2023汽車變速器行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

汽車變速器行業(yè)現(xiàn)狀关顷，汽車變速器行業(yè)前景如何?報(bào)道稱亏的，未來(lái)汽車變速器行業(yè)將伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而不斷擴(kuò)大菜缭，市場(chǎng)空間不斷拓展魔辉。隨著汽車技術(shù)的不斷提高磨再，自動(dòng)變速器的普及率也將不斷提高借倘，自動(dòng)變速器的市場(chǎng)份額將會(huì)越來(lái)越大。而且與節(jié)能環(huán)保技術(shù)的不斷推廣莉遥，汽車變速器的技術(shù)更新也會(huì)隨之提高枣象，新型汽車變速器的應(yīng)用將會(huì)大大提升。

變速器是指能夠固定或者分檔改變輸出軸及輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置灶逃，按照不同的操作方式舶舅，汽車變速器可以分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器(MT)主要依靠駕駛員以人工操縱控制車輛換擋桿鬼胸，使換檔軸和換擋撥叉做出對(duì)應(yīng)操作奸闽，以帶動(dòng)同步器嚙合相應(yīng)不同檔位的齒輪，達(dá)到對(duì)應(yīng)檔位動(dòng)力輸出的目的恢筝，缺點(diǎn)駕駛操作比較繁瑣哀卫，車輛平順性較差，目前國(guó)內(nèi)手動(dòng)變速器配置率總體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)撬槽。根據(jù)不同應(yīng)用結(jié)構(gòu)和原理此改，變速器又可以分為機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合變速器(DCT)侄柔、無(wú)級(jí)變速器(CVT)共啃、液力自動(dòng)變速器(AT)四種。而自動(dòng)變速器是汽車產(chǎn)業(yè)鏈高價(jià)值量的重要車身零部件勋拟，隨著國(guó)內(nèi)乘用車銷量上升的同時(shí)勋磕，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器的裝配比例也在逐步提升妈候，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品取代進(jìn)口產(chǎn)品將為當(dāng)前及今后的零部件行業(yè)帶來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇敢靡。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，AT苦银、CVT和DCT三種自動(dòng)變速器的技術(shù)路線因具有各自的優(yōu)勢(shì)啸胧，屬于競(jìng)相發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。少檔位的AT具有良好的穩(wěn)定性幔虏，但油耗較高鲫础。多檔位 AT 具有較高的燃油效率和快速的換檔速度，但是成本太高奥徒。CVT 的油耗低且變速平穩(wěn)嫉卵，但受到扭矩容量的限制，只能應(yīng)用在部分對(duì)動(dòng)力性不高的車型上吐捞，通常優(yōu)先裝配至中小排量車型移卢。

得益于國(guó)內(nèi)汽車零件制造業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)乘用車自動(dòng)變速箱市場(chǎng)規(guī)拇道快速提高涩凑，預(yù)計(jì)自動(dòng)變速箱市場(chǎng)規(guī)模有望突破1000億元大關(guān)呈锣。

推進(jìn)汽車變速器行業(yè)的發(fā)展，需要加強(qiáng)技術(shù)裝備的改造和升級(jí)宜掏，提高變速器的性能與質(zhì)量秒准，降低生產(chǎn)成本，增加對(duì)變速器的技術(shù)研發(fā)投入惹虏，提高變速器的技術(shù)含量供役。同時(shí)，政府應(yīng)該給予更多的行業(yè)支持精置，推動(dòng)汽車變速器行業(yè)的發(fā)展驳庭，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展氯窍。

推進(jìn)汽車變速器行業(yè)的發(fā)展饲常，還需要引入先進(jìn)的技術(shù)，推動(dòng)汽車變速器行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步狼讨，提升行業(yè)的生產(chǎn)水平和競(jìng)爭(zhēng)力贝淤，提高變速器的性能和可靠性，提升變速器的制造水平政供，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品播聪。同時(shí)，變速器制造企業(yè)可以采取多種措施布隔，開(kāi)展節(jié)能減排离陶，改善工作環(huán)境，提高生產(chǎn)效率衅檀，提升行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力招刨。

由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，用來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力倾氮，能變換齒輪的組合以應(yīng)付速度和扭矩的不同需求的裝置匣酸，是用于協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能英甜。

汽車變速器可以在汽車行駛過(guò)程中卡撤，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換檔可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下工作埃灿。

目前的汽車變速器企亮，按操縱方式分類，可以劃分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器兩大類绝开。自動(dòng)變速器又可細(xì)分為電控機(jī)械式變速器(AMT)讶里、雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)、無(wú)級(jí)變速器(CVT)和液力自動(dòng)變速器(AT)。

