● 博世動力總成中國攜多元化動力總成解決方案亮相2023上海國際車展;

● 持續(xù)發(fā)力氫燃料電池，首次展出190千瓦氫動力模塊，不斷豐富產品組合办适，滿足不同應用場景需求;

● 全面加速商用車電動化產品產業(yè)化，面向輕型商用車的電機、多合一控制單元將于今年6月實現(xiàn)量產;

● 首次展出甲醇点溶、氫內燃機等代用燃料方案婚拭，為代用燃料動力總成增加新選項

2023年4月19日，中國比端，上海 —— 博世動力總成中國攜多款創(chuàng)新氣候中立技術解決方案亮相2023上海國際車展墅波。在華發(fā)展十九載，博世動力總成始終堅持“根植本土侵念，服務本土”戰(zhàn)略帚棚，助力中國客戶擁抱汽車行業(yè)新時代。

持續(xù)發(fā)力氫燃料電池

氫能作為中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向捎虚，在中國實現(xiàn)“雙碳”目標的道路上扮演的角色日益重要兆性。依托集團全球資源和前瞻視角，博世積極投資泳柴、布局氫能領域赋荆，不斷豐富產品組合，滿足不同應用場景需求懊昨。本次上海國際車展期間首次展出190千瓦氫動力模塊窄潭，是博世繼75千瓦和134千瓦后又推出的一款全新的氫動力模塊。這款單系統(tǒng)酵颁、大功率氫動力模塊適用于49噸重型卡車嫉你，額定輸出功率高達190千瓦，產品配備的網聯(lián)控制單元能夠實現(xiàn)系統(tǒng)與零部件的健康監(jiān)測和預診斷功能躏惋，還可通過云計算幽污、數(shù)字孿生以及人工智能技術實時優(yōu)化氫耗。目前簿姨，面向下一代重卡的250千瓦氫動力模塊距误，以及高效、緊湊的重型電驅橋正在開發(fā)中款熬，以助力進一步提升未來電動車的效率深寥，降低運營成本攘乒。

190千瓦氫動力模塊

伴隨著氫動力系統(tǒng)產品不斷擴容和升級贤牛，為了更快、更靈活滿足中國市場的客戶需求袁挟，在核心部件領域钝菲，博世也在持續(xù)加快本土創(chuàng)新的腳步。博世的電堆拘栅、電子空氣壓縮機术偿、氫噴閥組件、多功能功率控制器以及超級熱管理系統(tǒng)均由本土開發(fā)，并陸續(xù)投放市場弓慨。以電堆為例钥陪，博世正逐步實現(xiàn)從最早的產品進口、組裝淤写，再到膜電極和雙極板等關鍵部件國產化生產的全面轉型螟扮。博世全球第一條高產量膜電極生產線于今年年初正式投入使用。同時示宫，雙極板的產線建設也正在積極籌備中骏挎，預計將于2025年正式投產。

博世燃料電池電堆和核心零部件

全面加速商用車電動化產品產業(yè)化

2023年2月卸酿，工信部等八部門發(fā)布了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》兜叨，要求推動提升公共領域車輛電動化水平，加快建設綠色低碳交通運輸體系衩侥。在商用車領域国旷，博世著眼于商用車市場大規(guī)模電氣化，致力于為客戶提供面向未來的創(chuàng)新電驅方案顿乒，支持客戶打造引領市場的新能源商用車议街。今年車展，博世首次推出同軸油冷電機和多合一控制單元璧榄。同軸油冷電機具有大扭矩特漩、高效率、輕量化骨杂、高可靠性等特點涂身，輪邊扭矩最高可達4500扭米，可輕松滿足皮卡搓蚪、輕客及輕卡的動力需求蛤售。博世打造的高度集成的多合一控制單元，內部搭載車規(guī)級芯片妒潭，逆變器峰值效率可達99.5%拥宜。去年，搭載博世扁線油冷電機和多合一控制單元的江鈴E路達仲及，在新能源挑戰(zhàn)賽中獲得“全能大滿貫”挺赞。這套博世電驅系統(tǒng)預計將于今年6月在本地量產。此外锭偿，博世中津阻、重型油冷扁線電機和控制器目前已經成功應用于先導項目的電驅橋系統(tǒng)開發(fā)，預計也將于今年下半年實現(xiàn)量產挂剪，以滿足更多商用車型不同場景的需求宵渡。

 博世電機和多合一控制單元

2023年3月25日增量，博世與無錫正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確將進一步加強新能源相關產品在中國的布局和發(fā)展狰碟，為本土客戶提供先進童唧、有競爭力的新能源汽車技術。

為代用燃料動力總成增加更多選項

未來交通系統(tǒng)中钉呐，根據(jù)出行需求和場景的不同叮凸，多種車用動力系統(tǒng)和車用能源組合并存的局面將成為常態(tài)。作為行業(yè)領導者献烦，博世始終引領傳統(tǒng)內燃機的變革創(chuàng)新滓窍，同時積極探索清潔代用燃料動力總成的應用。在清潔代用燃料應用上巩那，博世天然氣產品如大流量噴嘴吏夯、氣軌以及節(jié)氣門市場表現(xiàn)優(yōu)異。今年即横，全新升級的點火線圈噪生、EGR混合測量模塊也將在本地實現(xiàn)量產。成熟的天然氣系統(tǒng)解決方案也為其他清潔代用燃料解決方案东囚，如甲醇系統(tǒng)的開發(fā)奠定了基礎跺嗽。甲醇是國際上公認的清潔燃料，博世用于甲醇的電控系統(tǒng)目前已經進入路試階段页藻，預計將于今年年底實現(xiàn)量產桨嫁。除此以外，博世氫氣內燃機的項目也在本地開發(fā)中份帐。博世預計璃吧，代用燃料動力總成解決方案將成為未來十年博世業(yè)務增長的主要驅動因素之一。技術中立的解決方案可賦予卡車不同應用場景下更多的動力選擇捎霍。

“對于博世而言忌颠，中國是充滿機遇和活力的市場。未來缨吸，博世將繼續(xù)擁抱變化敲非，賦能新能源產業(yè)發(fā)展。博世將全力加速燃料電池和商用車電氣化產品在中國的產業(yè)化進程源照，以綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展為突破口笋窍，引領傳統(tǒng)汽車動力總成的創(chuàng)新轉型，推動產業(yè)結構的優(yōu)化升級覆厦，助力中國汽車行業(yè)擁抱汽車新時代凰茫±畔罚”博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良表示们袜。

博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良

（博世）

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