在少數(shù)萌焰。這說明哺眯，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段。不過新能源與智能網(wǎng)聯(lián)才是汽車行業(yè)今后發(fā)展的趨勢篱瀑。對于車企來說止槽，這意味著什么呢？“如果公司不改變送县，他們將來不應(yīng)該在這個行業(yè)工作揍久。”

在新造車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下桌偎，這塊蛋糕也在不斷增大迁耘，若相關(guān)車企能夠做到年銷量突破10萬輛，將會帶來巨大的收益徊岂。

對于中國的新能源車企粤未，“重要的是在中國乃至世界市場，你把產(chǎn)品做好了，銷量上來了缚袒，就有回報付找。”

新能源汽車銷量排名前10位的公司绢贵，共計(jì)567.6萬輛艰争，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%桂对。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策和市場雙重作用下呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢甩卓。其中比亞迪的銷量已經(jīng)超過180萬；排名前十的企業(yè)與上年相比蕉斜，呈現(xiàn)出不同的發(fā)展速度逾柿。

新能源汽車發(fā)展前景

1、政府推出利好政策

近年來蛛勉，政府出臺了多項(xiàng)政策支持國內(nèi)純電動汽車及插電式混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車的發(fā)展鹿寻。如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中，十分明確提出2025年我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右诽凌。規(guī)劃的出臺極大地鼓舞了自主品牌汽車新能源產(chǎn)業(yè)的上下游，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長勢頭坦敌。

2侣诵、電池技術(shù)的進(jìn)步推動行業(yè)發(fā)展

作為新能源汽車的核心零部件，電池的不斷改良提升了新能源汽車的性能狱窘、安全性杜顺、使用壽命及續(xù)航里程。這一進(jìn)步緩解了消費(fèi)者對新能源汽車安全性的顧慮及里程焦慮愈饲。同時卿才，電池衰減速度的減慢有助于維持汽車?yán)m(xù)航里程，提高客戶滿意度碴纺。電池成本的下降令新能源汽車的物料清單成本逐漸與同級別燃油車相當(dāng)本博，新能源汽車的成本優(yōu)勢因其更低的能耗成本而凸顯。

3仇习、智能技術(shù)的提升促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

隨著自動駕駛何大、智能互聯(lián)、OTA技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的不斷發(fā)展梆载，車輛價值被重新定義摇蝗。ADAS和自動駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的自動轉(zhuǎn)向、制動智能化撵刷，未來可能將實(shí)現(xiàn)免握方向盤的駕駛體驗(yàn)裆蛆。智能座艙搭載車內(nèi)人工智能助手、個性化的互聯(lián)娛樂系統(tǒng)以及智能語音控制及交互系統(tǒng)。OTA不斷提供功能升級啼术，提供較燃油車更加先進(jìn)的智能出行體驗(yàn)稍浆。

4、消費(fèi)者對新能源汽車的青睞程度提高

新能源汽車可以提供更人性化的車內(nèi)空間布局摇天、更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)及更低廉的用車成本粹湃。因此，新能源汽車較燃油車越來越受歡迎泉坐，逐漸得到消費(fèi)者的青睞为鳄。2022年5月，國務(wù)院發(fā)布穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施腕让，當(dāng)中包括優(yōu)化新能源充電樁設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營模式孤钦，旨在打造完全覆蓋小區(qū)及經(jīng)營性停車場的全國性充電網(wǎng)絡(luò)，加快高速公路服務(wù)區(qū)及客運(yùn)樞紐等的充電設(shè)施建設(shè)纯丸。充電設(shè)施的完善為消費(fèi)者提供了極大的便利偏形，消費(fèi)者對新能源汽車的接受程度進(jìn)一步提高。

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