據(jù)悉我國正在研制的“高速飛車”取得新進(jìn)展近期完成了國內(nèi)首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗未來運行速度將達(dá)到每小時1000公里高速飛車是將磁懸浮技術(shù)與低真空技術(shù)相結(jié)合實現(xiàn)超高速運行的運輸系統(tǒng)廊散。

由航天科工集團(tuán)舉辦的“高速飛車”主題科普展4月23日在北京開展。

據(jù)悉我國正在研制的“高速飛車”取得新進(jìn)展近期完成了國內(nèi)首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗未來運行速度將達(dá)到每小時1000公里高速飛車是將磁懸浮技術(shù)與低真空技術(shù)相結(jié)合實現(xiàn)超高速運行的運輸系統(tǒng)剥汤。

目前颠放，研究團(tuán)隊已在山西大同建設(shè)起高速飛車全尺寸試驗線并于近期完成了首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗。航天科工集團(tuán)“高速飛車”項目團(tuán)隊成員李萍介紹“高速飛車”從靜態(tài)到動態(tài)跑起來了這個是全系統(tǒng)的一個集成試驗相當(dāng)于將很多分系統(tǒng)集成在一起吭敢。通過這個試驗?zāi)軌虺醪津炞C“高速飛車”總體方案設(shè)計的科學(xué)合理性碰凶。據(jù)了解，高速飛車未來可用于超大城市群之間的交通運輸時速將達(dá)到1000公里省有。專家介紹要達(dá)到這一速度并不是一蹴而就的需要進(jìn)行大量的試驗逐步推進(jìn)痒留。此前，試驗團(tuán)隊已在非真空條件下完成了超高速磁懸浮與電磁推進(jìn)試驗速度達(dá)到了每小時623公里蠢沿。

李萍介紹“我們定的目標(biāo)是速度1000公里每小時接下來伸头，我們將在大同的這條一期工程的試驗線上開展更多試驗來驗證整個系統(tǒng)的可靠性。

再往下走的話舷蟀，就是進(jìn)一步延長線路然后做更長距離恤磷、更高速度的相關(guān)驗證”。

（《朝聞天下》）

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