政 策 法 規(guī)

2023年3月各部門(mén)發(fā)布的涉及船海產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)文件如下

發(fā)布文件：湖北省支持綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范若干措施

發(fā)布單位：湖北省人民政府

發(fā)布日期：2023年3月9日

關(guān)鍵詞：綠色船舶檩榕、智能船舶繁触、內(nèi)河船

發(fā)布文件：加快漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)海南漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施

布單位：海南省政府 

發(fā)布日期：2023年3月14日

關(guān)鍵詞：深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖栓稻、養(yǎng)殖工船、海洋牧場(chǎng)

發(fā)布文件：加快油氣勘探開(kāi)發(fā)與新能源融合發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）

發(fā)布單位：國(guó)家能源局 

發(fā)布日期：2023年3月

關(guān)鍵詞：海上油氣勘探開(kāi)發(fā)句惯、海上風(fēng)電建設(shè) [/td] [/tr] [/table]

月 度 數(shù) 據(jù)

■3月末土辩，布倫特原油期貨價(jià)格79.27美元/桶，較月初下跌5.04美元/桶宗弯；WTI原油期貨價(jià)格74.37美元/桶脯燃，較月初下跌3.32美元/桶；上海原油期貨價(jià)格527.4元/桶蒙保，較月初下跌29.9元/桶。

■3月末欲主，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）為1403邓厕，較月初上漲304點(diǎn)，漲幅28%扁瓢。

■3月末详恼，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)（含稅價(jià)）：20mm：4830元/噸，較月初上漲101元/噸引几；6mm：5220元/噸昧互，較月初上漲60元/噸。

行 業(yè) 動(dòng) 態(tài)

3.19

第七屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)發(fā)布會(huì)在京召開(kāi) 船舶行業(yè)獲獎(jiǎng)總數(shù)創(chuàng)歷年新高

3月19日上午伟桅，第七屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)發(fā)布會(huì)在京隆重舉行机凭。船舶行業(yè)共有9個(gè)企業(yè)/項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)總數(shù)創(chuàng)歷年新高窖升。江蘇新?lián)P子造船有限公司獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)企業(yè)獎(jiǎng)级衅，新一代潛艇指揮控制系統(tǒng)研制及應(yīng)用、奮斗者號(hào)全海深載人潛水器呕瞎、12X92DF全球最大功率低壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)項(xiàng)目獎(jiǎng)笑诫，另有1家企業(yè)和2個(gè)項(xiàng)目獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)、1家企業(yè)和1個(gè)項(xiàng)目獲工業(yè)大獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)

生 產(chǎn) 經(jīng) 營(yíng)

3.9

滬東中華造船為地中海航運(yùn)建造的“地中海泰薩”號(hào)命名交付

3月9日婉肆，滬東中華為交銀金融租賃有限責(zé)任公司和瑞士地中海航運(yùn)公司建造的24116TEU超大型集裝箱船系列船首制船“地中海泰薩”（MSC TESSA）號(hào)命名交付咽行。該船采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗衰惜，而且還減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放差讼，全年可減少6000多噸。采用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)藕壹，能夠有效降低燃油消耗诞嗦，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI），減少溫室氣體排放椿访。該船集綠色乌企、環(huán)保虑润、高效、節(jié)能加酵、經(jīng)濟(jì)拳喻、安全等諸多亮點(diǎn)和特點(diǎn)于一身，成為全球最新的超大型集裝箱船設(shè)計(jì)中國(guó)版本猪腕。

3.9

揚(yáng)子鑫福造船24000TEU超大型集裝箱船命名交付

3月9日冗澈，揚(yáng)子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運(yùn)（MSC）建造的首制24000TEU超大型集裝箱船命名交付陋葡。該型船采用上建低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)亚亲、水下空氣膜潤(rùn)滑系統(tǒng)、配置軸帶發(fā)電機(jī)腐缤，有效降低船舶總能耗和燃油消耗捌归，達(dá)到EEDI Ⅲ能效指標(biāo)，減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放岭粤。

3.24

北海造船4艘21萬(wàn)噸散貨船圓滿收官

3月24日惜索，北海造船為裕民航運(yùn)建造的21萬(wàn)噸散貨船16號(hào)船在公司2號(hào)碼頭舉行交船暨命名儀式，標(biāo)志著各方本批次合作的“浩瀚寰宇”4艘船圓滿收官惰衬。本批次21萬(wàn)噸散貨船由北海造船旗下民船中心自主設(shè)計(jì)铡碧，相比上一代船型，空船重量降低1300余噸羔题，結(jié)構(gòu)零件數(shù)量減少13000多個(gè)愧蔬，同航速下平均每天節(jié)油1.3噸，EEDI指標(biāo)達(dá)到低于基線值20%以上掺变，航速掐赠、油耗、操縱性等各項(xiàng)指標(biāo)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平帆骗。

3.16

廣船國(guó)際簽訂并生效3艘8600車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船造船合同

3月16日糯湃，中國(guó)船舶旗下廣船國(guó)際有限公司與亞洲某知名船東成功簽訂并生效3艘8600車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船造船合同。這是廣船國(guó)際繼與韓國(guó)H-Line公司簽訂3艘8600車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船后的席，再次獲得同一船型的批量訂單捧擂。至此，廣船國(guó)際手持雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船訂單量已達(dá)到25艘赁至，位居世界第一艾遗。

3.26

我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”啟航

3月26日，由海油工程負(fù)責(zé)工程總承包的我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”在海油工程珠海場(chǎng)地啟航前往海南文昌海域瓣俯，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)展杰标，海上油氣開(kāi)發(fā)邁出進(jìn)軍“綠電時(shí)代”的關(guān)鍵一步。“海油觀瀾號(hào)”采用半潛式漂浮風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)腔剂，上部為風(fēng)機(jī)媒区，下部為浮式基礎(chǔ)，吃水總重達(dá)11000噸掸犬，高度超200米袜漩，是國(guó)內(nèi)建造的第一個(gè)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)⊥逅椋“海油觀瀾號(hào)”裝機(jī)容量7.25兆瓦宙攻，投產(chǎn)后年均發(fā)電量，將達(dá)2200萬(wàn)千瓦時(shí)介褥，可滿足3萬(wàn)人一年的用電需求座掘。

3.13

全球首制9X92DF-2.0 iCER雙燃料主機(jī)成功交付

3月13日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司下屬上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司建造的全球首制CMD-WinGD 9X92DF-2.0 iCER雙燃料主機(jī)順利交付柔滔。該主機(jī)將安裝于滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司為CMA-CGM船東建造的13000TEU集裝箱船去谈。該機(jī)作為X92DF第二代機(jī)型，采用了最新的智能控制廢氣循環(huán)技術(shù)（iCER）喇纬，其成功提交表明了iCER技術(shù)在世界最大缸徑的雙燃料主機(jī)上得到了成功驗(yàn)證。通過(guò)該技術(shù)嫂衅，主機(jī)的燃燒及排放性能進(jìn)一步優(yōu)化凯书，燃油消耗率約降低5%，燃?xì)庀穆始s降低3%灌龄，使該主機(jī)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性咬恨，并贏得各大船東的信賴。

（中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)）

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