汽車變速器可以分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器蜒午。隨著國(guó)內(nèi)乘用車銷量上升的同時(shí)虎叔，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器的裝配比例也在逐步提升，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品取代進(jìn)口產(chǎn)品將為當(dāng)前及今后的零部件行業(yè)帶來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇截胯。橫向?qū)Ρ葋?lái)看铺坞，AT、CVT和DCT三種自動(dòng)變速器的技術(shù)路線因具有各自的優(yōu)勢(shì)洲胖，屬于競(jìng)相發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)济榨。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的企業(yè)開(kāi)始研發(fā)出國(guó)產(chǎn)變速器绿映。目前國(guó)際品牌的供應(yīng)不足擒滑，讓國(guó)內(nèi)變速器廠商獲得了加速發(fā)展的機(jī)會(huì)。國(guó)產(chǎn)變速器之所以可以迅速打開(kāi)市場(chǎng)叉弦，除了市場(chǎng)需求旺盛丐一、技術(shù)逐步成熟之外，跟國(guó)外品牌相比淹冰，國(guó)產(chǎn)變速器還有供貨周期短和明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)库车。在在價(jià)格方面，跟國(guó)際的品牌相比平均來(lái)說(shuō)有30%左右這樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)樱拴，整車出廠價(jià)會(huì)有5%到10%這樣的優(yōu)勢(shì)柠衍。

目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱供應(yīng)主要有車企自產(chǎn)、供應(yīng)商外購(gòu)兩種渠道晶乔。目前國(guó)內(nèi)具有自動(dòng)變速箱生產(chǎn)基地的有大眾枪岖、通用、福特奖肋、菲亞特仑连、現(xiàn)代等。獨(dú)立供應(yīng)商主要有日本愛(ài)信疲席、德國(guó)采埃孚沦望、德國(guó)格特拉克等及其在中國(guó)設(shè)立的合資企業(yè)以及國(guó)內(nèi)供應(yīng)商萬(wàn)里揚(yáng)等等族焰。其中AT第三方供應(yīng)商主要有愛(ài)信台古、采埃孚、現(xiàn)代派沃泰蚊凫，國(guó)內(nèi)主要有盛瑞傳動(dòng)盲赚、雙林DSI、東安三菱等肛英。

從配置上來(lái)看膘椿，中國(guó)乘用車自動(dòng)變速器的搭載率增長(zhǎng)較穩(wěn)定，自動(dòng)變速器的整體搭載率已達(dá)75%，其中AI的搭載率達(dá)到32%笙隙，DCT與CVT搭載率均為28%左右洪灯。由于高端乘用車對(duì)于性能和穩(wěn)定性要求較高，因此新型多擋位AT憑借出色的性能占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額竟痰，并在逐漸下探签钩。

除了大眾集團(tuán)以外，其他品牌已幾乎全面改用 AT坏快，包括之前曾經(jīng)嘗試過(guò)雙離合的福特铅檩、沃爾沃等等。相比之下中低端車型主要考慮性價(jià)比為主莽鸿，多數(shù)排量偏小昧旨，因此CVT在中小型家用車方面應(yīng)用較為廣泛。

2021年盡管受到車用芯片短缺祥得、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響兔沃，但是國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)依然呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。2021年我國(guó)汽車保有量達(dá)3.02億輛级及，同比2020年增長(zhǎng)7.47%粘拾。

從目前變速箱技術(shù)的發(fā)展情況來(lái)看，換擋品質(zhì)的提高是所有業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的共同追求创千。換擋品質(zhì)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面奥债，換擋過(guò)程中的動(dòng)力性和舒適性。提高換擋品質(zhì)主要是提高換擋過(guò)渡過(guò)程中變速器的穩(wěn)定性和換擋控制系統(tǒng)的自適應(yīng)性揖姆。

變速器的迅猛發(fā)展也與國(guó)家的政策支持關(guān)系密切窥俊。從《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》到《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在國(guó)家高度重視變速器等關(guān)鍵零部件發(fā)展的前提下眼厕，技術(shù)含量較高的自動(dòng)變速器自然就成為了企業(yè)競(jìng)逐的焦點(diǎn)煮泪。

由于中國(guó)變速器行業(yè)市場(chǎng)的潛力巨大，各大型變速器生產(chǎn)企業(yè)加大了對(duì)變速器的投資力度半就。隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)逐年回暖酌非，價(jià)值行業(yè)的發(fā)展需求，預(yù)測(cè)到2022年吸自，中國(guó)變速器資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2296億元叭静。

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